北京時間2022年4月8日凌晨，預(yù)熱已久的全新smart精靈#1量產(chǎn)版正式發(fā)布，“事發(fā)”的幾天后，我想趁還有余熱，和大家聊一聊這個“混血兒”。

“混血兒”，這大概是目前我能想到的，最貼合smart精靈#1身份的一個詞語了，不論從品牌層面，還是從產(chǎn)品層面——品牌層面，2020年1月8日，奔馳與吉利控股共同注資54億元人民幣成立智馬達(dá)汽車有限公司，smart品牌自此全面轉(zhuǎn)型純電品牌，而smart精靈#1作為smart品牌重組后的首款車型，其“混血兒”的身份，我想不用我做過多的辯解，常識會告訴你。

產(chǎn)品層面，據(jù)官方透露的信息顯示，smart精靈#1是基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造而來（從這個角度看smart精靈#1也算是極氪001的近親了，前者基于小型車專屬的SEA-2平臺打造，后者則是基于中大型車專屬的平臺SEA-1打造）。至于設(shè)計則是由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)，而吉利負(fù)責(zé)整車工程開發(fā)，解決了smart精靈#1的出身問題，我想你們對“smart精靈#1是混血兒”這個觀點(diǎn)又有了更深刻的認(rèn)知。

不奢求你們能全文背誦以上信息（狗頭），但知道這些信息點(diǎn)很重要，它關(guān)系到你們能不能理解smart品牌對這款產(chǎn)品的構(gòu)思：為什么它的某些方面很“奔馳”？某些方面又很“吉利”？作為混血兒，作為奔馳和吉利的“愛情結(jié)晶”，這一切都是合乎情理的，只是因為本文主要聚焦造型設(shè)計，所以吉利的“戲份”不會又太多——smart精靈#1由奔馳主導(dǎo)。

從smart精靈#1身上，我們可以看到的是，smart品牌轉(zhuǎn)型的決心是極大的。先來說說車身尺寸，smart精靈#1的長寬高為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm，作為參照，過往smart品牌的經(jīng)典車型smart fortwo長寬高為2695/1663/1555mm，軸距為1873mm。顯然，或許是開始意識到“小”路不好走，smart開始走“大”道了，猜想一下，關(guān)于車型定位這個問題，吉利是不是在決策上下了“狠心”？

改變的又何止是車身尺寸，從smart精靈#1的造型設(shè)計來看，整個smart品牌的風(fēng)格都在發(fā)生翻天覆地的變化——在smart精靈#1身上你是完全找不到過往smart車型的身影的，而可以預(yù)見的是，smart精靈#1代表著未來品牌家族化設(shè)計風(fēng)格的整體走向，曾經(jīng)那個追求極致小巧的smart是一去不復(fù)返了。但好消息是，smart精靈#1依舊保有精致小車的韻味。

圓潤，這是smart精靈#1風(fēng)格塑造上最突出的視覺標(biāo)簽，一種極具奔馳風(fēng)味的圓潤——奔馳向來擅長用柔和的線條呈現(xiàn)優(yōu)雅但又透著動感的車身姿態(tài)，這是這個百年品牌在多年以來沉淀下的設(shè)計底蘊(yùn)，而smart精靈#1作為奔馳主導(dǎo)設(shè)計的產(chǎn)品自然是深得精髓，它所呈現(xiàn)出的圓潤優(yōu)雅是從頭到尾的。

具體來看，smart精靈#1雖然與早前發(fā)布的smart concept No.1概念車在諸多細(xì)節(jié)設(shè)計上有一定出入，例如具有噴涂效果的點(diǎn)狀LED大燈組被“砍”，又如對開門的開門方式設(shè)計被“砍”等等，但整體的設(shè)計理念并不曾改變，更不至于“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”，雖然不及概念車夢幻，但這并不代表smart精靈#1與科技感不沾邊，相反，這是它的一大亮點(diǎn)。

以首尾呼應(yīng)的“>—<”型燈組設(shè)計為例，它所呈現(xiàn)出的科技視覺體驗是過往smart所不能給到的，盡管它的創(chuàng)新性并不高——在奔馳EQXX、奔馳EQS身上，我們就能看到相似的設(shè)計，這也是我們說smart精靈#1身上有極濃厚的奔馳風(fēng)味的原因之一。

圓潤的風(fēng)格設(shè)定當(dāng)然不只是出于視覺上的考慮，還關(guān)乎空氣動力學(xué)，這對純電車型而言是至關(guān)重要的，它關(guān)系到能量損耗。雖然目前官方尚未公布smart精靈#1的風(fēng)阻系數(shù)，但我們可以看到的是，它在設(shè)計方面下了很多功夫來降低整車風(fēng)阻，比如配備主動開閉功能的進(jìn)氣格刪，采用隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈、前輪阻風(fēng)板以及優(yōu)化過的尾翼等等。

當(dāng)然，你可能會說這些不過是新能源車的“常規(guī)操作”，那我們就來說些不常規(guī)的：smart精靈#1配備有無框車門，這算是它的一大亮點(diǎn)，只是這也意味著它對整車的NVH設(shè)計有更高的要求。

聊完外觀，我們再來說說smart精靈#1的內(nèi)飾，因為出自奔馳設(shè)計師之手，它是能讓人抱有期待的，事實證明，它的身上確實有著極為濃厚的奔馳風(fēng)味——總能以一種優(yōu)雅的方式將這個時代需求量最高的科技感演繹出來，而展現(xiàn)優(yōu)雅的最佳方式就是線條，所以如你所見，圓潤的線條風(fēng)格被延續(xù)至車內(nèi)，從中控臺到扶手箱再到車門板，圓潤隨處可見。

圓潤還在繼續(xù)，而該有的燈組炫技當(dāng)然也沒有被落下，smart精靈#1將配備64色的氛圍燈，且支持20擋的亮度調(diào)節(jié)，夜間點(diǎn)亮效果是留足想象的。除此以外，為了展現(xiàn)精致小車的特性，它還將配備擁有13個揚(yáng)聲器的Beats音響系統(tǒng)、9.2英寸全高清液晶儀表以及12.8英寸的中控大屏（內(nèi)置“smart靈感星球”智能人機(jī)交互系統(tǒng)）。

最后簡單羅列一下smart精靈#1的動力配置，它將配備最大功率為272馬力、峰值扭矩為343?！っ椎暮笾抿?qū)動電機(jī)，破百時間僅需6.7秒，最高車速可達(dá)180km/h。續(xù)航方面，它將配備容量為66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時，使用150kW直流快充則可以將時間降至30分鐘內(nèi)，WLTP工況續(xù)航里程在420-440km之間。

一番解讀看下來，你們覺得smart精靈#1這個“混血兒”的市場前景如何？我們把做結(jié)論的權(quán)力“交還”給各位，趕緊把你們的想法留在評論區(qū)…