“加滿一箱油500元，付款的時(shí)候心里痛啊”，有車主如是說。隨著國際原油價(jià)格的不斷飆升，油價(jià)進(jìn)入八元時(shí)代，不少車主加滿一箱汽油需要花費(fèi)500元左右，一個(gè)月的汽油消耗費(fèi)用大概2000元上下。因此，越來越多的傳統(tǒng)燃油車用戶，以及持幣待購的消費(fèi)者把目光投向了節(jié)能的混動車和純電車的選擇。

然而，現(xiàn)階段選購純電車還存在幾個(gè)致命性問題：一是近期因原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致純電車多次漲價(jià)，購車門檻不斷提升；二是純電車保險(xiǎn)費(fèi)高昂、保值率較低；三是純電動車?yán)m(xù)航焦慮，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到“官宣”的沒有幾家；四是充電導(dǎo)致用車習(xí)慣的改變，以及不能設(shè)備的現(xiàn)階段還不完善。

因此，節(jié)能低耗的非插電式混合動力車型，或成為更實(shí)在的選擇。而在混動市場連續(xù)2年銷冠的雷凌雙擎，以“更成熟可靠”的混動技術(shù)和“更觸手可及”的智能化配置，或成為當(dāng)下年輕消費(fèi)者購車的最優(yōu)解。另外，雷凌雙擎在廣州可以享受節(jié)能車指標(biāo)，打消了很多人苦苦搖號不中要拍牌買車的尷尬局面，這里光是拍牌費(fèi)用就可以節(jié)省近2萬元。

成熟可靠且實(shí)用的混動代表

作為廣汽豐田混動系列的重要一員，雷凌雙擎于2015年國產(chǎn)導(dǎo)入，價(jià)格門檻降低之余，推動混合動力的普及。歷經(jīng)7年市場沉淀，雷凌雙擎獲得了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，成為中國市場最受歡迎的混動車型。雷凌雙擎更在2020-2021連續(xù)兩年位居全國HEV車型銷量第一，今年1-3月穩(wěn)居混動轎車市場銷量第一。

雷凌雙擎搭載的豐田第四代THS II混合動力系統(tǒng)，獨(dú)創(chuàng)PSD行星齒輪，實(shí)現(xiàn)全速域混合動力行駛。1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)40%，進(jìn)一步提升節(jié)能表現(xiàn)。經(jīng)過節(jié)能技術(shù)的迭代，雷凌雙擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里。按照全國92號汽油均價(jià)8.79元/升計(jì)算，雷凌雙擎加滿一箱油僅需350元左右，平均每公里僅需花費(fèi)約0.35元。

當(dāng)然，很多人對官方數(shù)據(jù)持保留意見。我們曾對雷凌雙擎做過油耗實(shí)測，有一組數(shù)據(jù)可以跟大家分享。首先要知道的是，混動車型在高速上的油耗是要比市區(qū)行駛時(shí)的油耗高的，我們從駕駛著雷凌雙擎從廣州到湛江，選擇廣臺+汕湛高速的組合方式，高速全程限速100-120km，其中50%以上限速120km。車輛表顯行程里程722.7公里，消耗燃油33.17升，此時(shí)車輛表顯油耗為4.4L/100km。實(shí)測油耗為4.59L/100km，與表顯數(shù)值相差無幾。純市區(qū)使用中，合計(jì)一百多公里的里程中，雷凌雙擎給出了3.6L/100km的油耗成績。

安全智能又保值的混動車型

在年輕消費(fèi)者關(guān)心的智能化方面，2022款雷凌雙擎通過加碼智能化配置與降低入門門檻。雷凌雙擎全系車聯(lián)網(wǎng)搭載率100%，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動空調(diào)功能，入手門檻僅13.38萬元。14.28萬元及以上版本配備“豐云悅享”車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度CarLife手機(jī)連接、GPS導(dǎo)航等常用科技操作，同時(shí)支持語音操作，進(jìn)一步的解放了雙手

在智能安全輔助方面，2022款雷凌雙擎基本全系配備豐田TSS智行安全套裝，13.68萬元起便搭載準(zhǔn)L2級別的自動駕駛輔助技術(shù)。尤其是自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)這兩項(xiàng)配置，無疑是跑高速時(shí)候最好幫手，在很大程度解放雙腳的同時(shí)，對于車輛行駛中的安全性有了很大的提升。

在養(yǎng)車方面，雷凌雙擎讓年輕消費(fèi)者輕松負(fù)擔(dān)、安心無憂。雷凌雙擎的鎳氫電池可享受“不限里程、不限年限”的“電池?zé)o憂”保障。雷凌雙擎一萬公里一保，養(yǎng)護(hù)成本更低。值得一提的是，雷凌雙擎保值率更高，在中國汽車流通協(xié)會的保值率榜單中，雷凌雙擎的3年、4年、5年保值率均位居緊湊型混動轎車市場第一。