smart精靈#1 最近公布了預(yù)售價(jià)格。推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，其官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）。這個(gè)價(jià)格買燃油車的話都能買一個(gè)合資品牌的B級(jí)車了。而smart精靈#1只是一個(gè)純電動(dòng)小車，國(guó)內(nèi)類似的電動(dòng)小車，比亞迪海豚，歐拉好貓，也就是10萬多而已。

所以不知道大家看到這個(gè)價(jià)格之后，會(huì)作何感想。但是我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)格還是非常昂貴的。因?yàn)閟mart本身也不是高端豪華品牌并不會(huì)，因?yàn)樗仁潜捡Y旗下的子公司就豪華了。

我們?cè)u(píng)價(jià)一款車是否豪華，歸根到底要看他的設(shè)計(jì)，用料，做工，而不是看它的品牌。smart品牌從誕生到現(xiàn)在，一直都是城市代步車的定位。這樣的定位怎么能夠支撐得起高端的售價(jià)呢？

所以當(dāng)這款新車在網(wǎng)上發(fā)布之后，我看大部分人對(duì)這臺(tái)車的前景并不保持樂觀。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)類似的車型非常的多，而且價(jià)格都比它便宜一半。

上圖：網(wǎng)友制作的雙門版

而除了價(jià)格因素以外，我認(rèn)為用戶對(duì)這款車失望的另外一個(gè)原因就是他失去了品牌精髓。

smart的品牌精髓是什么呢？是極致的小尺寸，是可以非常方便的游走在城市道路當(dāng)中的。也正是這個(gè)原因才造就了該品牌車型非常便宜的價(jià)格，以及能夠在歐洲市場(chǎng)流行。

但是自從吉利加入了之后，對(duì)這個(gè)品牌進(jìn)行了重新的定位，如果繼續(xù)像原來一樣走極致小尺寸路線的話，那么它只適合在歐洲市場(chǎng)，并不適合在中國(guó)和其他國(guó)家。因此不得不把它的尺寸進(jìn)行放大。

上圖：實(shí)車四門版（上）網(wǎng)友制作的雙門版（下）

所以網(wǎng)友在smart精靈#1 車型的基礎(chǔ)上改成了一個(gè)雙門版的車型。就是上面的圖片我們能夠很明顯地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)尺寸變小改成了雙門車型之后，整個(gè)車型呆萌的狀態(tài)，一下子找回來了。這似乎才是smart品牌，應(yīng)該有的樣子。

上圖：smart雙門版（上）網(wǎng)友制作的雙門版（下）

而且雙門的車型與現(xiàn)款smart車型的造型也有了延續(xù)性，可以說雙門才是smart的品牌精髓。

如果讓這個(gè)品牌繼續(xù)保持小眾路線的話，那么雖然在中國(guó)市場(chǎng)受眾群可能沒有那么廣泛，但是憑借小眾的定位，依然可以定一個(gè)比較高的價(jià)格，只針對(duì)特殊的用戶群體，所以它的品牌形象或許還會(huì)更高一些。

但是現(xiàn)在smart品牌已經(jīng)放棄了原先的極致小尺寸，如今的車型尺寸大了也更普通了，沒有了原先個(gè)性化的標(biāo)簽，再加上比較昂貴的價(jià)格，所以在中國(guó)市場(chǎng)只憑借著smart品牌影響力的話，似乎不能夠支撐起20萬的售價(jià)。