當(dāng)前，自主車企已將新能源這把火燃至混動市場，比亞迪DM-i、長安藍(lán)鯨iDD、長城檸檬混動DHT、奇瑞鯤鵬動力、吉利雷神智擎Hi·X等紛紛滲透至市場，如今我們討論的不再是自主和合資誰的混動更強(qiáng)大，而是自主中誰的混動更強(qiáng)大，曾經(jīng)被兩田所壟斷的混動市場，已經(jīng)進(jìn)入大亂斗的混戰(zhàn)階段，自主在當(dāng)中也掌握了越來越多話語權(quán)。
4月26日，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混正式發(fā)售，推出Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價為12.98萬元-14.58萬元。這是吉利繼星越L之后，推出的第二款雷神混動車型。相比比亞迪，吉利在混動市場的布局比較慢，但連續(xù)推兩款雷神新車，經(jīng)已在宣告對混動市場發(fā)起強(qiáng)勢進(jìn)攻。
省油能力一絕，日系家轎還香嗎
不管是比亞迪、長安、長城還是吉利，它們的混動技術(shù)能在短時間內(nèi)引起市場的高關(guān)注，很大一部分原因就是在油價高、用車成本高的時代背景下，越來越多人追求低成本的環(huán)保出行。和星越L雷神Hi·X一樣，帝豪L雷神Hi·X超級電混搭載雷神動力，全新1.5TD高效發(fā)動機(jī)+3擋混動電驅(qū)DHT Pro，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗。
從參數(shù)上來看，帝豪L雷神Hi·X超級電混可以輸出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速6.9s，性能比日系PHEV、HEV都要領(lǐng)先，與比亞迪DM-i比同樣有優(yōu)勢，因?yàn)橥壷械幕靹酉到y(tǒng)，大部分都是使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，而吉利使用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力性能上有天然優(yōu)勢。
而與發(fā)動機(jī)匹配的全球首款量產(chǎn)3擋混動電驅(qū)DHT Pro也大有來頭，這是目前全球扭質(zhì)比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器，可實(shí)現(xiàn)EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動形式，不同的工作模式讓帝豪L雷神Hi·X超級電混可油、可電、可增程、可混動，買一臺車相當(dāng)于感受了四臺車的不同駕駛質(zhì)感。
而非常智能的系統(tǒng)工作模式，也讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)都始終可以發(fā)揮最大效能，將每一點(diǎn)能量都用到實(shí)處，從而達(dá)到高效節(jié)能的目的，最終帝豪L雷神Hi·X超級電混加滿一箱油就可以跑1300km，百公里虧電油耗3.8L。
既有強(qiáng)動力又有低油耗，同時駕駛質(zhì)感又不輸電車，平順安靜，這便是目前大部分自主混動能夠超越合資混動的重要原因。
大空間、高智能，看緊湊型家轎的自我修養(yǎng)
帝豪L雷神Hi·X超級電混基于帝豪L打造而來，因此在設(shè)計和配置上基本相同，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。在智能配置上，帝豪L雷神Hi·X超級電混全系標(biāo)配了吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、APP智能遠(yuǎn)程控制、智能鑰匙遙控啟動等，并支持整車FOTA，整體的智能化水平很高，頂配車型還搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。其實(shí)從車內(nèi)10.25英寸高清液晶儀表+12.3英寸高清懸浮中控屏兩塊大屏就可以感受得出，帝豪L雷神Hi·X超級電混是一款實(shí)實(shí)在在的誕生在智能化時代的產(chǎn)品。
設(shè)計上則用上了吉利全新數(shù)字流光車標(biāo)、17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂、雷神專屬電子擋把等，辨識度還是蠻高的。車身尺寸方面，除了高度增加到1495mm之外，也基本和帝豪L保持一致，2米7的長軸距得以保留，空間表現(xiàn)依然上乘。
競爭力分析，整體實(shí)力不俗
放眼同級市場，帝豪L雷神Hi·X超級電混的競品們其實(shí)不少都用上了混動系統(tǒng)，如比亞迪秦PLUS DM-i，更別說卡羅拉/雷凌雙擎這些日系老對手了。
對比卡羅拉/雷凌雙擎，帝豪L雷神Hi·X超級電混的動力更強(qiáng)、性價比更高、智能化程度更高，對比比亞迪秦PLUS DM-i或驅(qū)逐艦05，它的動力和油耗也都有較大優(yōu)勢，尤其是3.8L的油耗，在油價高企的當(dāng)下，將會為用戶節(jié)省不少用車成本。另外，帝豪L雷神Hi·X超級電混設(shè)計大氣體面，空間大，智能科技實(shí)用豐富，整體實(shí)力并不俗。
值得一提的是，帝豪家族本身是為數(shù)不多的熱銷自主家轎，有著深厚的市場口碑，這將會為帝豪L雷神Hi·X超級電混的競爭力加成不少。
寫在最后
今年是吉利汽車全面向新能源化轉(zhuǎn)型的重要之年，不管是星越L雷神Hi·X還是帝豪L雷神Hi·X超級電混，都是吉利轉(zhuǎn)型的重要落子。而從它們的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，吉利今年向轉(zhuǎn)型邁出的第一步算是邁穩(wěn)了。（文|DanZig）