3月底，“蔚小理”的2021財(cái)報(bào)全部出爐，作為造車(chē)新勢(shì)力的代表，三者免不了要被拿來(lái)比較。從整體營(yíng)收到凈利潤(rùn)、毛利率、現(xiàn)金流，方方面面都是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。究竟在過(guò)去的一年里，“蔚小理”之中誰(shuí)賺得最多？誰(shuí)的生存狀況最好？透過(guò)它們發(fā)布的系列數(shù)據(jù)，不難窺見(jiàn)中高端新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)激烈度。

蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)收最高，單車(chē)均價(jià)最高

從“蔚小理”三家造車(chē)企業(yè)發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)以361.4億元營(yíng)業(yè)收入排在首位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)，后者的營(yíng)收分別為209.9和270.1億元。由于蔚來(lái)、小鵬、理想的銷(xiāo)量差距并不大，且蔚來(lái)汽車(chē)并非是銷(xiāo)量最高的品牌，可知蔚來(lái)的單車(chē)均價(jià)較高，拉動(dòng)了車(chē)輛收入。此前蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了ET5車(chē)型，該車(chē)的起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，是蔚來(lái)汽車(chē)的入門(mén)車(chē)型。正因旗下車(chē)型的售價(jià)并不便宜，在銷(xiāo)量的助推下蔚來(lái)的整體營(yíng)業(yè)收入相當(dāng)可觀。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)的單車(chē)平均售價(jià)高達(dá)43萬(wàn)元，而理想汽車(chē)為33.8萬(wàn)元，小鵬汽車(chē)為21.2萬(wàn)元。雖然小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量最高，但整體營(yíng)收卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于蔚來(lái)汽車(chē)。

據(jù)買(mǎi)車(chē)君了解，蔚來(lái)汽車(chē)是造車(chē)新勢(shì)力中最早出圈的品牌，也是消費(fèi)者最熟悉的造車(chē)新勢(shì)力之一。從蔚來(lái)EP9在紐北刷新記錄，到蔚來(lái)ES8、ES6、EC6、ET7、ET5等車(chē)型陸續(xù)發(fā)布，再到“病毒式營(yíng)銷(xiāo)”成為行業(yè)樣板，蔚來(lái)汽車(chē)的品牌影響力不斷壯大，產(chǎn)品陣容不斷豐富。

小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量最高，凈利潤(rùn)最少

2021年的收官戰(zhàn)，小鵬汽車(chē)在銷(xiāo)量方面取得了勝利。同比增長(zhǎng)263%，年度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)98155輛，小鵬汽車(chē)憑借小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3i三款車(chē)型，創(chuàng)造了超200億元的收入。其中銷(xiāo)量主力車(chē)型為小鵬P7，這臺(tái)車(chē)的售價(jià)區(qū)間為27.09-34.99萬(wàn)元（2022年漲價(jià)后售價(jià)），年度累計(jì)銷(xiāo)量超6萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò)，銷(xiāo)量高企難掩虧損規(guī)模較大。由于小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型的單車(chē)售價(jià)較低，小鵬P5和小鵬G3的主力售價(jià)區(qū)間在20萬(wàn)元左右，導(dǎo)致其整體營(yíng)收不高。加之研發(fā)等各項(xiàng)支出，小鵬汽車(chē)2021年的凈利潤(rùn)為-48.63億元，虧損近50億元，是三家車(chē)企中凈利潤(rùn)虧損最高的。

按照虧損金額和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單計(jì)算，小鵬汽車(chē)在2021年每賣(mài)一輛車(chē)就要虧損5萬(wàn)元左右?？紤]到毛利率較低，小鵬汽車(chē)未來(lái)將會(huì)推出更高端的車(chē)型，例如即將發(fā)布的旗艦車(chē)型G9，將有望拉升小鵬汽車(chē)的高端屬性，提升其營(yíng)業(yè)收入。此外，通過(guò)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)更好的成本控制也是小鵬汽車(chē)的首要考慮問(wèn)題。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)在2021年面臨著嚴(yán)峻的交付問(wèn)題，大量的訂車(chē)用戶(hù)因交車(chē)周期過(guò)長(zhǎng)而不斷投訴，加上時(shí)有自燃起火的新聞曝光，導(dǎo)致小鵬汽車(chē)的負(fù)面形象進(jìn)一步惡化。換而言之，小鵬汽車(chē)未來(lái)不但要解決毛利率問(wèn)題，交付問(wèn)題，還要加緊修復(fù)其品牌形象，從而提升凈利潤(rùn)。

理想汽車(chē)毛利率最高，虧損最少

在造車(chē)新勢(shì)力中，理想汽車(chē)原是最不被看好的。品牌自發(fā)布以來(lái)，旗下僅有理想ONE一款車(chē)型。并且理想ONE還是一臺(tái)增程式車(chē)型，技術(shù)路線(xiàn)與當(dāng)下主流的新能源汽車(chē)不一致，推出后受到了較多質(zhì)疑。

然而，理想ONE卻在2021年售出90491輛新車(chē)，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)177.4%，并且營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了270.1億元。由于理想ONE的售價(jià)為33.8萬(wàn)元（漲價(jià)前，漲價(jià)后售價(jià)為34.98萬(wàn)元），單車(chē)價(jià)格較高，在銷(xiāo)量暴增的背景下，其凈利潤(rùn)和凈利潤(rùn)增幅也十分可觀。不過(guò)，理想汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用僅為32.9億元，低于蔚來(lái)汽車(chē)的45.92億元和小鵬汽車(chē)的41.14億元，或許這也是其凈利潤(rùn)領(lǐng)先的一大前提。

在三家企業(yè)中，理想的毛利率最高，達(dá)到了20.6%，稍高于蔚來(lái)。而小鵬汽車(chē)則以11.5%的毛利率墊底。作為參考，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城三大自主巨頭在2021年的毛利率分別為17.39%、17.1%、16.16%。不得不說(shuō)，理想ONE為理想汽車(chē)創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

縱觀2021財(cái)報(bào)，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)三大頭部企業(yè)的發(fā)展境況被透露得一清二楚。蔚來(lái)汽車(chē)的營(yíng)收、小鵬汽車(chē)的凈利潤(rùn)、理想的毛利率，長(zhǎng)處短板無(wú)處隱藏。不過(guò)，三家企業(yè)的現(xiàn)金流都相當(dāng)可觀，尤其是蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)都有超500億元的儲(chǔ)備，這也意味著未來(lái)幾年內(nèi)它們?nèi)杂休^強(qiáng)的實(shí)力繼續(xù)發(fā)展。眼下，生存對(duì)于“蔚小理”來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是問(wèn)題，而是如何在缺芯、疫情影響下，仍能準(zhǔn)時(shí)交付新車(chē)。