緊湊型轎車市場雖說占比很大，但已經(jīng)基本處于飽和狀態(tài)，要想在此基礎(chǔ)上做增量已經(jīng)很難。不過，如今汽車消費(fèi)群體越來越年輕，針對追求時尚、喜歡運(yùn)動的年輕人推出他們喜歡的車型，不失為一條“錦囊妙計(jì)”。這方面自主品牌明顯反應(yīng)更快，像MG、傳祺、長安等品牌都推出了10萬級別運(yùn)動型轎車，市場熱度頗高。

吉利當(dāng)然也有應(yīng)對之策，他們拿出了最新的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，并且專門設(shè)計(jì)了運(yùn)動套件，繽瑞COOL應(yīng)運(yùn)而生。日前，新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.58-11.08萬元。面對影豹、UNI-V等車型的“夾擊”，繽瑞COOL能否成功突圍？

外觀部分，官方將這套設(shè)計(jì)稱之為“能量風(fēng)暴+競速風(fēng)暴”相融合的風(fēng)格，整體造型給人一種低趴并極具攻擊性的觀感。繽瑞COOL的車頭比較扁平，面積碩大的前包圍拉伸了橫向視覺寬度，看起來有些寬體效果。前臉兩側(cè)導(dǎo)流口設(shè)計(jì)成了“外八型”，屬于年輕人喜歡的“機(jī)甲風(fēng)格”。

側(cè)面部分，新車采用了非常銳利的線條。繽瑞COOL以Fastback“快背”造型為設(shè)計(jì)基調(diào)，奠定了運(yùn)動化基礎(chǔ)。此外，車側(cè)還加入了多條貫穿式腰線，勾勒出流暢動感的姿態(tài)。繽瑞COOL配備了一套17英寸的輪圈，這對于10萬元級別的緊湊型轎車來說屬于比較均衡的搭配，畢竟還要考慮成本。

值得注意的是，繽瑞COOL此番以“磨砂綠”為主打色，搭配熏黑輪圈、橙色裝飾件以及黃色卡鉗后，整體的視覺層次感很強(qiáng)，色彩搭配鮮明，頗具潮流感。當(dāng)然，最重要的還是尾翼和排氣。新車在尾廂上設(shè)計(jì)了造型夸張的仿碳纖維尾翼，后面還能看到口徑碩大的雙邊單出排氣，氣勢完全不輸對手。

進(jìn)入車內(nèi)，繽瑞COOL這套座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，用了很多直線和折線來表達(dá)，顯得很有活力。在年輕人看重的智能化層面，新車采用了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏，并且搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)，支持FOTA升級。

車內(nèi)用料方面比較討巧，畢竟成本限制，繽瑞COOL沒有大面積采用軟性材料，但車內(nèi)加入了翻毛皮進(jìn)行點(diǎn)綴，并運(yùn)用橙色加黑色撞色設(shè)計(jì)，盡情去釋放運(yùn)動風(fēng)，最終呈現(xiàn)的視覺效果其實(shí)還不錯。

動力部分，此番吉利祭出了“最新武器”。繽瑞COOL搭載了一臺全新的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm。這臺發(fā)動機(jī)擁有350bar中置高壓直噴系統(tǒng)、小慣量電控渦輪增壓器等主流小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)。傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱起步響應(yīng)只需要0.2秒，0-100km/h加速成績?yōu)?.1秒，WLTC工況油耗5.9L/100km。

鵬友說：

10萬級運(yùn)動緊湊型車又將上演一場“血雨腥風(fēng)”：這次繽瑞COOL拿出了最新的發(fā)動機(jī)，賬面參數(shù)很強(qiáng)，它還有讓年輕人心心念的“運(yùn)動皮膚”，以及一眾智能化的裝備。不過，與影豹、UNI-V、MG6等對手不同，繽瑞COOL的定位其實(shí)“潮流”味兒更濃，“性能”味兒更弱。此話怎講？繽瑞COOL的內(nèi)外設(shè)計(jì)要比對手更精致，智能化體驗(yàn)也更好。但它的懸架只是前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，而且輪胎只是配備了205/50 R17的馬牌UC6，“性能裝備”不像對手那般豐富。其實(shí)做出差異化沒什么不好，或許繽瑞COOL這種“年輕化”更具有普適性，況且它的價(jià)格要比對手來得更低。