一波新能源汽車(chē)售價(jià)普漲之后，如今市場(chǎng)終于算是穩(wěn)定下來(lái)，即將到來(lái)的春夏季也是純電動(dòng)汽車(chē)的熱銷(xiāo)時(shí)節(jié)，不少車(chē)企選擇在這一時(shí)間點(diǎn)推出新款車(chē)型。例如，銷(xiāo)量正節(jié)節(jié)攀升的合創(chuàng)Z03日前推出2022款改款車(chē)型，在延續(xù)大空間加高續(xù)航的優(yōu)秀基礎(chǔ)上，還新增了更具性?xún)r(jià)比的新款型。

不過(guò)在15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，合創(chuàng)Z03無(wú)法避免的兩個(gè)對(duì)手就是常青樹(shù)小鵬G3i，以及有越級(jí)之勢(shì)的黑馬零跑C11了。

合創(chuàng)Z03

自去年上市并開(kāi)始交付后，合創(chuàng) Z03 憑借超高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比廣受用戶(hù)好評(píng)，3月銷(xiāo)量大幅躍升?；趯?duì)真實(shí)用戶(hù)的需求分析，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，合創(chuàng)汽車(chē)推出2022款Z03，新車(chē)版本更多、選擇更多、性?xún)r(jià)比也更高。

此次2022款 Z03 共推出潮享版、潮酷版、潮智版和 Z 潮版四款車(chē)型，除 Z 潮版外，每個(gè)系列均提供兩種續(xù)航里程可選，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 13.28 -17.88 萬(wàn)元。尤為值得一提的是，Z03潮享版提供了同級(jí)最低入門(mén)門(mén)檻，430km和510km版本兩款車(chē)型售價(jià)均不到14萬(wàn)元。

當(dāng)然還有新增的潮酷版也極具看點(diǎn)，14.68-15.88萬(wàn)元的兩款車(chē)型CLTC工況續(xù)航分別為510km和620km。在原潮玩版基礎(chǔ)上，潮酷版新增了18寸刀鋒輪轂、電動(dòng)尾門(mén)、540°全透明底盤(pán)、SPA遙控泊車(chē)、主駕駛座椅通風(fēng)/加熱、PM2.5傳感器和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電8項(xiàng)實(shí)用配置，總價(jià)值超1萬(wàn)元。

合創(chuàng)Z03采用戰(zhàn)力美學(xué)設(shè)計(jì)，不僅有著一切當(dāng)下純電動(dòng)汽車(chē)的流行元素，同時(shí)還加入了辨識(shí)度極高的機(jī)甲硬派風(fēng)格。前環(huán)形燈帶不僅樣式美觀(guān)，還兼具了燈語(yǔ)功能，尾部橫貫式燈組造型足夠別致。

尺寸上新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4602/1900/1645mm，而軸距達(dá)到2750mm，配合短車(chē)頭大座艙設(shè)計(jì)，為車(chē)內(nèi)充?？臻g提供了堅(jiān)實(shí)保障。

合創(chuàng)Z03的內(nèi)飾采用一體化簡(jiǎn)潔前衛(wèi)設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控大屏是車(chē)內(nèi)科技范兒的核心元素。自研的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)是一套以車(chē)為終端入口，集全場(chǎng)景車(chē)域生態(tài)聚合、智能語(yǔ)音交互到融合三電的智能駕駛輔助在內(nèi)的一套全方位專(zhuān)屬智能出行生態(tài)系統(tǒng)。

其他智能化表現(xiàn)還有HYCAN PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及與科大訊飛合作的智能語(yǔ)音助手，支持90秒內(nèi)免喚醒連續(xù)指令輸入。

動(dòng)力上，新車(chē)采用“三合一”集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高功率160kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛零到百公里加速時(shí)間僅需7.1秒，動(dòng)力相當(dāng)充沛。根據(jù)車(chē)型配置不同，合創(chuàng)Z03分別匹配容量為55.4kWh、64.6kWh的磷酸鐵鋰電池和76.8kWh的三元鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航分別為430km、510km和620km。

2022款的合創(chuàng)Z03變得更加全面，用戶(hù)覆蓋面更廣。對(duì)續(xù)航有要求的用戶(hù)，可以選擇620km續(xù)航里程潮酷版；對(duì)智能化體驗(yàn)有要求的用戶(hù)，可以選擇搭載了HYCAN Pilot L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)的潮智版；想體驗(yàn)靈活的大空間，那么選擇入門(mén)級(jí)潮享版便已足夠。

小鵬G3i

小鵬G3i是小鵬品牌首款產(chǎn)品G3的改款車(chē)型，新車(chē)換裝了家族式前臉設(shè)計(jì)，增加了全新的天青綠配色，并配備了XPilot智能駕駛輔助和Xmart OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

