為第二季度的美好做鋪墊。

外界對于造車新勢力的評價褒貶不一。在經(jīng)歷了2月份整體銷量的短暫低迷和環(huán)比下滑過后，造車新勢力企業(yè)3月的銷量和氣溫一樣，向暖而升。

公布數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力的頭部企業(yè)紛紛發(fā)力，小鵬、哪吒、理想、零跑在3月份的交付量均突破1萬輛；但此前一路領(lǐng)跑的蔚來在這個月份成績并不理想，被大部隊甩在了隊尾。

究其原因，大環(huán)境致使車企仍舊承受原材料價格上漲、芯片緊缺、動力電池供需矛盾等各方壓力。有業(yè)內(nèi)人士對此分析認為，一季度的低迷也是暫時的，二季度的情況會有好轉(zhuǎn)。

盡管如此，包括蔚來在內(nèi)的造車新勢力企業(yè)仍有條不紊的讓公司正常運轉(zhuǎn)，并有所布局。以蔚來為例，整個3月，它都很忙。

港交所掛牌

3月10日，蔚來成功通過介紹方式在香港交易所完成上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“9866”。

截至3月10日，蔚來在全球擁有384家門店。

創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“當下汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革的時代，蔚來將不斷用技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品與體驗，并為投資者創(chuàng)造長期回報。”

打通G30連霍高速蘇陜段換電網(wǎng)絡(luò)

按照規(guī)劃，3月27日，蔚來打通G30連霍高速蘇陜段高速換電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，在G30連霍高速江蘇連云港至陜西寶雞段共布局9座換電站，平均間隔160公里。

ET7開啟交付

3月28日，蔚來智能電動旗艦轎車ET7在合肥開啟交付。自今年3月5日開啟試駕以來，全國已有80多個城市的用戶近距離體驗了蔚來ET7，試駕訂單的轉(zhuǎn)化率也超過預(yù)期。預(yù)計這一部分的訂單數(shù)據(jù)會在二季度有所呈現(xiàn)。

就車型本身而言，ET7的呼聲很高。它是蔚來第二代技術(shù)平臺NT2的首款車型，標配超過100項舒適、安全、智能化配置，同時搭載蔚來自動駕駛技術(shù)NAD。NAD服務(wù)將采取“按月開通、按月付費”的訂閱模式，預(yù)計于今年四季度逐步分區(qū)域啟動訂閱。

打通成渝都市圈高速換電網(wǎng)絡(luò)

3月30日，隨著蔚來龍溪河服務(wù)區(qū)換電站的上線，蔚來打通成渝都市圈高速換電網(wǎng)絡(luò)。全線以成都和重慶為中心，輻射雅安、自貢、綿陽、都江堰等多個城市，共布局20座換電站。

同時，截至3月30日，蔚來在全國已累計建成換電站881座（其中高速換電站235座）、超充站722座、超充樁4018根、目的地充電站679座，目的地充電樁3803根，接入第三方充電樁超48萬根。

蔚來干實事，也懂情調(diào)。這個春天，相信魔都被疫情所困的局面只是暫時的，按照NIO House春天音樂會的時間表，4月23日于上海中心大廈的蔚來中心將開啟一場曼妙的音樂會。我們期待老友重新團聚在此，在牛屋遇見最繽紛絢爛的春日。