2017年，在特斯拉卡車Semi Truck發(fā)布會(huì)即將結(jié)束，眾多媒體已經(jīng)開始準(zhǔn)備收拾東西準(zhǔn)備撤的時(shí)候，特斯拉的掌門人，馬斯克突然之間像是想了一件小事情，說了一句“one more thing”。

而這個(gè)看似隨口的一句“one more thing”，就是特斯拉造出了世界上最快的量產(chǎn)車，0-100km/h加速僅僅需要2.1秒的電動(dòng)超跑，第二代特斯拉Roadster。

近日，這臺(tái)超級(jí)跑車終于在國(guó)內(nèi)正式開啟預(yù)售，共有兩種車型可選，分別是普通版以及創(chuàng)始人版，預(yù)定金額分別為33.2萬以及165.9萬人民幣。其中創(chuàng)始人系列限量預(yù)定1000臺(tái)。

第二代特斯拉Roadster的0-96km/h加速為1.9秒，提速至160km/h只要4.2秒，最高時(shí)速則被限制在400km/h。搭載200kWh的動(dòng)力電池，最大續(xù)航里程或超過1000公里。

湃客相信不少土豪肯定已經(jīng)摩拳擦掌，已經(jīng)準(zhǔn)備好定金，等著將這款性感至極的電動(dòng)超跑攬入懷中。

第一代Roadster

特斯拉這個(gè)品牌雖然是由Model S發(fā)揚(yáng)光大，但是追溯本源，Roadster才是特斯拉第一顆發(fā)芽的種子。

第一代特斯拉Roadster在2008年正式發(fā)售，該車型由特斯拉創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德主導(dǎo)設(shè)計(jì)，以路特斯Elise車型為基礎(chǔ)進(jìn)行制作。該車的百公里加速僅需3.7秒，續(xù)航為393公里，同時(shí)這款車也是全球首款電動(dòng)敞篷跑車，一上市便受到了不少名流們的青睞。

不過第一代Roadster的品控做的并不到位，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種亂七八糟的小毛病，也遭到不少車主的抱怨。

而這次發(fā)售的第二代Roadster則是與Model 3共享平臺(tái)打造而來。由三個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來源，前軸一個(gè)，后軸兩個(gè)，驅(qū)動(dòng)方式為四輪驅(qū)動(dòng)。從官網(wǎng)信息看，該車可以爆發(fā)出10000N·m的扭矩（你沒看錯(cuò)），不過這里特斯拉玩了一個(gè)文字游戲，這個(gè)最大扭矩為輪上扭矩，并不是我們傳統(tǒng)意義上所說的峰值扭矩。

但是即便10000?！っ椎呐ぞ厥切麄魃系恼涎鄯?，但是0-96Km/h的1.9秒加速還是到達(dá)了同行們難以企及的高度。

另外在車型設(shè)計(jì)上，第二代Roadster相比第一代也有著巨大變化。新車從原來的兩門雙座變成了雙門四座，并且得益于電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的四個(gè)座位都有著可觀的乘坐空間。

而車頂也由原來的帆布軟頂變成了玻璃頂棚，并且玻璃頂棚還可以進(jìn)行拆卸放入后備箱，讓車主享受“加州”的自然陽光。

該車的首席設(shè)計(jì)師Franz賦予了第二代Roadster一個(gè)極富科技感的外觀，你可以在新車上看到Model S的影子，同時(shí)它也能讓你聯(lián)想到第一代Roadster。相信開著這樣一臺(tái)車在路上，即便沒有排氣的怒吼，回頭率也絕不會(huì)比法拉利低。

這臺(tái)性感的電動(dòng)跑車預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)售，首批車型限定先在美國(guó)交付，所以國(guó)內(nèi)交了定金的潛在車主們只能等待。而在拿到車前，定金只能先交由特斯拉代為保管，并且是沒有任何利息的。

當(dāng)然這個(gè)也是特斯拉一貫的套路，先收定金，后造車。雖然定金高昂，又沒有利息是有點(diǎn)坑，但是湃客覺得既然是Roadster的意向客戶，肯定是非富即貴，真的看中這個(gè)車，也不會(huì)介意先交定金。

并且就目前來看，花一百多萬，買到一臺(tái)性能狂暴，顏值超高，還十分環(huán)保的超級(jí)電動(dòng)跑車，已經(jīng)是性價(jià)比極高了。同時(shí)現(xiàn)在特斯拉Model 3已經(jīng)越過了產(chǎn)能地獄的困境后，相信特斯拉Roadster的上市也并不會(huì)離我們太遠(yuǎn)。

未來全新一代特斯拉Roadster的上市，將會(huì)帶領(lǐng)特斯拉達(dá)到全新的技術(shù)高度，這樣的實(shí)力對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源廠商來說目前是難以觸及的。聯(lián)想到接下來特斯拉的國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格下降將會(huì)幫助特斯拉進(jìn)一步搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，留給國(guó)內(nèi)新能源廠家時(shí)間不多了。

對(duì)了，one more thing，馬斯克在推特上與粉絲的互動(dòng)中已經(jīng)透漏，未來Roadster會(huì)有一個(gè)SpaceX選項(xiàng)包，這個(gè)選項(xiàng)包包含共含10個(gè)小型火箭推進(jìn)器，Roadster也會(huì)從四座變成兩座。

選項(xiàng)包里的小型火箭推進(jìn)器含有一個(gè)裝有超高壓空氣的瓶子，推進(jìn)器的推力來自超高壓空氣的釋放。瓶子中的空氣將通過使用Roadster電池組供電的空氣泵自動(dòng)添加，而不需要燃油。因此，該車仍將是一個(gè)純電動(dòng)汽車。

馬斯克再三表態(tài)這個(gè)套件是認(rèn)真的，不開玩笑。而湃客也相信他一定能做到。畢竟馬斯克一直用現(xiàn)實(shí)證明，他吹的牛，很多都實(shí)現(xiàn)了。