進(jìn)入2022年后小鵬G3i先后進(jìn)行了兩次價(jià)格上調(diào)，漲幅大概在1.5-2萬(wàn)元不等。按照官網(wǎng)最新配置看，小鵬G3i兩個(gè)續(xù)航版本共6款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.89-20.39萬(wàn)元。

雖然是一款上市時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)型，但在換裝小鵬家族式前臉后，小鵬G3i的外觀(guān)也還算跟得上時(shí)代。外觀(guān)上使用了前后環(huán)形燈帶、隱藏式車(chē)門(mén)把手等流行元素，車(chē)身尺寸方面，其整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4450/1820/1610mm，軸距2625mm。

小鵬G3i的內(nèi)飾早期借鑒了一些特斯拉的設(shè)計(jì)元素，整體顯得非常簡(jiǎn)約科技范兒。全景式前擋風(fēng)玻璃、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸懸浮觸控大屏，以及三輻式方向盤(pán)都是熟悉的味道。

智能化一向是小鵬汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，改款后的G3i也不在話(huà)下。其搭載了小鵬基礎(chǔ)的XPilot 2.5智能駕駛輔助功能，達(dá)到L2級(jí)別；Xmart OS車(chē)機(jī)在功能和擴(kuò)展能力上非常優(yōu)秀，同時(shí)智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持連續(xù)指令輸入、免喚醒詞快捷指令等等。

動(dòng)力方面，小鵬G3i與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，搭載一臺(tái)最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)，配合不同容量的動(dòng)力電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為460km-520km。

小鵬G3i的不足在于整車(chē)平臺(tái)相對(duì)較老，820A芯片和三電系統(tǒng)的硬件布局所限，其成長(zhǎng)空間相當(dāng)有限。此外，漲價(jià)后的小鵬G3i兩款頂配車(chē)型價(jià)格都超過(guò)了20萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比不高，這也是它雖然更便宜，但是卻賣(mài)不過(guò)同平臺(tái)的小鵬P5的原因。

零跑C11

在一款無(wú)人問(wèn)津的純電轎跑和一款A(yù)00級(jí)小車(chē)之后，零跑汽車(chē)終于憑借C11重新回到了主流賽道，這是零跑目前為止技術(shù)上最全面、定位最高、同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力最出色的一款車(chē)型。

按照零跑汽車(chē)官網(wǎng)最新顯示，調(diào)價(jià)之后零跑C11的三款車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.98-22.98萬(wàn)元。相比上漲前，零跑C11豪華版和尊享版漲幅2萬(wàn)元，性能版漲幅3萬(wàn)元，幅度可不算小。

零跑C11外觀(guān)吸取了當(dāng)下諸多潮流元素，無(wú)格柵設(shè)計(jì)電動(dòng)化特征明顯，并且了除了隱藏式車(chē)門(mén)把手和前后環(huán)形燈組外，其還加入了同級(jí)罕見(jiàn)的無(wú)框式車(chē)門(mén)，顯得比較拉風(fēng)。

尺寸上其長(zhǎng)寬高分別為4750/1905/1675mm，軸距達(dá)到驚人的2930mm，塊頭在同級(jí)中算是極為靠前的。

零跑C11的內(nèi)飾相對(duì)新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，也算是四平八穩(wěn)。為彰顯定位內(nèi)飾使用了更多的高級(jí)材料，包括大量真皮、Alcantara和木紋飾板等等，配色上也比較新穎。

智能化方面零跑C11搭載了自研Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，中控大屏配備車(chē)規(guī)頂級(jí)的高通8155芯片，同時(shí)還擁有可智能進(jìn)化的車(chē)機(jī)學(xué)習(xí)功能，人臉識(shí)別系統(tǒng)等等。

動(dòng)力方面零跑C11分為單電機(jī)后驅(qū)和前后雙電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力版本。后置永磁同步電機(jī)最高功率200kW，最大扭矩360Nm，官方百公里加速時(shí)間7.9秒。雙電機(jī)版本車(chē)型的最高功率為400kW，最大扭矩720Nm，百公里加速時(shí)間僅需4秒。

續(xù)航方面，豪華版車(chē)型配備一塊76.6kWh電池組，綜合續(xù)航510km。尊享版和性能版車(chē)型均配備一塊90kWh的大容量電池組，尊享版綜合續(xù)航最大可達(dá)610km，性能版由于雙電機(jī)功率更高，綜合續(xù)航為550km。

零跑C11的不足之處大概率是在工藝和品控上面，為了控制成本，車(chē)輛的細(xì)節(jié)不太禁得起推敲，交付初期曾曝出一些故障出現(xiàn)。

編輯總結(jié)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，小鵬G3i的智能化表現(xiàn)更加突出，零跑C11的尺寸更大配置更全面，而合創(chuàng)Z03在推出2022款后的性?xún)r(jià)比更加突出，反向增配這招兒深得人心，個(gè)性鮮明、配置差異明顯的多版本車(chē)型，可以滿(mǎn)足不同需求的各類(lèi)用戶(hù)。