作 者 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

第12次參加全國人民代表大會的全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英繼續(xù)為中國企業(yè)發(fā)展建言獻策。

今年兩會，王鳳英提出五項議案建議，著重關(guān)注中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車發(fā)展和汽車改裝行業(yè)發(fā)展中的突出問題，以及中國企業(yè)發(fā)展面臨的品牌建設、安全保障以及股權(quán)問題。

具體而言，其五項議案建議分別為《關(guān)于加快我國氫能源基礎設施建設 促進氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議》《關(guān)于實施國家品牌戰(zhàn)略 促進中國品牌全球發(fā)展的建議》《關(guān)于加強中國企業(yè)海外發(fā)展安全保障機制的建議》《關(guān)于完善特別表決權(quán)的相關(guān)法規(guī)制度建設 促進企業(yè)快速發(fā)展的建議》和《關(guān)于規(guī)范汽車改裝行業(yè) 推動汽車消費優(yōu)化升級的建議》。

王鳳英認為，相對于純電動汽車和插電式混合動力汽車，我國氫燃料電池汽車發(fā)展與全球氫燃料電池汽車發(fā)展相比，相對緩慢且不均衡。我國氫能源基礎設施建設，尤其是加氫站建設進展極為緩慢，已嚴重影響了國內(nèi)燃料電池汽車的發(fā)展步伐。

因此，她建議：第一、改變加氫站補貼形式，加大補貼力度，避免加氫站成為地方政府形象工程，“建而不用”。

第二、制定相關(guān)政策，聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)。

第三、細化氫能源技術(shù)標準并出臺相關(guān)政策，明確加氫站建設及運營監(jiān)管的相關(guān)制度，建議參照天然氣加注站的管理方式對加氫站進行管理。

第四、加強頂層設計，統(tǒng)一規(guī)劃全國加氫基礎設施，降低審批難度。

第五、整合優(yōu)質(zhì)資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設運營“國家隊”，統(tǒng)一規(guī)劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設，形成具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略布局，促進氫能源產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。

圍繞著中國企業(yè)全球發(fā)展中面臨的重要問題，王鳳英呼吁政府從國家層面對中國企業(yè)的全球發(fā)展進行整體規(guī)劃及服務保障。

王鳳英認為，國家品牌的培育與發(fā)展，既是企業(yè)的商業(yè)行為，也是文化行為，更是一個國家的戰(zhàn)略行為，大力實施國家品牌發(fā)展戰(zhàn)略，有利于推動我國經(jīng)濟快速發(fā)展。

因此，她建議：第一、制定國家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，充分發(fā)揮我國在制度和體制方面的優(yōu)勢，調(diào)動國家各層面的力量和積極性，喚起全民族的國家品牌意識，推動品牌強國夢的實現(xiàn)。

第二、制定國家品牌評價標準體系，組建成一支技術(shù)領先、理念領先、模式領先、創(chuàng)新領先、文化領先的“國家隊”，發(fā)展成為全球消費者信賴和認可的頂級品牌。

第三、集中行業(yè)優(yōu)勢，成立國家級的技術(shù)創(chuàng)新中心，加大技術(shù)基礎性研究，為國家品牌強有力的技術(shù)平臺支撐。

第四、制定國家品牌國際化專項政策，鼓勵中國企業(yè)在當?shù)剡M行本土化發(fā)展，讓更多的中國品牌走向世界。

第五、組建國家輿論宣傳平臺，尋找、發(fā)現(xiàn)和培育能夠代表中國國家實力，代表世界第二大經(jīng)濟體參與世界競爭、參與國際事務的國家品牌，講好國家品牌的中國故事。

對于中國企業(yè)海外發(fā)展面臨的安全保障問題，王鳳英建議：第一、政府構(gòu)建全面的海外投資保護網(wǎng)絡，建立和完善海外投資保護的政府全面行動框架，為企業(yè)“走出去”保駕護航。

第二、加強與其他國家的投資協(xié)定談判，加強雙邊、多邊和區(qū)域貿(mào)易投資合作，積極參與國際投資規(guī)則制定，保護企業(yè)的利益。

第三、進一步加快相關(guān)法律法規(guī)的制定和完善，對中國企業(yè)對外投資中的競爭、海外經(jīng)營行為進行規(guī)范和指導，規(guī)范企業(yè)海外經(jīng)營行為。

第四、著力解決安防系統(tǒng)建設中面臨中國法律與所在國法律沖突問題。

第五、加快政府部門職能轉(zhuǎn)變，為民營企業(yè)、中小企業(yè)提供商事法律、信用合規(guī)、融資等服務，助力民營企業(yè)、中小企業(yè)“走出去”。