文 | 拎壺沖

他們說(shuō)，smart生來(lái)就肩負(fù)著探索未來(lái)都市交通最佳解決方案的愿景。

他們又說(shuō)，要讓smart成為人們志趣相投的親密伙伴。

他們還賦予了全新smart精靈#1“明日都市密友”這樣一個(gè)產(chǎn)品定義。

這個(gè)生來(lái)就以腦洞大開(kāi)而著稱的品牌，一直在探索著工業(yè)設(shè)計(jì)情感的邊界，就像它的車(chē)標(biāo)，字母“C”代表著Compact（緊湊小巧），箭頭的意思是Forward Thinking（開(kāi)拓思維），合二為一，等同于腦洞大開(kāi)。我想，這恰是在尋找一個(gè)“無(wú)用而有趣的靈魂”。

無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，還是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能源來(lái)自于燃燒的工業(yè)血液，或者是從電板輸出悄無(wú)聲息的電流，汽車(chē)終究是一個(gè)工具，一個(gè)啟動(dòng)之后就會(huì)被海浪般車(chē)流所淹沒(méi)的盲目工具。

勒龐在《烏合之眾》中曾說(shuō)：“群體盲從意識(shí)會(huì)淹沒(méi)個(gè)體的理性，個(gè)體一旦將自己歸入該群體，其原本獨(dú)立的理性就會(huì)被群體的無(wú)知瘋狂所淹沒(méi)?！边@或許是所有的汽車(chē)設(shè)計(jì)師都試圖扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)狀，也是smart的起源——瑞士鐘表的拯救者尼古拉斯·海耶克想要一臺(tái)足夠嬌小也更加靈活的微型車(chē)，用個(gè)性為壓抑的城市生活帶來(lái)一些小確幸的美好。

奈何技術(shù)所限，smart并沒(méi)有能夠以尼古拉斯·海耶克癡迷的油電混合動(dòng)力車(chē)輛的身份問(wèn)世，奔馳覺(jué)得三缸汽油機(jī)也能滿足節(jié)能環(huán)保的愿景。

這樣的一個(gè)小家伙它能干嘛呢？

它用最小尺寸的身材，提供了最大尺度的內(nèi)部空間，它用超過(guò)85%的可以循環(huán)利用的環(huán)保原材料，融入歐洲城市密密麻麻的血管網(wǎng)絡(luò)之中，希望能夠少一點(diǎn)排放，少一點(diǎn)污染，少一些對(duì)歐羅巴文藝街區(qū)的傷害。

讓自己成為腦洞大開(kāi)的情感藝術(shù)品，用行動(dòng)塑造了出行的意義。對(duì)于駕駛smart的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這是一輛“利己”的微型車(chē)，對(duì)于每一寸經(jīng)歷過(guò)的道路來(lái)說(shuō)，每一輛smart都是“利他”的座駕——帶來(lái)豐富情感的方式，讓自己成為觸及情感和靈感的源頭，沉浸式體驗(yàn)藝術(shù)的最佳途徑，是讓自己也成為藝術(shù)品，讓smart成為都市文藝氣質(zhì)的一部分。

smart足夠小巧，大隱隱于市，在車(chē)流中不起眼，但它賦予駕駛更多的意義，不是為了轟鳴的引擎，不是為了在山路彎道狂飆，也不為停在酒吧夜店前成為身份、財(cái)富和地位的象征，而是回歸了汽車(chē)這個(gè)工具最原始，也是最純粹的屬性——帶來(lái)愉悅的通勤。

哲學(xué)家總是喜歡追問(wèn)生命的意義，smart則是在貫徹著出行的意義。

這一點(diǎn)，即便它的尺寸從小巧玲瓏的正太，成為車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4,270毫米，軸距達(dá)到2,750毫米的威猛“小”漢，也未曾改變。

歌德說(shuō)，自然和藝術(shù)，像在相互逃避，可是想不到，卻又經(jīng)常碰面。由吉利生產(chǎn)的全新smart精靈#1，亦免不了對(duì)感性美學(xué)的描述，我想，歐陽(yáng)修的那句“蘭橈畫(huà)舸悠悠去，疑是神仙”恰是它的新注解。

