開篇我想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：你覺(jué)得近幾年有哪些銷量表現(xiàn)堪稱“黑馬”的車型？如果把話筒放在各位身前，我相信會(huì)得到各種各樣的答案。我的答案也有不少，其中最“黑”的我覺(jué)得是廣汽傳祺GS4，以及榮威RX5。

寶駿510當(dāng)初上市沒(méi)多久就沖上銷量排行榜前列，這固然難能可貴，但也畢竟算是站在“前人的肩膀”上，因?yàn)樵诖酥皩汄E560和730表現(xiàn)都很優(yōu)異，導(dǎo)致寶駿品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度很高。但是在GS4和RX5上市之前，傳祺和榮威的品牌影響力是很一般的，可它們上市后沒(méi)多久就沖上了排行前十，超高的出鏡率使得傳祺和榮威的品牌影響力也增加了不少，這種反哺的操作更令人驚艷。近兩年，GS4和RX5的在銷量排行榜幾乎沒(méi)有跌出過(guò)前十，月銷20000+也是常有之事。

見(jiàn)到勢(shì)頭如此之好，傳祺和榮威后來(lái)也相繼推出了GS3和RX3進(jìn)一步搶奪SUV市場(chǎng)，可它們兩位后來(lái)者的銷量表現(xiàn)卻始終和“哥哥”的表現(xiàn)有所差距。同時(shí)，其他品牌這兩年也沒(méi)閑著，隨著全新SUV的不斷推出，GS4和RX5的吸引力在不斷下降，在今年1月份，RX5銷量才堪堪破萬(wàn)，GS4更是跌至萬(wàn)臺(tái)以下。而GS3上市至今，銷量首次超越了“大哥”RX5，咱們今天就來(lái)聊聊廣汽傳祺這“1月銷量冠軍”——GS3。

說(shuō)到套娃，大家都會(huì)想起大眾，但如今家族式設(shè)計(jì)讓很多汽車品牌都有了“套娃”的感覺(jué)，不套娃反而顯得自己車型不豐富、設(shè)計(jì)不成熟，廣汽傳祺也不例外。自前奔馳設(shè)計(jì)師張帆來(lái)到廣汽傳祺之后，其外觀設(shè)計(jì)有了可喜的改變，GS4當(dāng)年剛剛推出時(shí)，外觀設(shè)計(jì)受到了廣泛的好評(píng)。對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)，使用成熟的設(shè)計(jì)面對(duì)未知的市場(chǎng)顯然要更穩(wěn)妥一些，所以后來(lái)的GS3，看起來(lái)就像略小一些的GS4。

從進(jìn)氣格柵、大燈燈組到霧燈，GS3和GS4的前臉造型相似程度極高，不過(guò)兩者下包圍處采用了不同的設(shè)計(jì)，并且GS3的進(jìn)氣格柵中間只有兩條橫幅，而GS4則為三條。而且，GS3的大燈全系均采用的鹵素光源，而GS4部分車型則為全LED光源。

這兩位“兄弟”，從側(cè)面看起來(lái)就更像了，造型相似的后視鏡都設(shè)置在門板上，尾部都采用了類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，一眼很難分辨出這兩款車型誰(shuí)是大哥，誰(shuí)是老弟。

GS3尾部的設(shè)計(jì)也有家族式的痕跡，不過(guò)尾燈的造型乃是全新的設(shè)計(jì)，下包圍處雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)顯然更符合年輕人的口味?？偟膩?lái)說(shuō)，GS3還是一款顏值頗高的SUV，不過(guò)隨著近兩年新車不停地推出，GS3的光芒也在逐漸黯淡。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有一臺(tái)汽車的門檻也逐漸降低，越來(lái)越多的90后開始選擇人生的第一臺(tái)車，如何打造符合年輕人口味的車也成了車企們的目標(biāo)，尤其是對(duì)于小型SUV這種已婚家庭很少考慮，而年輕車主占主流的車型。

