【有車以后 新車資訊】紅旗旗艦SUV要來了。此前發(fā)紅旗E-HS9的文章時，很多人在留言里評論，這外觀，要是燃油車就牛了。

沒想到的是，紅旗不僅滿足了大家的期待，還將直接一步到位，上一臺在定位上比E-HS9更高的車型——紅旗LS7。了解紅旗產(chǎn)品序列的就知道，以L開頭的車型指的是“新高尚紅旗至尊車”，用大白話就是這個定位的車型，對標的是奔馳GLS、寶馬X7這樣的車型，絕對的國產(chǎn)豪華標桿。

先說一下最能體現(xiàn)車輛定位的數(shù)據(jù)，車身尺寸，紅旗LS7的長寬高為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，什么概念，我們最熟悉的超豪車型勞斯萊斯庫里南，它的車長僅僅只是5341mm。

相信這里有人要說了，接近5米7的車，掉頭都不好掉，但你確定，買它的人，需要自己掉頭？說實話，即使這車“擺上話筒”，都不會有絲毫違和。

好了，定位說完我們來解讀一下設計，紅旗LS7前臉不出意外的采用了直瀑式的進氣格柵，這是紅旗行政級別車型慣用的設計語言，不需要新潮，只需要霸氣。至于格柵中部，同樣是紅旗慣用的紅色飾條點綴，值得一提的是，格柵部分的飾條其實是可點亮的，這讓車輛的迎賓燈語增色不少。

燈組方面，紅旗LS7采用的是一個分體式的設計，其中日間行車燈和遠近光燈集成在上部分，轉(zhuǎn)向燈和霧燈則在下半部分?？梢钥吹剑琇S7日間行車燈采用的是一個3字型的造型，辨識度不錯，霧燈區(qū)域則是縱列的排布，和整車前臉的氣場比較搭調(diào)。

車身側(cè)面，紅旗LS7依舊是走簡約大氣的風格，雖然發(fā)動機艙尺寸相比普通車型顯的很大，但好在車輛的比例規(guī)劃的比較好，并不會讓你覺得有臃腫感，特別是C柱往后的區(qū)域，極大的平衡了車輛前后比例。

為了突出豪華感，車輛在翼子板處用上了紅色的紅旗飾板點綴，極能凸顯出車輛的身份。

至于輪轂，LS7采用的是那種鍍鉻亮面的樣式，豪華感同樣拉滿，而且你可以注意到，車輛輪轂中間的裝飾用的是經(jīng)典的“葵花”標志。

最后尾部造型，應該說亮點最大的地方就是尾燈，貫穿式的造型我們見的比較多了，但在貫穿的造型里加上一點半分段式的設計還是比較少見，特別是配合上下方羽翼式的燈組，更為亮眼。

對了，紅旗LS7采用的是非承載式車身，最小離地間隙246mm。

內(nèi)飾設計上，紅旗LS7走的是古典豪華風格，皮質(zhì)包覆、實木飾板、金邊點綴，所有的樣式都和時下流行的科技風完全不同。特別是金色的門把配合紅木的用料，用華麗來形容一點不為過。

方向盤同樣采用的是復古設計，首先還是金色的葵花logo，其次下方一條半圓的亮色裝飾也很有老派方向盤的味道。

中控下方，空調(diào)出風口左右兩側(cè)是帶溫度顯示的液晶旋鈕，中間則配備一個凸顯身份的石英表。

來到后排，紅旗LS7同樣華麗，紅木、皮革這些就不用說了，大家可以看到中央扶手調(diào)節(jié)按鍵，簡單判斷一下應該是有按摩、腿托以及多角度調(diào)節(jié)等等功能，絕對的行政級后排。

至于門板處，細節(jié)也同樣豐富，不規(guī)則的菱形皮革包裹、金色的扶手以及下方的巨大揚聲器，而且如果你仔細觀察，該揚聲器的表面紋路都是經(jīng)過處理的，頗有中國山水畫的意思。

最后動力方面，紅旗LS7將會搭載一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為265千瓦（360馬力），極速可達200km/h。

  編輯小結(jié)

目前關于LS7的更多信息還沒公布，但從已知的信息可以看出，車輛絕對會是一臺氣場非凡的車型，當然，我也相信車輛這種復古風格的內(nèi)飾會引起極大討論，不過本來就不是走量的車型，它沒有必要討好所有的消費者。（最后，你覺得這車100萬能買嗎？）