跟房地產(chǎn)不一樣的是，很多買車人更注重車輛的性價比，畢竟車子屬于消費品，一段時間的駕駛之后，車輛就會貶值，這也意味著自己的資產(chǎn)在貶值。所以有些人覺得買車不如買房，尤其是新車，貶值的速度太快，不如直接去買實惠的二手車。但是你不知道的是，如果你買了這幾款車，那你就會知道，新車都賣不過TA們幾個，等于你攢錢了喲。

豐田86

是不是一看到豐田兩個字，就覺得會是普拉多，但是你不知道的是，這款豐田86才是無數(shù)人夢寐以求、二手價格又貴得離譜的車子。這款車的新車大概也就是不到30萬的起價，但是要是一輛沒有改裝過的，準新車豐田86，價格還要比新車貴約3萬元錢。

這個夢中的神車，就是你們喜歡的那種水平對置自然氣息發(fā)動機后驅(qū)跑車。豐田叫做86，斯巴魯叫做BRZ。之前很多玩車的小伙伴會購買，但隨著國家對于排量要求的限制，豐田86和斯巴魯BRZ已然退出中國市場。物以稀為貴，沒有了的豐田86，能買到就不錯，還要求什么價格。

豐田普拉多

又是豐田，又是普拉多。這是一個連二手車商都納悶的神車，甭管什么時候的二手車，售價都是蹭蹭的往上漲。以前或許你還能買到一汽豐田的普拉多，但是在6月23日，最后的這一代車，也算是徹底跟消費者再見了。

2003年，豐田普拉多進入中國，徹底打開了“開不壞的豐田，修不好的路虎”理念。17年，豐田普拉多在中國擁有超過35萬的消費者，可以看得出來人們對于這款車的喜愛程度。但是由于國六排放標準的實施，豐田普拉多也面臨著停產(chǎn)之路。也是因為新車買不到了之后，國內(nèi)的二手普拉多價格飛漲，2018款3.5L自動TX-L后掛備胎版，新車指導(dǎo)價48.98萬，而2018年9月上牌的二手車掛出價格高達53.8萬，這哪是買車啊，這根本就是買理財嘛，還是穩(wěn)賺不賠的那種。

本田飛度

變態(tài)神車，說的就是本田飛度，這款車無論是哪個版本，在國內(nèi)都是消費者追捧的產(chǎn)品。當然，這款車還不至于跟前兩款比新車賣不過二手車，但是也依然讓人很難接受?？梢钥吹胶芏喽周嚨木W(wǎng)站中，2018年的本田飛度懸掛著高達接近7萬的價格，但是這款車的新車也不過7萬，怎么的，你這是越開越值錢啊。

這款車的確是城市小鋼炮的代名詞，但若你不是非常喜歡本田的死忠粉，你可以看看其他二車，畢竟這款車還真挺貴。

鬼扯：買車，現(xiàn)在居然也可以是一種理財，按照明星們的習(xí)慣，一款300多萬的蘭博基尼二手車，幾年之后可以賣到1000多萬，太夸張了吧。