傳祺GS3的內(nèi)飾采用了大量矩形的元素，比如中控部分以及兩側(cè)出風(fēng)口，但這種矩形邊角處采用了圓滑的過(guò)渡，視覺(jué)效果挺不錯(cuò)。

就連下方的空調(diào)按鍵區(qū)域，都采用了相同元素的設(shè)計(jì)，可見(jiàn)設(shè)計(jì)它的設(shè)計(jì)不但有創(chuàng)意，而且有點(diǎn)強(qiáng)迫癥。

用料方面，GS3在儀表臺(tái)部分以及車門扶手處均采用了皮質(zhì)包覆配以縫線處理，精致感對(duì)于這價(jià)位來(lái)說(shuō)還是可以的。

傳祺GS3的長(zhǎng)寬高分別為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm，雖然只是一款小型SUV，但隨著近些年新車推出尺寸逐漸加大，一般小型SUV的乘坐空間滿足普通家庭成員還是沒(méi)問(wèn)題的，如果你家里有一米九以上的成員，可能就需要考慮更大尺寸的車了。

至于配置方面，以上斯達(dá)選取了同樣走“精致小型SUV”路線的名爵ZS，不難看出，兩者在配置方面各有所長(zhǎng)，雖然GS3 200T自動(dòng)精英版要貴2000元，但配置方面優(yōu)勢(shì)不大。

上面說(shuō)了，小型SUV的潛在車主還是集中在年輕群體，要是沒(méi)有一點(diǎn)個(gè)性，如何吸引到年輕人的關(guān)注？除了手動(dòng)檔和自動(dòng)檔的最低配車型之外，其他的車型均帶Carlife互聯(lián)功能，而最大的亮點(diǎn)便在于中控屏上方的一塊小屏幕，屏幕里有一個(gè)小卡通人物，設(shè)計(jì)師給它命名為“廣小祺”，雖然不能語(yǔ)音控制，但它能給你很多提醒，諸如節(jié)日、功能等等。

現(xiàn)在自主品牌的緊湊型SUV大多數(shù)采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在小型SUV上，小排量自然吸氣才是主流，傳祺GS3也不例外。

傳祺GS3一共有兩種動(dòng)力，其中150N版本采用的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力、峰值扭矩150牛米，且峰值扭矩轉(zhuǎn)速在4500rpm才能達(dá)到，動(dòng)力表現(xiàn)就不要抱太多希望了；除了之外還有200T的車型，大家可別認(rèn)為150N是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)而200T就是2.0T，實(shí)際上該車型搭載的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率137馬力、峰值扭矩202牛米，在1500轉(zhuǎn)便能達(dá)到最大扭矩輸出。值得一提的是，它是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱方面，入門車型采用的是5檔手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)檔車型則均采用的愛(ài)信的6AT的變速箱。在同級(jí)別車型中，目前大多數(shù)采用的4AT或AMT變速箱，傳祺GS3在這方面算是一個(gè)亮點(diǎn)，加上最便宜的自動(dòng)檔車型8.28萬(wàn)，加上五千左右的優(yōu)惠，值得考慮。

底盤方面，傳祺GS3采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，雖然駕乘感受偏硬，但整體感還是挺強(qiáng)的，在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)能給駕駛員更充足的信心。

除此之外，傳祺GS3的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，并且有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，這一點(diǎn)想必也很受年輕人喜歡。

江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，斯達(dá)曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一句話，對(duì)此深有感觸：“沒(méi)有人能永遠(yuǎn)年輕，但總有人正年輕著”。對(duì)于70后來(lái)說(shuō)，可能對(duì)外觀不會(huì)有太多追求，省心耐用才是它們所最看重的；但90后普遍不將就，個(gè)性時(shí)尚化的元素、開在gai上能讓人眼前一亮是很有必要的。

而廣汽傳祺GS3無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都有一定的精致感，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT的組合也能讓人放心，在小型SUV中，它的競(jìng)爭(zhēng)力還是不容忽視的。