要說這幾天汽車圈誰(shuí)家最熱鬧，那非馬斯克家莫屬。三月的第一天，特斯拉就官宣了一則全系車型將大幅降價(jià)的重磅消息，其最高降幅車型為Model X P100D車型，降幅達(dá)到了34.11萬(wàn)。其中Model 3降價(jià)區(qū)間為2.6-4.4萬(wàn)、Model S降價(jià)為1.13-27.75萬(wàn)、Model X降價(jià)區(qū)間為17.45-34.11萬(wàn)。具體車型降價(jià)對(duì)比如下：

果不其然，特斯拉最高降34.11萬(wàn)的消息可謂是一石激起千層浪，各路無(wú)數(shù)車迷朋友和吃瓜群眾紛紛跳出來發(fā)表著自己的看法。而對(duì)于特斯拉已有車主來講，心里那叫個(gè)難受。對(duì)此，車主間出現(xiàn)了消費(fèi)者組織維權(quán)，更是拉起了"特斯拉隨意降價(jià)，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益"的橫幅。

光這一出肯定不算得上熱鬧，近日，特斯拉又接著官宣了新一代Roadster的預(yù)訂消息。據(jù)悉，特斯拉新一代Roadster普通版及創(chuàng)始人系列訂金分別為33.2萬(wàn)元和165.9萬(wàn)元，其中創(chuàng)始人系列限量預(yù)訂1000臺(tái)。

作為一款硬頂敞篷純電動(dòng)跑車，新一代Roadster最大續(xù)航里程為1000km，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.1s。對(duì)此，吃瓜群眾們表示：這快趕上宇宙飛船的加速能力了！

或許你對(duì)此心存疑惑，但特斯拉官網(wǎng)所顯示的官方數(shù)據(jù)確是如此。但轉(zhuǎn)念一想，馬斯克之前已經(jīng)開始了造火箭、挖隧道和把車送上太空后，這臺(tái)地表最強(qiáng)機(jī)器——第二代Roadster的到來也是情理之中。

從此前發(fā)布的官圖來看，該車采用了全新的設(shè)計(jì)，一眼望去滿滿的跑車運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面線條流暢，上方車頂可進(jìn)行拆卸，下方配備大尺寸多輻式熏黑輪轂。

該車前后輪眉都有著較大凸起，肌肉感十足。且尾部配備可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的電動(dòng)式尾翼，底部可裝配大型擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，該車延續(xù)了特斯拉家族式設(shè)計(jì)，黑白配色的優(yōu)質(zhì)真皮和Alcantara面料，讓該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。

中央配備了一塊大尺寸液晶顯示屏搭配極為科幻的方向盤造型。稍顯內(nèi)斂的內(nèi)飾和霸氣的外形設(shè)計(jì)，對(duì)比感十分強(qiáng)烈。

從上圖來看，車內(nèi)空間不算小，但也不算大，稍微來個(gè)大高個(gè)估計(jì)還是夠擠。

動(dòng)力方面，該車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩為10000N·m，這使得其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.1秒，極速為400km/h， 并配備四驅(qū)系統(tǒng)。該車將配備載電量為200kWh的動(dòng)力電池，官方稱其最大續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

值得一提的是，特斯拉為營(yíng)造出操控?fù)跛非蟮呐苘囈孓Z鳴感，特斯拉特地聯(lián)合改裝廠Bottrop為這輛車安裝了一套獨(dú)特的音響設(shè)備，用來模擬各種發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，并且還可以根據(jù)"油門"的大小調(diào)整聲音的大小。

無(wú)疑，每一次特斯拉的新車上市總會(huì)給人帶來驚喜，不，甚至是刷新認(rèn)知人們對(duì)汽車認(rèn)知的驚嚇。如果，實(shí)車實(shí)際續(xù)航能達(dá)到1000公里，那真是地表最強(qiáng)電動(dòng)跑車了，還是不接受反駁的那種！

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