2022年以來,在高油價的大環(huán)境下,電動車相對于燃油車的用車成本優(yōu)勢顯著擴(kuò)大,智能電動汽車持續(xù)處于供不應(yīng)求狀態(tài)。這不,又到月初,各路新能源汽車企業(yè)已經(jīng)忍不住公布自家汽車的交付量。
![]()
![]()
從銷量榜來看,3月份有四家新勢力車企銷量超過萬輛,其中小鵬汽車最高為15414輛,哪吒汽車為12026輛,理想汽車和零跑汽車分別為11034輛、10059輛,而作為新勢力品牌的領(lǐng)頭羊,蔚來在三月份交付不足萬輛,僅9985輛,在已公布交付數(shù)據(jù)的新勢力品牌中墊底。
下面我們就來具體看看:
小鵬汽車:
4月1日,小鵬汽車公布了2022年3月及第一季度交付成績。小鵬汽車3月交付15,414臺,環(huán)比增長148%,同比增長202%,再奪月度冠軍。盡管面臨疫情及供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn),但第一季度小鵬汽車?yán)塾嫿桓读咳匀贿_(dá)到34,561臺,為去年同期的2.6倍,再次超過財報指引上限。截至2022年第一季度末,小鵬汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三連莊,連續(xù)三個季度奪得新勢力交付冠軍,歷史累計交付量已超過17萬臺。
![]()
單車型交付方面,3月小鵬P7首次突破九千,交付9,183臺,創(chuàng)造新勢力純電車型的全新紀(jì)錄。另一熱銷車型小鵬P5在3月交付4,398臺,一季度累計交付量10,486臺,環(huán)比去年四季度增長38%。G3系列交付1,833臺。
![]()
小鵬汽車P7
最低售價:23.99萬起
二、哪吒汽車
4月1日,哪吒汽車3月交付量出爐。3月,哪吒汽車實(shí)現(xiàn)交付12026臺,同比勁增270%,穩(wěn)居造車新勢力第一陣營。車型上,3月哪吒V車系交付8122臺,創(chuàng)歷史新高,同比增長153%,有望連續(xù)6個月問鼎造車新勢力純電SUV銷量冠軍;哪吒U Pro交付3904臺,同比增長9660%,有望連續(xù)4個月獲造車新勢力純電SUV銷量季軍。
![]()
2022年第一季度,哪吒汽車?yán)塾嫿桓?0152臺,同比增長305%;1-2月銷量排名每月晉級,1月收獲造車新勢力季軍,2月躋身造車新勢力亞軍。哪吒汽車在產(chǎn)品迭代、服務(wù)布局、用戶運(yùn)營、智能技術(shù)研發(fā)、全球化戰(zhàn)略等方面接連取得突破,推動銷量同比大增,品牌影響力同步攀升。
![]()
三、理想汽車
從理想汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示,其3月交付量是11034輛,同比增長125.2%,銷量實(shí)現(xiàn)了同比番一倍的成果。對比2021年3月份的4900輛你就可以發(fā)現(xiàn),一輛售價30多萬元的國產(chǎn)新能源車銷量破萬并不容易,但是理想ONE做到 了。更值得說的是,其第一季度累計交付了31716輛,同比增長152.1%,成績相當(dāng)不錯。
![]()
四、零跑汽車
4月1日,零跑汽車正式發(fā)布2022年3月交付數(shù)據(jù),當(dāng)月共計交付10059臺,首次突破萬臺大關(guān),邁入造車新勢力第一陣營。環(huán)比增長193%,月交付量同比增速連續(xù)12個月超200%,2022年第一季度累計交付量同比增長410%,整體發(fā)展加速向前。值得一提的是,相比于2月單月交付新車3435臺,零跑汽車進(jìn)步持續(xù)且非常明顯。
![]()
零跑C11
最低售價:17.98萬起
五、蔚來汽車
蔚來汽車3月交付量為9985輛,同比增長37.6%,環(huán)比增長63%;一季度交付25768輛,同比增長28.5%。
![]()
蔚來ES6
最低售價:34.67萬起最高降價:1.26萬
從銷量上看,曾經(jīng)新勢力的排行從蔚小理變成了小理哪,而“老大哥”蔚來卻漸行漸遠(yuǎn),甚至被零跑給超過了,看來蔚來的未來已經(jīng)變得暗淡無比了。不過,以上分析僅限于銷量,畢竟每家車企的產(chǎn)品定位均不同。以蔚來汽車為例,雖然其交付量墊底,但是蔚來旗下在售的車型售價均在30萬元以上,這是其它新勢力品牌所無法比擬的,而哪吒汽車、零跑汽車銷量持續(xù)攀升很大程度是依靠低端車型走量,例如哪吒V、零跑T03等。從這一點(diǎn)來看,過度分析銷量的高低也沒有太大的意義。
![]()
隨著原材料漲價、動力電池供需矛盾以及缺芯等供應(yīng)鏈壓力,繼特斯拉一周內(nèi)上漲三次拉開新一輪漲價的序幕,多家新能源車企紛紛跟進(jìn)漲價。不過此輪幅度不小的漲價暫時未對當(dāng)月銷量產(chǎn)生明顯影響,反而催生了一波“搶訂潮”。
展望二季度,原材料價格上漲、缺芯等因素仍困擾著車企,但隨著傳統(tǒng)車企和新勢力重磅車型的陸續(xù)推出,新能源汽車格局或?qū)⒅厮?,接下來,我們一起拭目以待?/p>