作為中國四大A級車展、國內(nèi)最大規(guī)模的車展之一，北京車展的重要性對于車企來說不言而喻，但由于疫情反復等客觀原因的限制，本次北京車展被迫延期，在一定程度上影響了國內(nèi)外車企的傳播節(jié)奏，但為了提早搶占旺季市場，先聲奪人，大多數(shù)車企仍將選擇忽略北京車展延期帶來的消極影響，如約在Q2季度陸續(xù)發(fā)布自己的新產(chǎn)品。

哈弗酷狗：科技感十足的硬核SUV

哈弗旗下酷狗新車定位為緊湊型SUV，外觀上，哈弗酷狗采用了全新設計理念，這一點，從前臉極具現(xiàn)代感和力量感的“井字形”進氣格柵上就可以得到證實。該車側(cè)面達到了2710mm軸距，車門內(nèi)凹的設計讓前后翼子板有了寬體的感覺。車尾配備了一塊小型擾流板，此外類似小書包的設計很有硬派越野的感覺。內(nèi)飾或采用貫穿式大屏幕，科技感較強。動力方面，將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為184Ps。在哈弗大狗取得成功后，哈弗也在考慮迎合更多人的口味，對于年輕化的Z世代人群來說，哈弗酷狗顯然是哈弗品牌俘獲新生代車主的一張好牌。

歐拉芭蕾貓：高顏值的全能貓

作為長城集團的新銳新能源品牌，歐拉一直受到都市青年，尤其是女性車主的喜愛。酷似大眾甲殼蟲的純電汽車歐拉芭蕾貓，自從去年亮相以來，熱度一直居高不下，據(jù)悉歐拉芭蕾貓將在4月19日開啟預售，今年5月正式上市開售。芭蕾貓前臉圓潤的機蓋顯得嬌憨可愛，馬蹄形的前臉燈組辨識度極高。側(cè)面車頂弧線與車門把手、后視鏡、輪圈等部件完美融合，頗具復古氣質(zhì)。車尾造型夸張的銀色保險杠以及與前臉呼應的馬蹄形尾燈相得益彰。而此款車型的內(nèi)飾，相對于復古外觀來說則頗具現(xiàn)代感，潮流連體大屏幕以及氛圍燈，點綴了現(xiàn)代化座駕應有的摩登氣質(zhì)，與外觀形成對比，頗有“反差萌”的感覺。在動力方面，芭蕾貓預計搭載一臺電機，最大馬力171Ps，續(xù)航為400km與500km兩種規(guī)格。

長安LUMIN：造型吸睛的小可愛

長安集團新車LUMIN基于長安自主平臺EPA0打造，定位為微型純電車，通過官圖來看，LUMIN的前臉可愛十足，而下方的散熱口配合圓形的燈組設計，很像一張萌萌的笑臉。LUMIN車身側(cè)面采用黑色窗框以及三瓣式的輪圈，運動感十足，看起來青春洋溢、活力熱情。長安LUMIN對標五菱宏光旗下的MINIEV，而LUMIN1980mm的軸距比起MINIEV略長。據(jù)了解，長安LUMIN的電機最大馬力為41匹，搭載磷酸鐵鋰蓄電池，相信在續(xù)航上也能夠給車主更好的體驗。

別克新GL8：MPV霸主的新生

近年來，自稱“GL8終結(jié)者”的MPV不少，但事實上，在MPV市場上別克GL8仍然是不可撼動的標桿一般的存在。自從去年別克在廣州車展上發(fā)布GL8概念車以來，其科幻前衛(wèi)、極具設計感的造型就俘獲了眾多目光。根據(jù)工信部別克新款GL8的申報圖，新車前臉超大的進氣格柵特別吸睛，而且根據(jù)車型還分為了兩種樣式，商務感上又更進了一步。相信新款GL8將繼續(xù)加持GL8車型在MPV領域的霸主地位。

廣汽傳祺EMKOO：潮范兒十足的科幻座駕

廣汽傳祺EMKOO量產(chǎn)版即將上市，大體上還是延續(xù)了科幻時尚的概念，車型定位為緊湊型SUV，預計在4月內(nèi)發(fā)布。從官方預告圖來看，EMKOO前臉基本上復刻概念車的理念，折角型銳利的LED燈組十分吸睛，干練大氣，下方的進氣格柵充滿賽博朋克機甲風格，看起來如同電影中戰(zhàn)力十足的科幻戰(zhàn)車。側(cè)面來看，EMKOO硬朗的腰線很有肌肉感、力量感，較為狹窄扁平的車窗設計加持渲染了整車的運動氛圍。EMKOO尾部配有大面積擾流板，配合出挑前衛(wèi)的尾燈造型，可以說讓人過目不忘。

SMART精靈#1：小型純電新經(jīng)典

奔馳設計+吉利研發(fā)，這樣的王炸組合試問有誰不期待？smart精靈#1近日剛在德國完成首秀，天生具備奔馳格調(diào)和吉利技術基因的它，定位為小型純電SUV。根據(jù)官圖可見，精靈#1前臉大燈組采用了三角形設計，中間由貫穿式燈帶連接。從側(cè)面來看，車窗高度較低，車尾的貫穿式的尾燈設計出色，包圍也加持了整車運動時尚的氛圍。精靈#1的內(nèi)飾也秉承了奔馳血脈的高質(zhì)感、高規(guī)格，裝配了9.2英寸的液晶儀表盤與12.8英寸的懸浮式中控屏幕，豪華感讓人眼前一亮。動力上來看，這款新車搭載了一臺272馬力的電機，零百或?qū)?.7秒，最大續(xù)航里程可達560km。smart精靈#1的誕生，標志著品牌的定位迎來了新篇章，相信將會俘獲不少車主的芳心。

直播車市

雖然北京車展延期已成定局，對國內(nèi)外車企的原定傳播節(jié)奏帶來一定影響，但從各家廠商的動向來看，新車發(fā)布很大程度上還將按照原定的節(jié)奏推進，和中國車主、車迷們見面。相信第二季度接下來的兩個多月內(nèi)，還將陸續(xù)有更多廠家發(fā)布自己的新產(chǎn)品、新車型，讓我們拭目以待，一起關注接下來的精彩。