文章的開頭我給大家分享一組數(shù)據(jù)：

2021 年，中國豪華品牌市場增長率是 4.9%，新能源市場增長率則達(dá)到了 109%。

這說明了什么？表層來看，中國的豪華車市場和新能源市場都是增長；但從另一個(gè)角度著眼你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國高端車市場的增速相比整個(gè)新能源市場還是不夠的，換句話說，豪華品牌的增長放在新能源領(lǐng)域來看，顯然是不夠的。

可不管眼前的挑戰(zhàn)有多少，高端新能源車市場可期是不容置疑的，它留有的增長空間充滿想象。

我再跟大家分享另一組數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030 年，中國高端汽車市場年銷量將達(dá) 450 萬輛，高端電動(dòng)車型的份額將從當(dāng)現(xiàn)在的約 10% 增長至約 40%。

有人問市場增長的核心驅(qū)動(dòng)力是什么？是消費(fèi)升級(jí)？不盡然，這只是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

我覺得最大的核心還是產(chǎn)品力。只有高端電動(dòng)車越做越好，消費(fèi)者才敢于在「納新」的同時(shí)掏更多的錢。否則，絕大部分人對(duì)于還是新鮮事物的新能源永遠(yuǎn)只能是「看看就好」。

?  那么產(chǎn)品力能不能量化？

你不妨觀察一下近幾年發(fā)布的新車，有沒有發(fā)現(xiàn)大家的設(shè)計(jì)都變得好看了？智能座艙和駕駛輔助相關(guān)的智能化水平越來越高了？廠家對(duì)安全性的宣傳越來越頻繁了？以及反反復(fù)復(fù)被提到的「碳中和」。

上述我們可以歸納出幾個(gè)關(guān)鍵詞：科技化+高顏值+高安全+可持續(xù)。

從上述四個(gè)維度出發(fā)，高端市場究竟有沒有能打的產(chǎn)品來填補(bǔ)當(dāng)下的市場空缺以及推動(dòng)高端市場的進(jìn)一步增長呢？

?  smart精靈#1：中高端新能源車市場的新答案

最近有消息傳出，smart 品牌將在 4 月 7 日德國柏林首秀旗下首款純電 SUV，smart精靈#1，從目前曝光的種種信息來看，新車很吸人眼球。從官方發(fā)布的多條宣傳片中，我們窺探出了不少新車的細(xì)節(jié)。

先說新車的一些基本面，參考概念車的數(shù)據(jù)，它長寬高4290/1910/1698mm，軸距 2750mm。在過去，smart 也一直都有「空間魔術(shù)師」之稱。今天在如此大的車身寬度和軸距支持下，smart精靈#1預(yù)計(jì)也會(huì)有超乎尋常的空間表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載一部后電機(jī)，最大功率或?qū)⒂?00kW，續(xù)航估計(jì)400-500km。參考同級(jí)品牌，可能還會(huì)有雙電機(jī)四驅(qū)版車型，以靈活的身姿穿梭于城市之間。

在基本面之外，我們認(rèn)知中的 smart精靈#1 具有以下三大特性：

1、強(qiáng)基因——奔馳手心里的「藝術(shù)品」

smart 品牌一直隸屬于奔馳，品牌的誕生源于奔馳和手表業(yè)巨頭 Swatch 的聯(lián)姻。最近Swatch與OMEGA的聯(lián)名款，在全球引發(fā)了搶購熱潮，相信很多人都看到了。作為一個(gè)跨界汽車品牌，smart 骨子里便刻上了新奢、潮流等多重標(biāo)簽，一直被視為奔馳造車中的「藝術(shù)品」。

在燃油車時(shí)代，smart 以新穎潮酷的設(shè)計(jì)、小巧靈活的車身深得全球消費(fèi)者的喜愛，雖然它經(jīng)常被人稱作是「小眾車」，但擁有人無不贊嘆 smart 小車的靈動(dòng)與隨心。尤其對(duì)于初入社會(huì)的單身青年，smart 好似初戀。

2、高顏值——細(xì)節(jié)滿滿的「德味設(shè)計(jì)」

吸引年輕人的第一要素是顏值，從燃油邁向電動(dòng)， smart精靈#1 可以說是一如既往地貫徹了「顏值至上」的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。在保留以往十足個(gè)性的同時(shí)，感覺風(fēng)格更成熟了，完全像它哥奔馳靠攏，更新奢，極具未來科技感。

新車的外觀從圖紙到油泥模型都是由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，材質(zhì)與顏色工程師為車輛的內(nèi)飾色彩和用料進(jìn)行把關(guān)，UI工程師為車輛的交互提供靈感，由此可見奔馳是不遺余力地在為 smart精靈#1設(shè)計(jì)定型花費(fèi)心血。

從諜照?qǐng)D來看，smart精靈#1 車身設(shè)計(jì)簡潔，緊湊間不失鋒芒，無論從哪個(gè)角度去看，幾乎不存在任何的設(shè)計(jì)死角。

不過，也許是出于舒適性和便利性的考慮，更照顧到車身側(cè)面的剛性，smart精靈#1似乎取消了概念車的對(duì)開門設(shè)計(jì)，保留b柱的情況下，車輛安全保障上會(huì)更加安心。

