近年來(lái)，林肯汽車(chē)陸續(xù)將進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，這意味著車(chē)型售價(jià)隨之也更加親民，像是飛行家、航海家等一系列車(chē)型，不僅價(jià)格都在進(jìn)口車(chē)型的基礎(chǔ)上下調(diào)了近大幾萬(wàn)元，并且還保留了原有的動(dòng)力系統(tǒng)，這也讓消費(fèi)者看到了林肯滿滿的誠(chéng)意。不僅如此，林肯最近即將上市的航海家2.7T尊雅版，又大概率會(huì)將2.7T V6版本41.88萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)門(mén)檻進(jìn)一步拉低。那么，既然價(jià)格便宜了，林肯航海家的2.7T車(chē)型養(yǎng)起來(lái)會(huì)不會(huì)便宜些呢？和2.0T車(chē)型相比還存在多大的差距呢？

40萬(wàn)元以內(nèi)，2.7T保險(xiǎn)比2.0T貴的不多？

此次林肯航海家推出的這款2.7T尊雅版，預(yù)計(jì)能成為2.7T動(dòng)力的入門(mén)版車(chē)型，價(jià)格在現(xiàn)款低配尊耀版的基礎(chǔ)上還要下調(diào)。從新車(chē)的命名上，我們推測(cè)其配置水平預(yù)計(jì)會(huì)和2.0T的尊雅版保持一致。參考2.0T尊雅版與尊耀版的配置差距，2.7T尊雅版或許也會(huì)取消懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅按摩以及主副駕駛座的肩部、腿托調(diào)節(jié)等功能。這樣看來(lái)，新車(chē)的價(jià)格或許不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)元。

在保險(xiǎn)費(fèi)用這塊，如果購(gòu)買(mǎi)300萬(wàn)三責(zé)、車(chē)損險(xiǎn)作為商業(yè)保險(xiǎn)覆蓋、再算上后續(xù)的交強(qiáng)險(xiǎn)以及車(chē)船稅等費(fèi)用，那么，這臺(tái)2.7T尊雅版的首年保險(xiǎn)費(fèi)用差不多是8700元左右。如果以不出險(xiǎn)的情況來(lái)推測(cè)，保險(xiǎn)費(fèi)用還能有第二年8折、第三年7折的逐年優(yōu)惠，所以，2.7T尊雅版三年總共的保險(xiǎn)費(fèi)用大概就是2.2萬(wàn)元，平均每年大約在7200元出頭。而同樣是尊雅版的2.0T車(chē)型，每年的保險(xiǎn)費(fèi)用大約是6800元，相比2.7T要便宜4百元左右。

2.7T配件要求高，保養(yǎng)價(jià)格自然貴？

林肯航海家的這款尊雅版上依然搭載的是2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)起來(lái)和現(xiàn)款的2.7T車(chē)型是保持一致的。保養(yǎng)間隔周期是10000公里，每次保養(yǎng)都要進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾等配件的更換，需要近1400元的費(fèi)用。后續(xù)隨著行駛里程的增加，也有不少其他配件需要更換，比如說(shuō)，每隔20000公里要更換一次空調(diào)濾芯，費(fèi)用大概是400元左右；每隔30000公里要更換空氣濾芯，費(fèi)用大概是300多元；到了40000公里時(shí)還要更換汽油濾芯、火花塞和制動(dòng)液等配件，所需要的費(fèi)用也比較高了，差不多要花3500元左右。

以家用車(chē)三年行駛60000公里作為一個(gè)大的保養(yǎng)周期，這款入門(mén)版車(chē)型三年總共需要的保養(yǎng)成本大概達(dá)到了近1.2萬(wàn)元，平均每年大約在4000元左右。而航海家的2.0T車(chē)型，雖然保養(yǎng)周期以及項(xiàng)目與2.7T車(chē)型一樣的，但是在材料費(fèi)上的差異卻比較明顯，尤其是4萬(wàn)公里大保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)用能比2.7T車(chē)型便宜1千元出頭，每年的保養(yǎng)成本也只需要3300元左右。對(duì)比下來(lái)，2.7T入門(mén)版雖然拉低了門(mén)檻減少了保險(xiǎn)成本，但在保養(yǎng)上每年還是要貴好幾百元。

2.7T高77馬力，油費(fèi)就貴幾千？

林肯航海家2.7T車(chē)型的NEDC綜合油耗都在9.6L/100km，想必這款入門(mén)版也是如此，按照車(chē)主們反饋的信息來(lái)看，這款車(chē)型的實(shí)際油耗應(yīng)該同樣保持在13L/100km左右。目前92號(hào)油的價(jià)格保持在8.7元/L，不過(guò)近段時(shí)間或許會(huì)迎來(lái)“七連漲”后的首次下調(diào)，車(chē)主們也可以觀望一下。

按照家用車(chē)一年行駛20000公里的里程來(lái)計(jì)算，那么這臺(tái)2.7T入門(mén)版一年的油費(fèi)大概接近2.3萬(wàn)元，成本還是有些高的。不過(guò)，航海家的2.0T車(chē)型自然沒(méi)有如此高的油耗，實(shí)際油耗表現(xiàn)大概在11L/100km，每年的油費(fèi)常被差不多只在1.9萬(wàn)元左右，能比2.7T車(chē)型省近4千元。但畢竟2.7T車(chē)型相比2.0T，馬力高了77匹，油費(fèi)貴一些也是理所當(dāng)然的了。

總結(jié)

我們將預(yù)估的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及油費(fèi)相加，可以得出林肯航海家2.7T入門(mén)版一年的養(yǎng)車(chē)成本大概需要3.4萬(wàn)元出頭，拿它與2.0T的同級(jí)車(chē)型相比，每年養(yǎng)車(chē)差不多都要貴了5000多元。這樣看來(lái)，雖然新車(chē)?yán)土肆挚虾胶＜?.7T的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，但在養(yǎng)車(chē)成本上還是要比2.0T車(chē)型高出不少。不過(guò)，對(duì)比下來(lái)，主要是兩車(chē)的油費(fèi)差距比較大，這或許正是馬力更強(qiáng)的2.7T所帶來(lái)的“副作用”了。