嵐圖汽車是一個(gè)有著傳統(tǒng)車企背景的新品牌，但是在用戶共創(chuàng)方面，似乎比一些老牌車企玩得還溜。剛剛發(fā)布預(yù)售的嵐圖夢(mèng)想家（預(yù)售價(jià)區(qū)間為38-48萬(wàn)、四座定制版預(yù)售價(jià)60萬(wàn)元起）就用“拆盲盒”贈(zèng)送用戶額外購(gòu)車權(quán)益的方式，帶給了我們不少驚喜，這一點(diǎn)比老實(shí)、本分賣車的別克GL8更容易收獲人心。只是細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn)，關(guān)于預(yù)定嵐圖夢(mèng)想家的一些內(nèi)容，廠家似乎還有保留，例如贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)充電等都沒(méi)有出現(xiàn)，我們也猜測(cè)會(huì)在最后上市時(shí)公布。當(dāng)然，在此之前，關(guān)于嵐圖夢(mèng)想家這個(gè)預(yù)售價(jià)格是否值得買的問(wèn)題，才是大家最關(guān)心的，所以接下來(lái)我們就拿嵐圖夢(mèng)想家對(duì)比別克GL8，一同分析分析。

MPV的優(yōu)點(diǎn)嵐圖都有，唯一缺點(diǎn)或許是品牌

嵐圖夢(mèng)想家定位中大型MPV，增程版本車型會(huì)率先推出，未來(lái)還會(huì)有純電版車型，就這個(gè)定位以及增程式動(dòng)力來(lái)看，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中可以說(shuō)是獨(dú)一份的存在。

相比國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿別克GL8，嵐圖夢(mèng)想家的優(yōu)勢(shì)也十分明顯，首先是尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距達(dá)到3200mm，各方面數(shù)據(jù)都要比別克GL8長(zhǎng)，軸距更是長(zhǎng)了112mm，所以在空間方面是無(wú)需擔(dān)心的。

座椅功能是該級(jí)別MPV用戶的考慮核心之一，嵐圖夢(mèng)想家有四座和七座兩種座椅布局，其中七座版車型未來(lái)將作為主力銷售車型，座椅采用2+2+3配置，四座版則是采用定制方式銷售。在功能方面，第二排座椅搭載8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+電動(dòng)按摩功能，是目前頂級(jí)水平。

相比別克GL8，嵐圖夢(mèng)想家無(wú)論是座椅布局還是功能，都有較高的相似性，二排座椅基本實(shí)現(xiàn)了滿配，不過(guò)，別克GL8艾維亞車型分別有四座、六座、七座版本，可選性更豐富，當(dāng)然，嵐圖夢(mèng)想家利用二排超長(zhǎng)的前后滑軌，在一些情況下也能實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的出行。

嵐圖夢(mèng)想家作為自主品牌車型，內(nèi)飾做工、用料，都能夠和別克GL8艾維亞相媲美，包括Nappa真皮、品牌音響等可能在嵐圖夢(mèng)想家這里，只能算基本配置。另外，在科技方面，嵐圖夢(mèng)想家用了三塊屏液晶屏、L2級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、四區(qū)語(yǔ)音交互、整車OTA等，當(dāng)然，雖別克GL8有些功能也具備，但是關(guān)于5G智能、遠(yuǎn)程遙控泊車等方面的“黑科技”還是不如嵐圖夢(mèng)想家的，而嵐圖夢(mèng)想家唯一遺憾，我們認(rèn)為是用在嵐圖FREE上的可伸縮式中控臺(tái)沒(méi)有出現(xiàn)。

可以說(shuō)，MPV身上的乘坐、空間、舒適等方面的優(yōu)勢(shì)，嵐圖夢(mèng)想家?guī)缀醵甲龅搅?，并且科技、豪華還作為附贈(zèng)，比多數(shù)合資MPV做得更好。只是如果考慮到商務(wù)需求，接待客戶或許會(huì)在意品牌，這方面嵐圖夢(mèng)想家是有所欠缺的，但好在國(guó)內(nèi)MPV產(chǎn)品，無(wú)論你是掛別克標(biāo)還是豐田標(biāo)，只要產(chǎn)品力強(qiáng)，都還是會(huì)有市場(chǎng)的，相信嵐圖夢(mèng)想家也明白這一點(diǎn)。

拿夢(mèng)想家當(dāng)工具車看，還會(huì)覺(jué)得貴嗎？

和之前嵐圖FREE一樣，嵐圖夢(mèng)想家沖擊的也是高端MPV市場(chǎng)，但是從7座車型38-48萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，有人覺(jué)得貴，有人覺(jué)得挺務(wù)實(shí)的，主要原因是和目前國(guó)內(nèi)MPV銷量最好的別克GL8存在價(jià)格重疊，定制版甚至可以沖擊一下豐田埃爾法所在的高端MPV市場(chǎng)。

具體來(lái)看，38萬(wàn)元的起售價(jià)能夠?qū)?yīng)到別克GL8“ES陸尊”的中高配車型，選擇這類車型的用戶出行場(chǎng)景比較簡(jiǎn)單，大多以網(wǎng)約車、商務(wù)接待為主，講究車輛的工具屬性。超過(guò)45萬(wàn)元之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手隨即和別克GL8“艾維亞”對(duì)應(yīng)，選擇這類車的用戶，大多數(shù)是老板的自用車，或者是重要客戶的接待車輛，講究車輛的豪華、商務(wù)屬性，當(dāng)然本質(zhì)上還是一輛工具車。

通過(guò)剛才的對(duì)比，其實(shí)我們也知道，嵐圖夢(mèng)想家對(duì)抗別克GL8時(shí)有不少優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力方面絲毫不虛，再加上本身純電動(dòng)+增程式動(dòng)力，本身就具備更好的行駛品質(zhì)、更好的NVH，另外配備了同級(jí)罕有的空氣懸架+CDC+魔毯功能，對(duì)比別克GL8的燃油動(dòng)力，甚至是豐田埃爾法的混動(dòng)，相信優(yōu)勢(shì)會(huì)十分明顯。

但問(wèn)題是，目前廠家在科技方面的宣傳過(guò)于猛烈，賦予了這款車更多、更全面的出行場(chǎng)景，而這也讓消費(fèi)者有了更多的期盼，希望既能商務(wù)、又能家用，還能像新勢(shì)力那樣有較高科技、娛樂(lè)屬性，甚至希望它能夠像豐田埃爾法那樣，成為一個(gè)身份象征，顯然這是很難到達(dá)的。所以到頭來(lái)，可能會(huì)出現(xiàn)期望過(guò)高的情況。當(dāng)然，如果你放低眼界去看待嵐圖夢(mèng)想家，把它只當(dāng)作一個(gè)普普通通的MPV工具車，那么這些問(wèn)題都不會(huì)存在，價(jià)格劣勢(shì)也將會(huì)成為優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

在國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)中，各個(gè)產(chǎn)品都有自己的一畝三分地，例如別克GL8主攻商務(wù)、網(wǎng)約車市場(chǎng)；本田奧德賽主打家用；豐田埃爾法主打高端圈層。而在MPV市場(chǎng)本就蛋糕不大的情況下，一款車想要通吃，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，嵐圖夢(mèng)想家雖然意識(shí)到了這一點(diǎn)，通過(guò)純電、增程式動(dòng)力，加上豐富科技配置方式，讓自己成為了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的獨(dú)一份，當(dāng)然在消費(fèi)者眼里，難免會(huì)有些定位模糊，所以最后嵐圖夢(mèng)想家是否能搶到自己的蛋糕，還真是一個(gè)未知數(shù)。