筆者所在的成都，被稱為“天府之國”，地處四川盆地，不僅氣候宜人，而且具備得天獨(dú)厚的旅游資源。因此，來到4S店，我已經(jīng)預(yù)料到看坦克500的人會(huì)非常多。畢竟，出成都300來公里就能謁見“蜀山之王”，以前大家向往自己有一部普拉多，甚至更高階的蘭德酷路澤。而今，不需要50萬，更不需要100萬，只需30多萬，就能擁有一部帶大梁的中大型SUV。

不過，坦克500會(huì)像普拉多那般定位純硬派SUV，安心當(dāng)個(gè)“工具車”嗎？顯然不是，我們今天到店實(shí)拍的這臺(tái)坦克500，屬于“商務(wù)版”，有著十分強(qiáng)大的氣場(chǎng)——因此它的定語前面，還應(yīng)加上“豪華商務(wù)”四字。

在營造氣場(chǎng)方面，“美式大塊頭”最有心得。外觀部分，可以看到坦克500的車頭跟坦途、RAM設(shè)計(jì)異曲同工。車頭部分做得非常厚實(shí)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也非常高，有一種不露自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

需要注意的是，坦克500分為運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版，我們實(shí)拍的是后者，在進(jìn)氣格柵部分略有不同，采用的是密輻條鍍鉻裝飾，粗獷的感覺有所收斂，多了幾分精致感。

相應(yīng)的，厚實(shí)的車頭可以布置更大尺寸的大燈組。坦克500的這套大燈造型較為方正，有足夠的空間拿給燈組設(shè)計(jì)師發(fā)揮。透過燈罩可以看到，燈腔內(nèi)部十分細(xì)膩，LED燈組紋理絲絲入扣，而且還加入了TANK字樣的標(biāo)識(shí)。

實(shí)際上，坦克500這種強(qiáng)大的氣場(chǎng)，更多和非承載式結(jié)構(gòu)帶來的高車身有關(guān)。單論尺寸，坦克500的車長(zhǎng)其實(shí)只有4878mm，看看國產(chǎn)寶馬X5和國產(chǎn)奧迪Q6，那才叫“喪心病狂”。不過，坦克500的車高達(dá)到1905mm，可謂“一覽眾車矮”。

與商務(wù)版的風(fēng)格相搭配，實(shí)拍車型采用了一套20英寸的高亮多條輻輪圈，輪胎為馬牌的UC6的SUV系列，規(guī)格為265/50 R20。實(shí)際上，20英寸的輪圈放在坦克500上還略微嫌小，其實(shí)商務(wù)版車型可以考慮提供更大尺寸的輪圈進(jìn)行選裝。

車尾延續(xù)了整體方正規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“爛大街”的貫穿式尾燈當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)在坦克500上，豎向布局的LED尾燈簡(jiǎn)單精致。實(shí)拍車型為5座版本，沒有“后書包”，尾廂上能看到鍍鉻飾條，粗獷中兼具豪華質(zhì)感。

坦克500為側(cè)開尾門，由于非承載式車身設(shè)計(jì)，坦克500的后備廂有較高的隆起，個(gè)人覺得并不適合選擇7座，第三排的縱向空間不足，僅適合小孩乘坐。值得一提的是，實(shí)拍車型還配備了電吸合尾門，關(guān)門時(shí)可以更加輕松。

進(jìn)入車內(nèi)，坦克500的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全跟豐田那種“工具車”不一樣，我要是不說這是一輛“坦克”，你可能會(huì)認(rèn)為它是某新能源車型。

中控臺(tái)完全就是平直的線條，顯得十分簡(jiǎn)潔。重要的功能除開空調(diào)控制、座椅功能以及一些“硬核”越野功能之外，余下大部分功能都通過中控屏來操作。

不過，科技感或許不是坦克500的用戶作為看重的。這套座艙最令人驚艷的還是豪華舒適的氛圍。豪華？看看中控臺(tái)上那塊表吧，表盤紋理精致到讓人愛不釋手。還有那燕飛利仕的揚(yáng)聲器外罩，比小柏林之聲的還細(xì)膩。要是，實(shí)木飾條的質(zhì)感能再有歲月沉淀的溫潤(rùn)感那就更棒了。

舒適？那到后排去吧，其實(shí)坦克500的空間并不夸張，但它的座椅卻舒服到夸張。坐下去后身體那種嵌入感和包裹感恰到好處，可調(diào)的座椅靠背也能輕松找到最合適的角度。綜合空間表現(xiàn)來看，坦克500商務(wù)版更適合選擇5座，7座的話，真的就不太“商務(wù)”。

動(dòng)力方面，坦克500搭載長(zhǎng)城自研的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，必須大排量六缸才能hold住體量如此大的車身。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)、雙噴射、雙VGT可變截面雙增壓、集成式水冷等技術(shù)，熱效率可以達(dá)到38.5%。它的最大功率354馬力，最大扭矩達(dá)到500?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是9AT自動(dòng)變速箱。

另外，打開左后方的油箱蓋，可以看到里面布置了兩個(gè)加注口。余下那個(gè)并非為副油箱預(yù)留，而是國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尿素加注口。這么看，未來坦克500很可能還會(huì)出柴油版本。

我們拍的這臺(tái)雖然定位“商務(wù)”，但“硬核”設(shè)定一點(diǎn)都不少。它的前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用整體橋結(jié)構(gòu)，而且全系標(biāo)配了中央差速器鎖和后橋差速鎖，前后橋動(dòng)力可在0-100%之間分配。

從前排中央通道控制區(qū)可以看到，該車還帶有坦克掉頭功能。加上坦克500本身就具備29.6°接近角、24°離去角、22°通過角、800mm涉水深度......任何一條進(jìn)藏線路它應(yīng)該都能應(yīng)對(duì)，只需換套小尺寸的AT胎即可。

鵬友說

看到坦克500，只能說中國社會(huì)處處內(nèi)卷。坦克500就是那種既能干粗活，還能閑庭信步進(jìn)出商務(wù)場(chǎng)合，而且價(jià)格還不貴的“復(fù)合型人才”。只需你能接受它的油耗！當(dāng)然，在48V輕混加持下，坦克500的WLTC油耗10.79L/100km，已經(jīng)很“環(huán)?！绷恕Ｔ谪S田“工具車”退出市場(chǎng)后，我們的確需要更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的“豪華商務(wù)SUV”。