況且，在這個(gè)級(jí)別的車型上配備對(duì)開門，價(jià)格肯定會(huì)高出一大截，對(duì)消費(fèi)者而言可以說有點(diǎn)華而不實(shí)了，從日常實(shí)用性考慮，非對(duì)開門更加便捷、安全。

總體上，整車給人的感覺就是遠(yuǎn)觀「四平八穩(wěn)」，近看細(xì)節(jié)滿滿，而且這些細(xì)節(jié)的處理是規(guī)整的、讓人挑不出毛病的。

我一直把這種感覺稱之為「德味」，它沒有美系設(shè)計(jì)的浮夸、也不像日系那般絕對(duì)的內(nèi)斂，總之就是在克制中藏著一股勁兒，那種讓人看不膩的感覺。

我非常期待新車撕去偽裝的那一天，畢竟只要這樣，smart 對(duì)于潮流的理解才會(huì)更好的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。格外讓人關(guān)心的是內(nèi)飾這塊的質(zhì)感，我看到工程師在視頻中反復(fù)強(qiáng)調(diào)了自己在用料和色彩上的多般取舍，可以說是吊足了觀眾的胃口。

所以豪華的設(shè)計(jì)定義有很多種，那么 smart 的答案會(huì)是怎樣的？這個(gè)只能 4 月 7 號(hào)揭曉了。

3、靚科技——不夠聰明怎么叫smart？

最近，越來越多 smart精靈#1的測(cè)試信息開始流出。

官方先是把新車搬到了位于重慶的中國汽研汽車風(fēng)洞中心，整車流線線條結(jié)合隱藏式門把手、空氣動(dòng)力學(xué)套件以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵的幫助，在權(quán)威測(cè)試中跑出了 0.29 的風(fēng)阻系數(shù)成績，對(duì)于一臺(tái)定位于SUV的車型而言，堪稱優(yōu)異；

在零下 40 度的牙克石測(cè)試場，smart精靈#1 一路狂飆，在復(fù)雜起伏的積雪路面上游刃有余，展現(xiàn)出了 SUV 與轎車不一樣的通過性。在 ESP 關(guān)閉的情況下，車輛仍能發(fā)揮出足夠的穩(wěn)定性，開得穩(wěn)、剎得住。從測(cè)試視頻來看，smart精靈#1 是一臺(tái)極為強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的「電動(dòng)鋼炮」。

嚴(yán)寒是對(duì)三電的絕佳考驗(yàn)，所以除了駕控層面的測(cè)試以外，smart 還對(duì)電池進(jìn)行了檢驗(yàn)。為了保證低溫性能，系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池進(jìn)行預(yù)加熱，用戶可以通過手機(jī)或者車機(jī)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)設(shè)。

手機(jī)互聯(lián)的強(qiáng)大不僅于此，它還可以遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)空調(diào)、遠(yuǎn)程開關(guān)車門和車窗。零下 40 度的極寒天氣下，隱藏式的門把手被冰雪凍住，這時(shí)候你只要輕點(diǎn)手機(jī)解鎖，門把手中的破冰功能即會(huì)將把手推出。

雖然新車的內(nèi)飾還一直都處于保密狀態(tài)，但結(jié)合概念車的內(nèi)飾圖片和網(wǎng)傳圖片顯示它會(huì)搭載一塊 12.8 英寸的懸浮式中控屏，并且內(nèi)置了一套名為「smart靈感星球」智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

在官方宣傳片中我們了解到，新車的車機(jī)系統(tǒng)的初期概念階段以游戲引擎為前瞻開發(fā)工具，系統(tǒng)嘗試運(yùn)用了Low poly（幾何折線）風(fēng)格，并搭載 Avatar 語音助手，設(shè)計(jì)師稱之為系統(tǒng)的靈魂所在。

由視頻里可以看出，smart 似乎把三維的地球模型做成了中央控制界面，用戶可以在「地球」上進(jìn)行一系列的沉浸式體驗(yàn)。

駕駛輔助方面，從測(cè)試諜照?qǐng)D可以清晰看出新車的車頭位置配備了一個(gè)毫米波雷達(dá)，擋位玻璃頂端疑似是一組三目攝像頭。

從硬件規(guī)格判斷，smart精靈#1 至少具備了 L2 級(jí)的駕駛輔助能力。從網(wǎng)傳的信息來看，新車支持自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持和緊急避讓等功能，這也印證了我們的推測(cè)。

?  謎底即將揭曉

就在4 月 7 日，smart精靈#1 將在德國柏林首發(fā)亮相，從中高端的定位來看，新車的直接競爭對(duì)手將瞄向特斯拉、蔚來、小鵬這樣的新興勢(shì)力，而從目前透露出來的種種信息來看，smart精靈#1 也確實(shí)有這個(gè)實(shí)力和市面上的列強(qiáng)掰一掰手腕。

那么問題來了，你覺得這樣一部小車應(yīng)該定價(jià)幾何？尺寸接近的MINI COUNTRYMAN在25萬往上，更新奢，更科技的smart精靈#1，我覺得25-30萬都是正常范圍，評(píng)論區(qū)一起討論。