拿出打擊酒駕的力度，“龜速行駛”的現象同樣能根治
4月1日，交通新規(guī)終于正式實行。新規(guī)除了對違反禁令標志、不按規(guī)定懸掛機動車號牌、開車手持電話、加塞等行為的處罰力度有所降低外，還重新定義了高速公路以及普通道路的超速行為——首次將低于限速行駛納入到處罰范疇。在高速公路或城市快速路低于限速行駛的違法行為，駕駛員將面臨計3分的處罰。
“龜速行駛”危害大
新出臺的交規(guī)目的在于打擊“龜速行駛”，提高國內道路通行效率?！褒斔傩旭偂辈粌H導致道路通行效率大大降低，而且極易誘發(fā)交通事故，甚至是嚴重的車禍。
龜速行駛自然會阻擋了后方車輛的正常行駛，迫使后車要完成制動、變線、超車等一系列動作。這些超低速行駛的車輛就是車流中的障礙物，正常
即使沒有引發(fā)交通事故，更低的通行效率也浪費了大家的時間，增加了巨大的社會成本。
根據國家統計局數據，2020年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員平均工資為97379元，折合平均時薪為48.69元，而相對應的就業(yè)人員數量為17039萬人，假設大家每天的通勤時間多花30分鐘，每天直接增加的社會成本就是41.5億元！
以每月22個工作日計，全年就是10956億元！
在國內，道路通行效率低下已經到了令人無法容忍的程度，尤其是經濟發(fā)達的大中型城市，很多城市市區(qū)車輛平均行駛速度都不到30公里/小時，筆者上下班的平均車速甚至不到20公里/小時，短短12公里距離，開車上班要花45分鐘。
(國內中大城市的道路通行效率令人堪憂，車多路少是最主要的原因，但人為因素造成的道路通行效率低下也是重要原因之一。)
新交規(guī)對“龜速”的治理恐難奏效
DA編輯部曾做過實測，從廣州市區(qū)經機場高速到達白云機場，理論上只需要行駛35分鐘的路程，由于高速公路以及市區(qū)過低的通行效率，實際跑完花了55分鐘，多花了57%的時間。
(高速公路“開不快”是國內普遍存在的交通狀況。)
絕大多數人都對占著限速120的快車道開著70、80速度的缺德司機深惡痛絕，但是，通行效率低的現狀，恐難因新交規(guī)的實施而改變，我們實際觀察發(fā)現城市快速路上慢速行駛的車輛依舊我行我素，新交規(guī)的作用微乎其微。
以連接廣州市和東莞市的廣園快速路為例，該道路限速80km/h，按新交規(guī)，車輛最高行駛速度只要不超過96km/h，就不會收到超速罰單。但在實際觀察中發(fā)現，該路段在非高峰期，最高行駛速度僅為60km/h左右，平均行駛速度更低，通行效率不足道路設計值的75%。在高峰期，擁堵更是與往日無異。
(在道路中分布著許多慢速行駛車輛，導致被阻擋的車輛需要頻繁變道。)
而對于非高速/快速路的普通道路上的“龜速行駛”行為，新交規(guī)就更加毫無辦法，廣大市民還要繼續(xù)忍受原本不應該如此低效的上下班通勤。
“龜速行駛”是有辦法根治的
其實，廣大駕駛員早已對在路上龜速行駛的行為深惡痛絕，尤其是出租車、網約車司機。這些以開車謀生的人，“時間就是金錢，效率就是生命”，對于龜速車輛，出租車、網約車司機總是有吐不完的嘈。
網約車司機A是某平臺的專車司機，他經常接送乘客到白云機場或廣州南站，對于新交規(guī)的出臺他相當支持。“你看機場高速，限速120km/h，現在除了大半夜能跑到120km/h，其余時間，占著左側車道開慢車的人太多了，最快就只能跑到80km/h左右。如果遇到趕時間的客人，就會變得相當棘手，必須使出渾身解數，在高速上左穿右插，才能在客人預定時間內到達。新規(guī)實施后，別說車速能提高到120km/h，如果能夠提高到100km/h，也相當滿意了?！?/p>
(在很多高速公路，只有在半夜車流稀少的時候才能開出最高限速。)
網約車司機B表示，在當了七八年網約車司機后，他最近萌生了轉行的念頭：“現在的車資收入越來越低，前幾年每天不算獎勵能跑四五百元，現在每天上線12小時也只能做三四百元。一方面是網約車數量越來越多，競爭激烈，另一方面則是路太堵，車速根本提不上去，接單數量少了，收入自然就低了。希望新交規(guī)能帶來改變，那樣每天能多往返一次機場與市區(qū)?！?/p>
(道路通行效率直接關系到網約車司機的收入。)
出租車司機C則對新規(guī)的真實效果比較擔憂。他表示：目前道路上龜速行駛的現象相當普遍，但有的司機并非故意龜速行駛，只是因為前車太慢，這種情況下誰的責任不好界定。
就此我也咨詢了當交警的朋友，在他看來，治理龜速行駛確實存在執(zhí)法難的問題，但難
這位交警朋友認為，要改變目前越來越普遍的龜速行駛違法交通行為，不僅要加大處罰力度，還要通過常態(tài)化的專項整治行動，才能真正有效。
我們相信，只要相關管理部門嚴格執(zhí)法，像打擊酒駕一樣去打擊“龜速”，最終一定能讓一些人改掉“龜速駕駛”的壞毛病。
文 | 波子