近期油價(jià)的上漲，讓不少人對(duì)購(gòu)買燃油車心有顧慮，不過(guò)反過(guò)來(lái)考慮下，價(jià)格偏高的混動(dòng)車雖然節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)，但多出來(lái)的成本換算成油錢(qián)，也夠車主肆意“燃燒”兩年了，尤其是對(duì)于用車頻率不高的消費(fèi)者，燃油車和混動(dòng)車區(qū)別不是很大。

而從當(dāng)前汽車市場(chǎng)來(lái)看，合資銷量逐步向日、德系等頭部車企集中，其他車企也采用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和個(gè)性化的策略加以對(duì)抗，想要不跟風(fēng)，不如看看我們本期甄選的幾款中型車。

福特蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià)：15.98-21.68萬(wàn)元

中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造的新一代蒙迪歐，的確更懂國(guó)人需求，大空間、強(qiáng)動(dòng)力外加不俗的科技智能配置，當(dāng)然，最重要的是性價(jià)比極為突出。

該車外觀設(shè)計(jì)極為動(dòng)感，鱗片式的中網(wǎng)造型更為動(dòng)感，溜背式的車頂、隱藏式的門(mén)把手以及尾部的小尾翼，展現(xiàn)出整車不俗的運(yùn)動(dòng)氛圍，并且，該車還配備了“臥龍?zhí)K醒”的功能，在鑰匙靠近車輛開(kāi)啟之后，中網(wǎng)鱗片、大燈、后視鏡以及門(mén)把手會(huì)形成聯(lián)動(dòng)，看起來(lái)非常時(shí)尚。

車身尺寸方面，蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到了2945mm，接近3米的軸距，讓后排空間極為“奢侈”。

內(nèi)飾除了入門(mén)版都提供了1.1米貫穿式大屏，即使入門(mén)版的雙聯(lián)屏，也堪比一些競(jìng)品的頂配配置，內(nèi)置的智行互聯(lián)系統(tǒng)，還具備整車全域OTA能力。內(nèi)飾布局也非常簡(jiǎn)潔，大量的軟質(zhì)材料凸顯出質(zhì)感。另外，該車還提供了福特新一代智行駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，蒙迪歐搭載了2.0T+8AT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175千瓦，零百加速僅需6.5秒，性能表現(xiàn)極為強(qiáng)悍，官方給出的百公里油耗在7.3L左右。

起亞K5凱酷

指導(dǎo)價(jià)：16.18-20.58萬(wàn)元

相比索納塔，起亞K5凱酷的性價(jià)比表現(xiàn)更好，且尺寸也相對(duì)更大，綜合看來(lái)，這款車型還真是值得關(guān)注一下。

外觀顏值方面，起亞K5凱酷的確是做的不錯(cuò)，虎嘯式中網(wǎng)內(nèi)部采用熏黑處理，不規(guī)則的前大燈點(diǎn)亮后非常漂亮，車身造型流暢動(dòng)感，貫穿式尾燈與雙邊四出排氣看起來(lái)很有氣勢(shì)。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達(dá)到了2900mm。

內(nèi)飾布局也非常年輕時(shí)尚，大尺寸的雙聯(lián)屏很有科技感，并且還配備了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，再加上電子手剎，整潔感和科技感都非常出色。

動(dòng)力方面，起亞K5凱酷搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱、8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗分別為5.6L、6.8L，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比較出色。

標(biāo)致508L

指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.47萬(wàn)元

標(biāo)致508L非常有個(gè)性化，且該車現(xiàn)階段還擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度和性價(jià)比，當(dāng)然，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，對(duì)于喜好個(gè)性的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外觀上標(biāo)致508L采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的中網(wǎng)與獅標(biāo)logo非常有氣勢(shì)，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)連為一體，下方類似獠牙的日行燈時(shí)尚感十足，貫穿式的熏黑裝飾條與尾燈融為一體，視覺(jué)上很有整體感。在軸距方面，標(biāo)致508L的2848mm軸距雖然沒(méi)那么激進(jìn)，但在同級(jí)別產(chǎn)品中也算較為突出的了。

內(nèi)飾布局很有個(gè)性，材質(zhì)搭配烘托出內(nèi)飾的氛圍，液晶儀表位置更靠上，便于日常駕駛觀察，中控屏尺寸雖然不算太大，但周圍按鍵以及電子檔把的設(shè)計(jì)非常有味道，另外，該車的舒適性和科技配置更為豐富。

動(dòng)力方面，該車搭載了1.6T和1.8T兩個(gè)動(dòng)力版本，前者最大功率125kW，傳動(dòng)方面配6速手自一體變速箱；后者最大功率155kW，傳動(dòng)方面配8速手自一體變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗均在6.5L左右，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很不錯(cuò)。

寫(xiě)在最后：

相比熱銷的中型車，本期推薦的三款車型在銷量上的確是弱勢(shì)，并且保值率也并不算堅(jiān)挺，但對(duì)比之下，出色的性價(jià)比和更高的價(jià)格優(yōu)惠，算下來(lái)也能節(jié)省不少花費(fèi)，如果不短期內(nèi)換車，這幾款合資產(chǎn)品還是值得考慮的。