從柏林到杭州，從德國(guó)到華夏，它可以輕易融入每一片街區(qū)。

或許，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)量產(chǎn)的smart精靈#1走下生產(chǎn)線，交付給它的第一任車(chē)主發(fā)動(dòng)之時(shí)，倘若它能夠言語(yǔ)，想必一定會(huì)來(lái)上那么一句“Hello World”。

它擁有銳意進(jìn)取的造型，“靈感之環(huán)”懸浮式車(chē)頂說(shuō)不定會(huì)讓程序員在敲代碼的時(shí)候多上一絲歡愉，讓準(zhǔn)備去西湖寫(xiě)生的畫(huà)手暗生三分情愫，賽博光影貫穿式LED矩陣大燈、璀璨光影貫穿式LED尾燈、流光粒子格柵等等感性元素，讓smart精靈#1依然是你心目中的那臺(tái)能夠輕易觸及城市靈魂的媒介。

2,750毫米的軸距，在這個(gè)愈發(fā)分裂和冷漠的城市中，太重要了。

更多的社交，更多的連接，寬敞的內(nèi)部空間讓操控smart精靈#1的駕駛員不再是往日的獨(dú)來(lái)獨(dú)往的孤獨(dú)靈魂，它可以裝得下更多的社交，更多的伙伴。

大空間重要么？重要，也不重要。

起碼當(dāng)你和三兩好友享受完油爆蝦，或者暢玩劇本殺之后，不用再糾結(jié)究竟拋棄哪兩個(gè)無(wú)法承載的肉體。

作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，官方?jīng)]有標(biāo)定它的百公里加速，那么自然也就不要想太多，這是一臺(tái)搭載容量為66千瓦時(shí)的三元鋰電池，最大純電續(xù)航里程可達(dá)560公里（CLTC中國(guó)輕型汽車(chē)行駛工況）的城市代步車(chē)。

只是與其它代步車(chē)相比，它更好玩，也更愿意去帶著年輕人歡樂(lè)地嘗試更多可能性，畢竟這個(gè)品牌的歐洲受眾平均年齡只有27歲，正是事業(yè)小成，荷爾蒙澎湃，渴望去探索世界，更渴望去改變世界的那一批年輕人。

比初出茅廬的畢業(yè)生成熟，但依然充滿對(duì)生活的新鮮感，比35歲待清退的中年人年輕，相比隨波逐流，更愿意去用自己的行為改變世界。

純電動(dòng)力，環(huán)保材料可根據(jù)個(gè)性定制的64色氛圍燈，金閃閃的輕奢裝飾，個(gè)性化定制界面中控大屏替代了密密麻麻的按鈕，超充樁30分鐘可以將電量從5%增至80%，這或許就是大家對(duì)未來(lái)的渴求——堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，但也不能喪失應(yīng)有的樂(lè)趣。

有涯之生太過(guò)短暫，多巴胺的分泌一輩子也就那么多，看更多的風(fēng)景，體驗(yàn)慵懶的時(shí)光，讓節(jié)奏慢下來(lái)，豈不快哉？

靈感是個(gè)很奇妙的東西，特別是當(dāng)它與工業(yè)品結(jié)合在一起的時(shí)候，在使用的過(guò)程中讓你的一整個(gè)使用過(guò)程擁有了溫度，擁有了靈魂。

當(dāng)靈感與smart精靈#1結(jié)合在一起的時(shí)候，不僅僅是在連接人-車(chē)-生活，而是消除了人-車(chē)-生活的邊界。

當(dāng)駕駛著smart fortwo在西子湖畔穿梭的時(shí)候，靚麗的色彩，靈動(dòng)的身姿，在你欣賞景色的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)吸引他人的目光。

那么，當(dāng)駕駛著smart精靈#1在城市中游蕩的時(shí)候，吸睛程度依然能夠比肩過(guò)往。即便它變大了，它的所呈現(xiàn)出的造型依然有趣又溫暖。

我已經(jīng)迫不及待地想要去親自駕駛它，在我熟悉的街區(qū)晃悠了。

smart精靈#1不是只為數(shù)人準(zhǔn)備的好車(chē)，也不是超級(jí)給勁兒的鋼炮，也無(wú)法帶你去跨越山川，即便搭載了各種新技術(shù)，它還只是一輛smart，一只恰好能夠在城市游蕩的精靈。

除了通勤，它還有啥用？

無(wú)用！

可它有趣么？

那當(dāng)然！