今日有一則消息近日可謂刷新認(rèn)知上限。

大眾汽車（中國）銷售有限公司（以下簡稱“大眾汽車”）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定從即日起召回2010年1月29日至2015年10月20日期間生產(chǎn)的部分進口2010-2016年款汽車，其中包括CC、途銳、躍族、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威、奕鷗、邁騰等多個車型，共計137輛。

而對召回原因，大眾汽車表示本次召回范圍內(nèi)車輛的生產(chǎn)追溯性記錄不完整，可能存在與量產(chǎn)車相關(guān)配置不一致的情況，無法確認(rèn)其部分安全系統(tǒng)是否受影響，同時車輛可能存在影響故障診斷的硬件偏差，存在安全隱患。

這些CC,高爾夫，邁騰都是進口車型，但不知道買了這些進口大眾車的車友心里是啥滋味。

生產(chǎn)追溯性記錄是用來記錄每一個零配件的生產(chǎn)、運輸和裝配流程及生產(chǎn)信息以及直到總裝每一個環(huán)節(jié)的進展情況，最終形成一份生產(chǎn)追溯性記錄。在汽車行業(yè)，每輛成品汽車都應(yīng)能夠識別原材料和零件的來源，也就是要求能夠做到根據(jù)每輛車的可追溯性標(biāo)識號以及一系列可追溯性信息記錄，查找到汽車及其每個零部件是哪個企業(yè)所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品。

當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候，車企根據(jù)出現(xiàn)問題車輛的可追溯性標(biāo)識號以及一系列可追溯性信息記錄，能夠查找到生產(chǎn)加工該輛車以及其相關(guān)零部件時的相關(guān)過程信息。

一向標(biāo)榜大眾技術(shù)有多先進，有多細致的水軍哪去了？德國的匠人心態(tài)，精細品質(zhì)呢？

“好消息”是大眾產(chǎn)品現(xiàn)在還能成為理財產(chǎn)品：

據(jù)了解，大眾汽車的車輛回購價格將以當(dāng)前車輛的二手車實際市場價格為準(zhǔn)，并向客戶額外提供車輛殘值25%的補償，而這一過程中所產(chǎn)生的相關(guān)費用（例如交通補償、車輛報廢等）也將由大眾汽車承擔(dān)。

這是首次出現(xiàn)廠家召回汽車回購銷毀，如果去年還幸災(zāi)樂禍日產(chǎn)等日系廠商質(zhì)檢不合格，那么今年大眾的這一公告很讓車主懵圈。完全不知道自己買回來的車是否是合格車，大眾的這一出到底是怎么回事，怎么在315之前給大家一個交代？

這是首次出現(xiàn)廠家召回汽車回購銷毀，如果去年還幸災(zāi)樂禍日產(chǎn)等日系廠商質(zhì)檢不合格，那么今年大眾這一出是怎么回事，怎么在315之前給大家一個交代？

是不是有很大的安全隱患？現(xiàn)在的車能開到店里召回嗎？你讓現(xiàn)在這些車主怎么辦？