【有車以后 訪談】如今，受疫情反復(fù)的影響，汽車市場面臨著諸多變化。

部分品牌的消失、大面積的缺貨停產(chǎn)、細(xì)分市場爆款產(chǎn)品的缺位，都讓車企的投入變得愈發(fā)冷靜。

新玩法從哪來？洗牌浪潮中的立身根本又是什么？前不久，寰球汽車《全V座談會》上，有車以后與身處蕪湖的捷途汽車展開了線上交流。

    “直播和短視頻營銷都不叫創(chuàng)新”

疫情的第一年，圈內(nèi)玩家抓住了直播風(fēng)口。但是，面對今年已不再像當(dāng)初一般的現(xiàn)實(shí)情況，未來要從哪里找尋新玩法？

“疫情開始的時(shí)候，大家加大了直播量，但是我并不認(rèn)為大家抓住了紅利，汽車直播真正能夠帶來銷量的其實(shí)并不多?！?/p>

捷途汽車副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用坦言，直播營銷賽道、短視頻營銷賽道，一定在未來是最為核心的賽道，“但是目前真正躬身入局而且做得很好的主機(jī)廠，我還沒發(fā)現(xiàn)”。

當(dāng)每個(gè)品牌、經(jīng)銷商都遇到同樣的疫情背景，大多數(shù)都會認(rèn)為，“沒有線索是正常的，沒有疫情就不缺線索”。

“所以，很多品牌推直播的時(shí)候，雖然體系內(nèi)有強(qiáng)硬的要求，但實(shí)際上的終端直播質(zhì)量不佳，甚至掛機(jī)直播等現(xiàn)象嚴(yán)重?！崩顚W(xué)用如是說。

“我覺得直播和短視頻營銷不叫創(chuàng)新?！彼嬖V有車以后，從現(xiàn)在開始到未來至少5年以上，這一定是汽車營銷的主賽道，只是說誰先轉(zhuǎn)身，所以先轉(zhuǎn)型一定會帶來紅利。

他的篤定來源于實(shí)操。早在2年前，捷途汽車就在著手打造自己的直播團(tuán)隊(duì)。如今，每一次官方號直播，都能做到大訂數(shù)量在100臺左右，小訂數(shù)量在一兩百臺左右，多的時(shí)候甚至能有五六百臺。

在信息碎片化、用戶圈層化、注意力分散化的今天，直播和短視頻也進(jìn)一步開發(fā)了用戶的需求。“以往用戶可能不買汽車的，也不知道、也不想買捷途。但現(xiàn)在通過不斷的看直播，不斷的刷到相關(guān)短視頻，他會覺得原來我也需要這么一個(gè)車?！?/p>

用戶從來都是“用腳投票”，銷量數(shù)據(jù)直接印證著成長。今年3月，捷途汽車表現(xiàn)搶眼，3月份銷量達(dá)到10,006輛，實(shí)現(xiàn)單月破萬；4月2日，捷途官方宣布，全網(wǎng)粉絲突破1000萬。

   “企業(yè)的本質(zhì)是要給用戶服務(wù)”

“2026年捷途實(shí)現(xiàn)年銷100萬臺，國內(nèi)70萬臺，國際30萬臺，目前這個(gè)目標(biāo)沒有變，而且我認(rèn)為還是有很大的機(jī)會?！?/p>

機(jī)會源于兩個(gè)方面，前者是產(chǎn)品的擴(kuò)充。

“一個(gè)企業(yè)要存活，就必須快速成長?！崩顚W(xué)用說：“因?yàn)槭袌龅南禄瑳]那么大，但是淘汰的企業(yè)很多，會越來越聚焦和集中，你要么是成功者，要么就是淘汰者?！?/p>

目前，捷途汽車已經(jīng)打造了X70、X90兩大產(chǎn)品系列，捷途大圣5月8日開啟小訂，未來將打造4+3+N的產(chǎn)品體系。同時(shí)，有一款名為T-1的新車，將在明年三季度上市。未來，也將繼續(xù)做T-2，以及皮卡會在2024年、2025年來逐步來實(shí)現(xiàn)。

后者則是用戶。當(dāng)車圈營銷已不再是粗暴的“廣而告之”，品牌需要追求增長、提效，將吸引而來的用戶流量引向品牌的經(jīng)營陣地，為“儲備”生意做好準(zhǔn)備。

在與有車以后的交流中，李學(xué)用重點(diǎn)談及了捷途汽車的客戶運(yùn)維。

“企業(yè)的本質(zhì)我覺得還是要給用戶服務(wù)，這是根本。”在他看來，真正用心對客戶，沒那么尖端和高端，企業(yè)真正用心對客戶，用戶是會感知的。

目前，捷途汽車已經(jīng)創(chuàng)建了客戶運(yùn)維部、數(shù)字服務(wù)部以及旅行+生態(tài)部三個(gè)部門，也踐行著三個(gè)100%工程，即100%直面用戶工程、100%直連用戶工程、100%用戶評價(jià)工程。

“所有員工都要跟用戶做朋友，都要加用戶的微信，或者是抖音等等?！?/p>

李學(xué)用以100%直面用戶工程為例，介紹著公司的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)：公司營銷體系所有人員與用戶交朋友，每位骨干每月至少要加5個(gè)客戶的微信，通過貼身了解客戶的需求，傾聽對產(chǎn)品、服務(wù)的各類意見和建議，乃至親自為他們服務(wù)，來不斷加深對客戶各種需求的了解。

可以看到，截止到2022年2月，捷途汽車APP用戶規(guī)模達(dá)到53萬人，日活率10.6%，發(fā)帖量5.5萬，互動分享人數(shù)1441.5萬。

有用戶思維打底，契合捷途汽車自身特性的發(fā)展方向也逐漸明晰。

目前，捷途“旅行+”生態(tài)圈正由1.0階段進(jìn)入2.0階段，從構(gòu)建旅行單元組合進(jìn)階為構(gòu)建旅行生態(tài)組合，同時(shí)以人、車、場景三大方向構(gòu)建“旅行+”出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)不斷優(yōu)化迭代和良性循環(huán)。