跟房地產(chǎn)不一樣的是,很多買車人更注重車輛的性價比,畢竟車子屬于消費品,一段時間的駕駛之后,車輛就會貶值,這也意味著自己的資產(chǎn)在貶值。所以有些人覺得買車不如買房,尤其是新車,貶值的速度太快,不如直接去買實惠的二手車。但是你不知道的是,如果你買了這幾款車,那你就會知道,新車都賣不過TA們幾個,等于你攢錢了喲。
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豐田86
是不是一看到豐田兩個字,就覺得會是普拉多,但是你不知道的是,這款豐田86才是無數(shù)人夢寐以求、二手價格又貴得離譜的車子。這款車的新車大概也就是不到30萬的起價,但是要是一輛沒有改裝過的,準新車豐田86,價格還要比新車貴約3萬元錢。
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這個夢中的神車,就是你們喜歡的那種水平對置自然氣息發(fā)動機后驅(qū)跑車。豐田叫做86,斯巴魯叫做BRZ。之前很多玩車的小伙伴會購買,但隨著國家對于排量要求的限制,豐田86和斯巴魯BRZ已然退出中國市場。物以稀為貴,沒有了的豐田86,能買到就不錯,還要求什么價格。
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豐田普拉多
又是豐田,又是普拉多。這是一個連二手車商都納悶的神車,甭管什么時候的二手車,售價都是蹭蹭的往上漲。以前或許你還能買到一汽豐田的普拉多,但是在6月23日,最后的這一代車,也算是徹底跟消費者再見了。
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2003年,豐田普拉多進入中國,徹底打開了“開不壞的豐田,修不好的路虎”理念。17年,豐田普拉多在中國擁有超過35萬的消費者,可以看得出來人們對于這款車的喜愛程度。但是由于國六排放標準的實施,豐田普拉多也面臨著停產(chǎn)之路。也是因為新車買不到了之后,國內(nèi)的二手普拉多價格飛漲,2018款3.5L自動TX-L后掛備胎版,新車指導(dǎo)價48.98萬,而2018年9月上牌的二手車掛出價格高達53.8萬,這哪是買車啊,這根本就是買理財嘛,還是穩(wěn)賺不賠的那種。
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本田飛度
變態(tài)神車,說的就是本田飛度,這款車無論是哪個版本,在國內(nèi)都是消費者追捧的產(chǎn)品。當然,這款車還不至于跟前兩款比新車賣不過二手車,但是也依然讓人很難接受??梢钥吹胶芏喽周嚨木W(wǎng)站中,2018年的本田飛度懸掛著高達接近7萬的價格,但是這款車的新車也不過7萬,怎么的,你這是越開越值錢啊。
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這款車的確是城市小鋼炮的代名詞,但若你不是非常喜歡本田的死忠粉,你可以看看其他二車,畢竟這款車還真挺貴。
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鬼扯:買車,現(xiàn)在居然也可以是一種理財,按照明星們的習(xí)慣,一款300多萬的蘭博基尼二手車,幾年之后可以賣到1000多萬,太夸張了吧。