如今，汽車更新?lián)Q代日漸加快，國內(nèi)消費者的換購比例正不斷攀高。據(jù)初步統(tǒng)計，我們國內(nèi)消費者換購比例已接近50%。換手頻頻，所以很多人買車時都很關(guān)注汽車的保值率。潛意識里覺得，保值率越高的車型越劃算。今天，我們就調(diào)取了今年1季度3款保值率最高的車型，它們二手價格比新車還高，是不是買到這樣的車最劃算呢？

簡單而言，這樣理解似乎并沒什么不妥。但卻存在不嚴謹?shù)牡胤?。我們知道，保值率是二手車價格除以新車指導(dǎo)價得出來的。但是有些車購買時，優(yōu)惠力度小，甚至存在加價的情況，另外還有一些價格超過130萬元的豪車，購買時需要額外征收10%的豪車稅。獲悉這些信息之后，你可能就會覺得保值率也要具體根據(jù)車來定才有參考意義。不信，我們就來看看今天這3款，你會不會買？

Top1：奔馳G級 3年保值率 132.06%

奔馳G級相信是每個男人的夢想之車，在國內(nèi)被廣大車友稱之為大G。該車型幾十年如一日，保持著方正造型，雖然歷經(jīng)多次換代，依舊是硬派SUV的強悍代表。當(dāng)然，這款車也被人們稱為理財神器，因為保值率一直奇高。

根據(jù)2022年一季度，奔馳大G二手車市場上統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)，該車型保值率高達132.06。我們知道，超過100%就意味著二手車比新車還高，而奔馳大G超新車指導(dǎo)價達到3成，是不是很不可思議。

不過，奔馳大G新車指導(dǎo)價在146.80萬元起售，已經(jīng)達到了要征收豪車稅的標準。所以你想擁有它，首先得多繳納10%的豪車稅，再加上不想等太久的車，需要加價幾十萬元的費用。這樣一算，奔馳G級是不是還是那么值得你入手呢？它的高保值率還劃算嗎？

TOP2：豐田埃爾法 3年保值率112.45%

豐田車型在保值率一直都處于領(lǐng)先的優(yōu)勢，其中進口產(chǎn)品埃爾法是品牌旗下保值率最高的車型。今年1季度，豐田埃爾法的3年保值率在112.45%，二手車價比新車指導(dǎo)價高出一截，又是一款理財產(chǎn)品的代表。

豐田埃爾法新車指導(dǎo)價在新車指導(dǎo)價在83.20萬元到92萬元之間，但是豐田玩得一手好營銷，限量，導(dǎo)致排隊等車、加價訂車，所以沒有個上百萬你是休想買到埃爾法的新車。

這款車在日本就是很普通的商用車，最低價格也就20萬左右起售，但因大受港臺明星追捧，用來當(dāng)保姆車用，而炒得火熱。加價買車，必然造車車主轉(zhuǎn)手時不可能賣太低，所以就有了二車價比新車指導(dǎo)價還高的保值率。

TOP3:賓利添越PHEV 3年保值率110.86%

賓利添越曾是國內(nèi)最貴的量產(chǎn)SUV，隨著庫里南之后才將其取代。而如今，伴隨著賓利添越的不斷更新?lián)Q代，價格越來越低，從當(dāng)初新車指導(dǎo)價最高480萬元，到現(xiàn)在插混版只要238.50萬元起售，可以說讓更多土豪有了入手的理由。

如今，賓利添越PHEV已成為新能源插混甚至所有新能源車型中保值率最高的車型。新能源保值率統(tǒng)計的為1年的數(shù)據(jù)。賓利添越PHEV今年1季度保值率為率110.86%，也是一款二手車價格比新車指導(dǎo)價貴的保值率神器。

賓利作為超豪華品牌，旗下每款車型都要征收豪車稅。賓利添越插混版光豪車稅就要20多萬元，所以車主一年后想轉(zhuǎn)手，肯定價格不會太低。

看完今天這3款保值率最高的車型，你覺得怎么樣？還會不會認為入手很劃算呢？