隨著星越L雷神Hi·X正式上市銷售，吉利也加快了自家混動家族的布局。不久前發(fā)布了全新的帝豪L 雷神Hi·X，該車同樣配備了吉利雷神智擎系統(tǒng)，官方表示在車輛滿狀態(tài)情況下可以實現(xiàn)1300公里的續(xù)航里程，并且能在6.9秒完成百公里加速。

外觀：細節(jié)提升，易于區(qū)分

新車在整體外觀基調上完全看齊燃油版車型，前臉使用了大尺寸進氣格柵，內(nèi)部呈編織樣式，官方稱之為“能量矩陣前格柵”。兩側大燈與中網(wǎng)緊密相接，燈組內(nèi)部上方呈三段式日間行車燈，下方同樣有一段傾斜擺放的燈帶，帶來更優(yōu)秀的車輛辨識度。細節(jié)上，前方的吉利LOGO表面是純白涂裝，能快速區(qū)分燃油版和混動版車型。

充電口被設置在左前翼子板，腰線貫穿前后門把手，營造出更多層次感。尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X長寬高分別為4735*1815*1478mm，軸距為2700mm。此外，車身配色也用上了新能源車系專屬的極光白，輪轂樣式為低風阻設計，同時為了節(jié)能大小也非常克制的使用17英寸。

車尾使用貫穿式設計尾燈，內(nèi)部燈組點亮后呈現(xiàn)出非常不錯的精致感，并且中間帶有吉利的英文標識。下方是一整塊黑色裝飾板，與極光白配色形成不錯的視覺反差。

內(nèi)飾：淡雅調性突顯混動身份

進入到車內(nèi)，中控臺造型為T型結構，同時貫穿式空調出風口也帶來更好的層次感。配色上采用白+綠+黑的搭配組合，不僅顯得高級，而且這種淡雅的氛圍與其混動身份相契合。唯一不好的地方就是這種淺色內(nèi)飾需要經(jīng)常清洗，不然過個半年就會有很多污漬。

科技配置方面，10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏都一應俱全，電子擋把的加入也為操作臺下方騰出一塊儲物空間。

動態(tài)：三擋DHT，虧電油耗看齊比亞迪DM-i

靜態(tài)層面基本沒有太多變化，該車的升級點主要還是集中在動力系統(tǒng)上。帝豪L 雷神Hi·X采用1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，百公里加速時間僅需6.9秒。此外，與目前市面上主流匹配E-CVT的混合動力系統(tǒng)不同，雷神混動采用了一個3擋電驅變速箱，這也就意味著它可以在行駛過程中可以實現(xiàn)變速變矩。在1擋的狀態(tài)下起步能力提升50%，并且可以通過識別駕駛員的開車習慣，實時切換發(fā)動機工作模式，包括串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動機直驅以及EV狀態(tài)，帶來更加良好的燃油經(jīng)濟性。帝豪L Hi·X綜合最大續(xù)航為1300km，虧電油耗僅為3.8L/100km。

值得一說的是，相比星越L雷神Hi·X HEV混動形式，帝豪L雷神Hi·X采用的是插電式混合動力系統(tǒng)，這也就意味著這款車可以享受新能源補貼，免除購置稅，并且對于一二線城市消費者而言也不占燃油車指標，購買門檻更低。尤其是可以上綠牌這個優(yōu)勢，才可以讓它有底氣來與比亞迪的DM-i家族競爭。