作為法系豪華品牌，DS在法國地位非常高，一直有著“總統(tǒng)座駕”的美稱，在DS身上，你可以清晰地感受到法國人對(duì)于“豪華”的理解。而我司樓下就停著一輛DS7，每次下班路過時(shí) ，我都會(huì)忍不住看一眼，在一眾耳熟能詳?shù)钠放栖囆桶鼑?，DS7那種“高貴清冷”的氣質(zhì)總能惹得我頻頻駐足。

一個(gè)生活艱辛的“貴族”

可能如今提起DS，許多人會(huì)有這種感覺，似曾相識(shí)卻一時(shí)想不起來，猛然想起來的時(shí)候又有種恍如隔世的感覺，有日子沒見了......

的確，DS近幾年在中國的發(fā)展并不盡如人意。

猶記 2014 年 DS 品牌獨(dú)立時(shí)，它在中國市場(chǎng)的年銷量已近 2.7 萬輛，擠進(jìn)豪華市場(chǎng)前十。光看 500% 的增長(zhǎng)率數(shù)字，頗是一副欣欣向榮。

然鵝，僅僅一年，DS 就開始了原地踏步。2015 年 DS 第二次銷量超過了 2.7 萬輛。而接下來就是一個(gè)字，跌：從 2016 年的 1.6 萬，到 2017 年的 6,000 輛，再到 2018 年的不足 4,000 輛，著實(shí)令人唏噓。

DS賣不動(dòng)，也成為了近兩年汽車行業(yè)的典型案例之一了。法系品牌對(duì)于中國市場(chǎng)的迷之理解，歐洲化產(chǎn)品線的水土不服，還有那堅(jiān)持保留的“板車懸掛”……都已不知被外界拿來貶斥過多少遍，而僅僅是憑借著表面設(shè)計(jì)（我承認(rèn)我是被它的外表吸引了），也無力說服消費(fèi)者為 DS 掏出更多錢，畢竟買車不能光看臉，何況還是個(gè)豪華品牌。

而DS在中國的窘境，甚至讓人懷疑這個(gè)來自法國的豪華品牌在中國還有未來嗎？關(guān)于這個(gè)問題，近期長(zhǎng)安PSA總裁孟諾給出了答案，他表示：“永遠(yuǎn)不會(huì)放棄中國市場(chǎng)?！憋@然，他們還在做著最后的努力。

“DS信任計(jì)劃”

近日，DS在中國發(fā)布了一項(xiàng)名為“DS信任計(jì)劃”的品牌復(fù)蘇計(jì)劃。這是一項(xiàng)力求在品牌、產(chǎn)品、營銷、用戶等層面全方位提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的計(jì)劃。

容我為大家簡(jiǎn)要的介紹一下這份“信任計(jì)劃”。

1.品牌與產(chǎn)品強(qiáng)化

從2019年起，DS每年都會(huì)發(fā)布一款新產(chǎn)品以更好地維持品牌活力。4月的上海車展，DS將發(fā)布在售車型的年款并亮相XE-TENSE概念車。DS還將于今年廣州車展上市全新的豪華旗艦轎車，進(jìn)一步完善在華產(chǎn)品布局?？梢哉f，DS將要在2019全面發(fā)力了。

2.城市營銷計(jì)劃

今年，DS將投入更多資源在廣告營銷之中，主打的是“因地制宜”的特色，結(jié)合不同城市特點(diǎn)，展開對(duì)應(yīng)的營銷，此舉能夠盡快助力DS銷量的提升。同時(shí)，DS還將舉辦大型品牌活動(dòng)，參與FE等世界級(jí)賽事，提升品牌知名度。

3.客戶滿意度

眾所周知，用戶口碑一直是DS品牌發(fā)展的痛點(diǎn)，而該計(jì)劃將會(huì)為DS用戶的數(shù)字化平臺(tái)，讓用戶能更直接、便捷地與DS進(jìn)行溝通，提升用戶滿意度。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這種平臺(tái)模式能夠迅速拉近與用戶之間的距離，DS想必也是希望通過這種模式及時(shí)的解決問題，挽回用戶口碑。

可以看得出來，相比很多浮在云端的發(fā)展戰(zhàn)略，DS這份“信任計(jì)劃”更接地氣，甚至稱得上是很具體，充分地體現(xiàn)了DS品牌意圖復(fù)興的決心，以及對(duì)于中國市場(chǎng)的重視。

在上面我們也曾說，DS在中國的失意，有一部分來自于對(duì)中國市場(chǎng)的迷之理解，但在看完這份計(jì)劃后，相信會(huì)讓很多人重新審視這個(gè)來自法國的“貴族”

不過，目前的情況也是不容樂觀，DS面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止一點(diǎn)“信任”問題，還有整個(gè)市場(chǎng)壞境的壓力。從2018年開始，中國整體汽車市場(chǎng)就不是很景氣，銷量同比大跌，雖然豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，但DS品牌影響力弱也是不爭(zhēng)的事實(shí)，勢(shì)必還會(huì)受到市場(chǎng)下滑的影響。

另外，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈加的激烈，雖說DS準(zhǔn)備擴(kuò)充產(chǎn)品陣容以應(yīng)對(duì)當(dāng)下形勢(shì)，但其車型產(chǎn)品力強(qiáng)弱也是影響銷量的關(guān)鍵，若DS不能解決車型上“不足”，久而久之或許還會(huì)產(chǎn)生“信任”危機(jī)。

正所謂萬事開頭難，DS已然是抱著極大地決心去做了，但結(jié)果如何，最終還得交給市場(chǎng)來評(píng)判。