4月27日，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo在中國(guó)開(kāi)啟預(yù)售，新車是保時(shí)捷Taycan的跨界多用途版車型，共推出Taycan 4 Cross Truismo、Taycan 4S Cross Turismo、Tycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo四款細(xì)分車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為96.8萬(wàn)-183.8萬(wàn)元。

同步啟動(dòng)中國(guó)預(yù)售的還有保時(shí)捷GTS系列的首位純電成員全新Taycan GTS，預(yù)售價(jià)139.2萬(wàn)元起。

作為Taycan的衍生車型，Taycan Cross Turismo在車頭部分和Taycan基本相同，純電動(dòng)車標(biāo)志性的封閉式前臉，以及四點(diǎn)式矩陣LED日間行車燈都展示了其保時(shí)捷純電動(dòng)車的特征。車頭下部采用尺寸更大的擴(kuò)散器，再配合兩側(cè)的散熱通風(fēng)口，能夠有效提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

Taycan Cross Turismo作為純電動(dòng)跨界多用途車，車身設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了旅行車的風(fēng)格，車頂線條更加平直，讓后排乘客頭部空間增加了 47 mm。同時(shí)，新車后備廂的最大容積提升到了1212L，提升了長(zhǎng)途旅行的舒適與便利。新車完美呈現(xiàn)了Mission E Cross Turismo概念車備受矚目的造型，包括輪拱飾條、獨(dú)特的前后下裙板以及側(cè)檻在內(nèi)，越野風(fēng)格十足。作為 Off-Road Design 組件的一部分，前后保險(xiǎn)杠的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護(hù)板，能有效防止石塊的撞擊。

Taycan Cross Turismo與Taycan最大的不同在于車尾，Taycan定位為純電跑車，所以尾部與911相似，而Taycan Cross Turismo定位為跨界多用途車，所以其尾部更像Panamera。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與Taycan如出一轍，具有很高的辨識(shí)度。車尾下部的黑色保險(xiǎn)杠以及為越野準(zhǔn)備的包圍套件不僅使尾部更加飽滿，還能為車輛提供有效的保護(hù)。

新車全系標(biāo)配具有四輪驅(qū)動(dòng)和自適應(yīng)空氣懸架的高科技底盤，在“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）駕駛模式下，離地間隙最高可較Taycan提升30 mm，賦予Taycan Cross Turismo在公路和越野地形上優(yōu)異的通過(guò)性。同樣標(biāo)配的礫石模式“Gravel Mode”專為沙石和泥濘道路等輕越野地形設(shè)計(jì)，以確保動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)駕控，增強(qiáng) Taycan Cross Turismo 在不平坦路面上行駛的適應(yīng)能力。

內(nèi)飾方面，Taycan Cross Turismo則與Taycan保持一致，搭載16.8英寸曲面數(shù)字儀表，10.9英寸內(nèi)嵌式中控屏以及8.4英寸觸控式面板，極大減少了物理按鍵，提升了科技感。而當(dāng)選裝Off-Road Design組件后，儀表臺(tái)頂部將增加一個(gè)羅盤，旋轉(zhuǎn)的羅盤刻度盤模擬顯示車頭方向，并在數(shù)字顯示屏上提供海拔高度和時(shí)間信息，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技氛圍。

Taycan Cross Tursimo和Taycan GTS還應(yīng)用了保時(shí)捷全新的帶光線控制功能的全景式天窗。整個(gè)天窗被劃分為九個(gè)可單獨(dú)控制的區(qū)域，只需手指點(diǎn)擊，即可切換各區(qū)狀態(tài)：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。該天窗甚至還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)“卷簾”功能：當(dāng) Taycan 駕駛員用手指劃過(guò)顯示屏中的天窗圖示時(shí)，就會(huì)按順序激活相應(yīng)的各個(gè)區(qū)段。

創(chuàng)新的全景天窗采用多層結(jié)構(gòu)，即使在透明狀態(tài)下也能夠有效屏蔽熱輻射，在防止眩目的同時(shí)明顯提升車內(nèi)采光和隔熱效果。由魏斯阿赫保時(shí)捷研發(fā)中心進(jìn)行的日照模擬測(cè)量結(jié)果表明，只有 15% 的熱量能通過(guò)新型全景式天窗進(jìn)入車內(nèi)空間，而這一數(shù)值在傳統(tǒng)天窗中則達(dá)到 30% 以上。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo共推出4款動(dòng)力配置，基礎(chǔ)版的是Taycan 4 Cross Turismo，最大輸出功率350kW，零百加速5.1s，最高時(shí)速220km/h；性能最高的是Taycan Turbo S Cross Turismo，最大輸出功率可達(dá)560kW，零百加速僅2.9s，最高時(shí)速250km/h。電池方面，新車全系均標(biāo)配93.4 kWh高性能動(dòng)力電池，根據(jù)車型的不同，CLTC續(xù)航里程區(qū)間為469km-513km。

并且，Tayan Cross Turismo承襲了保時(shí)捷可靠的續(xù)航里程計(jì)算邏輯，其表現(xiàn)里程綜合考量了諸多能耗影響因素，包括駕駛風(fēng)格、路況、車外溫度、輔助設(shè)備的使用等，因此表顯里程預(yù)估值更為真實(shí)和可靠，可極大降低用戶的里程焦慮。

在補(bǔ)能體系建設(shè)方面，基于保時(shí)捷車主的生活場(chǎng)景和出行習(xí)慣，保時(shí)捷在中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。

對(duì)于購(gòu)買Taycan的用戶可免費(fèi)獲得家充設(shè)備以及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。目前，啟動(dòng)家充安裝的成功率高達(dá)93.5%，除一二線城市外，還包括四川涼山彝族自治州、云南紅河哈尼族自治州、貴州黔西南布依族苗族自治州等地區(qū)。

在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，截至2022年4月中旬，已有77個(gè)城市的119家保時(shí)捷中心配備了800 V的Turbo充電樁；全國(guó)20個(gè)城市的熱點(diǎn)地區(qū)已設(shè)立103個(gè)尊享充電站，涵蓋了Turbo充電站和400 V的超級(jí)充電站。今年，還將覆蓋廈門、昆明、福州、沈陽(yáng)和合肥5座新城市。

同時(shí)，保時(shí)捷還與精選高端酒店合作“目的地充電”網(wǎng)絡(luò)，Taycan車主可享受免費(fèi)的充電服務(wù)。截至2022年4月中旬，全國(guó)范圍內(nèi)已有超過(guò)135座目的地充電樁完成建設(shè)。

截至今年3月底，保時(shí)捷已在全國(guó)200多個(gè)城市整合超過(guò)410,000個(gè)第三方充電樁。

隨著Taycan Cross Turismo的到來(lái)，保時(shí)捷在中國(guó)的Taycan車型陣容增加到9款，覆蓋了跑車和跨界多用途車型，進(jìn)一步豐富了選擇，為用戶帶來(lái)更多場(chǎng)景的出行體驗(yàn)。