隨著燃油車的用車成本不斷提高，相信已經(jīng)有越來越多的人在考慮入手一輛電動(dòng)車了吧？雖然有一部分消費(fèi)者到現(xiàn)在還因?yàn)槔m(xù)航焦慮的問題認(rèn)為電動(dòng)車只能作為代步工具。

但更多的人還是對(duì)純電動(dòng)車抱有信心的，并且他們不止?jié)M足于代步，對(duì)這類車型有著更高的追求。因此今天《玩車帝》帶來了三款30萬(wàn)級(jí)顏值高、動(dòng)力足還是豪華品牌的純電SUV，一起來看看吧！

奔馳EQA：電動(dòng)的藝術(shù)

奔馳EQA的廠商指導(dǎo)價(jià)為36.58萬(wàn)元，目前只有2022款EQA 300 4MATIC 首發(fā)特別版一款在售。新車在外觀上延續(xù)了EQ家族式的設(shè)計(jì)，前臉的暗夜星翼封閉式前格柵搭配EQ專屬的“時(shí)空之環(huán)”貫穿燈帶，獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

車尾的燈帶還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，先鋒美感盡顯。不僅如此，新車在造型上全方位的采用了AMG風(fēng)格設(shè)計(jì)，配備了18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，并且前裙后裙都裝備了AMG風(fēng)格外觀套件，運(yùn)動(dòng)美感肉眼可見！

奔馳EQA的長(zhǎng)寬高尺寸為4463/1834/1624mm，軸距為2729mm。奔馳的內(nèi)飾配置不會(huì)讓人失望，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)和真皮方向盤、真皮座椅一應(yīng)俱全，自帶豪華氣場(chǎng)。

除了豪華感，最值得注意的要屬車內(nèi)的智能配置了，新車配備了雙10.25英寸的懸浮式顯示屏，搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)不但支持語(yǔ)音對(duì)話，還能聽得懂方言，甚至是暗號(hào)，讓駕乘從此更有樂趣。

除此之外，你還可以通過MBUX和Mercedes me App設(shè)置下次出發(fā)時(shí)的車內(nèi)溫度，再也不怕夏天滾燙的車墊啦！關(guān)于動(dòng)力，2022款奔馳EQA采用的是雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總功率為168kW，總扭矩為390?！っ?，0-100km/h的加速時(shí)間為7.7秒，純電續(xù)航里程為537km。

奧迪Q4 e-tron：中國(guó)用戶專屬定制

奧迪Q4 e-tron目前還未公布官方售價(jià)，但我們可以從已經(jīng)發(fā)布的上汽奧迪Q5 e-tron進(jìn)行預(yù)測(cè)，已知Q5 e-tron的廠商指導(dǎo)價(jià)為39.55-51萬(wàn)元，因?yàn)?/span>Q4 e-tron的價(jià)格會(huì)低于Q5 e-tron，所以Q4 e-tron的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該會(huì)來到30萬(wàn)級(jí)的區(qū)間。

從外觀來說呢，新車采用了全新奧迪純電家族專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉全封閉式的八邊形格柵極具辨識(shí)度，并且內(nèi)藏主動(dòng)進(jìn)氣格柵，搭配S-line外觀套件和車頭立體感極強(qiáng)的D字型側(cè)格柵，時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感和科技感都得到了完美兼顧。

內(nèi)飾配置方面，新車內(nèi)飾專為中國(guó)用戶進(jìn)行了11處升級(jí)，首先車主目光所及之處，像是座椅、車門和飾板上都使用了大面積的對(duì)比色縫線。其次，車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)座椅采用了兩種皮質(zhì)拼接，并且支持4/2/4按比例放倒，即使在不放倒的情況下，行李箱容積依舊能夠高達(dá)520L，長(zhǎng)途出行沒煩惱。

此外，車內(nèi)專屬升級(jí)還包括儀表臺(tái)“New-tec”包覆材質(zhì)、鋁制飾條和高亮黑裝飾板等等，可謂是誠(chéng)意滿滿，視覺效果得到了很大提升。關(guān)于動(dòng)力，參考國(guó)外版車型來看，國(guó)外頂配版的奧迪Q4 50 e-tron搭載的前后電機(jī)最大功率為220kW，最大扭矩為460牛米，0-100km/h的加速時(shí)間為6.2秒，WLTP工況下續(xù)航里程約為488km。

沃爾沃C40：運(yùn)動(dòng)美學(xué)純電SUV

沃爾沃C40的預(yù)售價(jià)為26.7-32.8萬(wàn)元，這款車的宣傳語(yǔ)是“夠酷，才矚目”，而實(shí)際超高的顏值確實(shí)也與宣傳相符。新車的車身線條極度流暢，順滑動(dòng)感的外觀造型是一輛轎跑SUV該有的炫酷感。

雖然整車造型走的是一個(gè)極簡(jiǎn)風(fēng)，但該有細(xì)節(jié)一個(gè)都不少，除了標(biāo)志性的“雷神之錘”LED前大燈以外，車尾還設(shè)計(jì)有定風(fēng)尾翼和擾流板等，這不僅極大的提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率，還讓整輛車看起來更加運(yùn)動(dòng)、更加年輕。

沃爾沃C40的長(zhǎng)寬高尺寸為4440/1873/1591mm，軸距為2702mm。新車采用了100%的環(huán)保內(nèi)飾，這也是沃爾沃首款采用環(huán)保內(nèi)飾的車型，車內(nèi)的方向盤、檔桿和其他內(nèi)飾配件均未使用動(dòng)物制皮，但絲毫不影響整體的舒適程度，可以說用環(huán)保重新定義了豪華的含義。

智能配置方面，全系標(biāo)配12.3英寸的液晶儀表和9英寸的中控屏幕尺寸，內(nèi)置與谷歌合作的原生安卓系統(tǒng)，支持下載各類常用APP，做到了車機(jī)即手機(jī)，同時(shí)也為車主帶來了全方位的數(shù)字體驗(yàn)。關(guān)于動(dòng)力，2022款沃爾沃C40四驅(qū)高性能版PRO搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率為300kW，總扭矩為660牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒，純電續(xù)航里程為530km。

總的來說，豪華品牌在新能源領(lǐng)域推出的產(chǎn)品還是非常有誠(chéng)意的，它們在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力上的表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。但如果你覺得這三款車還不夠你挑也沒關(guān)系，寶馬X1的純電動(dòng)版車型iX1即將在今年中下旬左右發(fā)布，預(yù)測(cè)起售價(jià)為28萬(wàn)元，新車會(huì)直接與奔馳EQA和奧迪Q4 e-tron形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。說了這么多，不知各位看官認(rèn)為誰(shuí)才是30萬(wàn)級(jí)中最值得購(gòu)買的電動(dòng)車呢？快來評(píng)論區(qū)發(fā)表你的看法吧～