編譯 | 楊玉科  

編輯 | 君  華

來源 | Automotive News

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

PSA集團正在嘗試讓歐寶重返俄羅斯。

作為新東家，標致雪鐵龍集團（PSA集團）希望，歐寶品牌能夠忘記此前在前東家通用汽車帶領下進軍俄羅斯市場的失敗經歷，重新開始。

時間回到2018年的8月1日，PSA集團完成對通用汽車歐洲業(yè)務的收購，其中就包括歐寶品牌。

彼時歐寶品牌在通用汽車帶領下已虧損近20年，甚至還被視作為“無力回天”。而通用汽車也不顧一切地想甩掉歐寶這個包袱，以至于它要求投資者來承擔財務損失，它就能藉此與PSA集團達成交易。

當時就有評論分析認為，PSA集團接下了一個“燙手的山芋”。

但令人驚訝的是，這塊“山芋”不但沒有燙手，還在新股東領導下，實現(xiàn)起死回生：PSA集團控股的第一年，歐寶便實現(xiàn)扭虧為盈。

贏利時刻

探索歐寶贏利原因，有評論認為，主要基于兩個因素。

其一是，贏利的基石尚在。

汽車制造是一個生命周期較長的行業(yè)，而且一些車型，比如Insignia Grand Sport 中型轎車已證明歐寶可以傳遞出引領特質，同時兼具吸睛外觀。

歐寶前營銷總監(jiān)蒂娜?穆勒（Tina Mueller）通過一場打破常規(guī)的巧妙活動，幫助歐寶在德國本土市場改變品牌形象（從一個垮掉的品牌轉變?yōu)槿鮿萜放疲?/p>

假如不是英國投票脫歐影響到沃克斯豪爾業(yè)務的話，歐寶應該會在英國上市，同時實現(xiàn)其前首席執(zhí)行官諾伊曼（carl - thomas Neumann）在2016年承諾的盈虧平衡目標。

其二是，PSA集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）。

這位強硬派接手歐寶后，削減了德國無競爭力工廠的3700個制造崗位，將位于法蘭克福附近的呂塞爾斯海姆歐寶研發(fā)中心的2000個職位移交給法國Segula Technologies公司。

就像唐唯實扭轉PSA集團頹勢一樣，他致力于消除用大幅折扣來維持價格的方式。PSA集團不久前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月31日，歐寶沃克斯豪爾包含獨立經銷商的庫存共19.5萬輛。與2017年同期相比，減少3.2萬輛。

大眾汽車集團首席執(zhí)行官迪斯（Herbert Diess）感受到的投資團體壓力大部分來自于唐唯實。后者已經證明，盡管受到品牌較弱，在高成本市場制造汽車，以及國內貿易工會的嚴重干涉這些因素影響，但是歐寶仍然可以達到豐厚的利潤率。

公開資料顯示，2018年，該德國品牌與其英國兄弟沃克斯豪爾（Vauxhall）共實現(xiàn)盈利8.59億歐元。相比之下，2017年最后5個月虧損2.05億歐元（PSA集團發(fā)布的數(shù)字是1.79億歐元）。

事實上，扭虧為盈早在PSA集團意料之中，他們認為贏利只是時間問題。在歐寶的PACE復興計劃中，曾經預測到2020年才恢復盈利，當時確定的目標是到2020年實現(xiàn)2%的經常性經營利潤率。

但最讓人信服的還不是管理層比承諾的時間提早兩年實現(xiàn)盈利，而是歐寶在去年達成一個健康的數(shù)據(jù)——209億美元的銷售額以及4.7%的回報率，同時貢獻自由現(xiàn)金流15.4億美元。

相比之下，其競爭對手大眾汽車集團最新年度報告數(shù)據(jù)顯示，2017年該項指標（回報率）只能達到4.1%，數(shù)據(jù)不包含其柴油操縱丑聞的花費。

重返俄羅斯

作為歐寶復興計劃的一部分，在實現(xiàn)贏利后，PSA集團還希望其能重新返回曾經失利的俄羅斯市場，實現(xiàn)新增量。

歐寶首席執(zhí)行官Michael Lohscheller曾對德國媒體表示，這次進軍俄羅斯市場，歐寶將在產品上做出的準備是：在俄羅斯銷售包括進口整車以及標致雪鐵龍位于莫斯科南部卡魯加（Kaluga）工廠生產的汽車。

Lohscheller說，同時，該品牌還將銷售基于PSA集團平臺生產的新車型。這排除了此前用通用汽車平臺生產的車型，比如現(xiàn)有的Astra和Mokka車型。

一位PSA集團發(fā)言人曾對海外媒體表示，在俄羅斯，生產本地化是汽車業(yè)務成功的首選，也是首要途徑?；诖耍拔覀兛紤]在卡魯加擴展車型范圍的可能性，也不排除在那里組裝歐寶汽車的可能?！?/p>

目前PSA集團擁有卡魯加工廠70%股份，該工廠年產能12.5萬輛，三菱汽車擁有剩下30%股份。2018年，該工廠只生產包含標致、雪鐵龍和三菱汽車在內的38108輛汽車。

2015年底，由于盧布急劇貶值，使得俄羅斯汽車市場危機達到高峰，逼于無奈，通用汽車將歐寶撤出俄羅斯市場。

但頗為遺憾的是，自那之后俄羅斯市場開始復蘇。據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會游說團體數(shù)據(jù)預計，今年新車銷量將增長3.6%，達到187萬輛。

唐唯實說，俄羅斯人對歐寶品牌記憶猶存，有50萬輛歐寶車在路上奔跑。

他在該公司2018年財報電話會議中表示，PSA集團在烏克蘭已經取得一些成功。而俄羅斯市場也可以重復這種模式，現(xiàn)在是一個重要機會。

去年，PSA集團在烏克蘭推出歐寶。

唐唯實表示，PSA集團在增加對卡魯加工廠生產的Jumpy和Expert輕型商務車投資，而且這些投資已開始盈利?！拔覀儗⒗^續(xù)在歐亞地區(qū)投資LCVs，創(chuàng)造兩位數(shù)利潤，使2021年銷量達到2018年的三倍?！?/p>

他說，歐亞大陸的成功故事發(fā)生在烏克蘭，在那里PSA集團取得6%的市場份額。但在俄羅斯，還需要在產品、網(wǎng)絡營銷能力和管理方面做更多工作。

2017年，PSA集團從通用汽車手中收購歐寶和沃克斯豪爾品牌。作為減少對歐洲依賴計劃的一部分，PSA集團還將在美國推出標致品牌，在印度推出雪鐵龍品牌。