可以看到，不管是比亞迪的高端品牌騰勢所推出的D9，還是東風(fēng)旗下高端新能源品牌嵐圖所推出的夢想家，亦或是國產(chǎn)豪華品牌一哥紅旗即將發(fā)布的豪華MPV車型。眼下，中高端MPV市場，或已成為自主陣營繼新能源車市場之后的又一藍(lán)海。

近日，有著“MPV定制專家”之稱的上汽大通，正式推出了名為MAXUS G90的又一國產(chǎn)高端MPV，新車共推出六、七座各4款，合計8款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為21.99-32.99萬元，新車有著濃厚的商務(wù)風(fēng)格，并且全系標(biāo)配第二排獨立航空座椅，不難看出上汽大通這次確實是帶著誠意來的，我們接著往下說。

外觀方面，上汽大通MAXUS G90的辨識度頗高，前臉的紡錘形格柵由中間向兩側(cè)呈現(xiàn)V字型擴(kuò)散，輔以大量的鍍鉻裝飾，以及狹長、犀利的分體式大燈組，賦予了整個車頭不俗的氣場與視覺沖擊力，必然會在街道上吸引不少的目光。

側(cè)面來看，新車延續(xù)了傳統(tǒng)MPV的方正造型，但又在C柱位置采用了粗幅鍍鉻條進(jìn)行點綴，算是設(shè)計師的一個小心思，讓整車側(cè)面看起來不那么單調(diào)。而橫平豎直的車身線條，以及大尺寸的旋風(fēng)輪轂，則是很好地為車輛增添了一些力量感。

上汽大通MAXUS G90的尾部造型整體中規(guī)中矩，不過在多條橫幅式鍍鉻條以及貫穿式尾燈組的加持下，整個視覺效果得到了很好的拉伸，使得車尾看上去不會那么臃腫，并且也有了一定的辨識度。

車身尺寸方面，新車的長寬高5280x1998x1845mm，軸距為3200mm，符合其中大型MPV的定位，因此消費者也可以完全不用擔(dān)心車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，算是上汽大通MAXUS G90這次的一大亮點，首先是同級別競品中較為少見的三聯(lián)屏設(shè)計，其包含全液晶儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，能夠為座艙內(nèi)帶來不錯的科技感。與此同時，它所搭載的蜘蛛智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，搭配JBL音響系統(tǒng)和64色氛圍燈等配置，所以車輛的影音娛樂功能完全不需要擔(dān)心。

既然新車的定位是一臺商務(wù)MPV，因此全系車型的第二排均搭載了獨立的航空座椅，它支持腿托、座椅通風(fēng)按摩、電動調(diào)節(jié)等舒適性功能，并且兩個座椅全都配備了一個液晶平板以及折疊小桌板等，可以讓老板們隨時隨地辦公。

需要注意的是，上汽大通MAXUS G90六座版車型的第三排依舊為獨立座椅，但配置不如第二排座椅來得那么高，且侵占了一定的后備箱空間，同時座椅也不支持放倒，就更別提7座版本車型了?？梢娦萝囘@次在商務(wù)需求與家用需求面前，完全偏向于前者，所以如果想要買來家用的消費者，也是不建議選擇這款車的。

動力方面，新車搭載了上汽自研的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱，這套動力總成的最大功率為172kW，峰值扭矩為360N·m，同時48V輕混系統(tǒng)的主要作用在于提高車輛低速起步時的響應(yīng)速度，以及提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，因此NEDC工況下該車的油耗低至8.5L/100km，對于一臺中大型MPV來說算是很省油了。

寫在最后

綜合來說，上汽大通MAXUS G90的綜合產(chǎn)品力還是不錯的，并且結(jié)合其21.99-32.99萬元的指導(dǎo)價區(qū)間以及商務(wù)定位來看，新車這次瞄準(zhǔn)的是別克GL8等一類的合資競品，畢竟它的二、三排獨立座椅還是很有吸引力的。那么大家覺得，今后上汽大通MAXUS G90的市場表現(xiàn)會如何呢？