隨著汽車消費(fèi)的年輕化，整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)了無(wú)窮的可能性。人們開始追求時(shí)尚靚麗的外觀，崇尚前沿新潮的科技，不放過(guò)任何性價(jià)比。這樣的消費(fèi)特點(diǎn)，勢(shì)必讓價(jià)格昂貴又中庸老氣的中大型SUV退居幕后，因?yàn)樗鼈兏静皇悄贻p人的菜，反倒是那些售價(jià)親民又年輕時(shí)尚的小型SUV更容易被年輕消費(fèi)者們所接受。

而說(shuō)到具體車型，市場(chǎng)關(guān)注度最高的莫過(guò)于寶駿510，它憑借較低的起售價(jià)5.58萬(wàn)起，和較豐富的配置，討好了許多年輕人。因此銷量形勢(shì)也一片大好，在當(dāng)下的小型SUV市場(chǎng)中，基本沒(méi)有那款車可以在銷量上，和它正面一戰(zhàn)。

但是，寶駿510獨(dú)享無(wú)敵寂寞的局面在瑞風(fēng)S4上市之后迅速被打破了。在許多人眼中，江淮瑞風(fēng)S4絕對(duì)可以算是寶駿510的強(qiáng)敵，為什么會(huì)有這種說(shuō)法呢？迪哥打算從討好年輕人的角度出發(fā)，給它們做一個(gè)全面的對(duì)比。

顏值得高，還要有個(gè)性

高顏值往往是年輕人的首要參考條件，但是每個(gè)人的高顏值需求都是不一樣的，所以很難明確的說(shuō)兩款車誰(shuí)的顏值更高些，這時(shí)就要看誰(shuí)更有個(gè)性了。

瑞風(fēng)S4在前臉的設(shè)計(jì)中，使用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，開創(chuàng)了瑞風(fēng)家族新的設(shè)計(jì)潮流。就目前來(lái)看，在江淮旗下的SUV當(dāng)中，瑞風(fēng)S4尚且是第一款使用滿天星進(jìn)氣格柵的車型。搭配上粗壯有力的銀色鍍鉻條，前臉的力量感十足。

車身側(cè)面則運(yùn)用了雙腰線的設(shè)計(jì)，配合下方的黑色包圍，用來(lái)提升了運(yùn)動(dòng)感；而車尾的造型還有明顯跟前臉呼應(yīng)的感覺(jué)，橫貫的銀色鍍鉻條跟車頭中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也相得益彰。整體看上去，也更有個(gè)性一些。

當(dāng)然，2019款寶駿510的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也逐漸開始向活力衍化。熏黑中網(wǎng)配合銳利大燈也有較高的時(shí)尚度，只是和其它家族車型相似度頗高，有點(diǎn)套娃的味道，讓它在個(gè)性方面失了分。

其實(shí)，顏值這方面瑞風(fēng)S4和寶駿510都屬于顏值較高的網(wǎng)紅那一撥的。只不過(guò)，瑞風(fēng)S4由于擺脫了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)創(chuàng)出屬于自己的style，開創(chuàng)了一代家族新風(fēng)格。因此在個(gè)性化方面，瑞風(fēng)S4可能更占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾要時(shí)尚，還得有科技感

如果說(shuō)外觀是大家都各有天賦的話，那么坐進(jìn)車?yán)锞陀胁灰粯拥母惺?。瑞風(fēng)S4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了簡(jiǎn)潔、實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全黑的配色以及大面積鋼琴黑面板的應(yīng)用，初看不會(huì)覺(jué)得驚艷，但會(huì)有一種耐看的感覺(jué)。大面積的皮質(zhì)用料，摸起來(lái)非常有質(zhì)感，而10.25英寸的觸控顯示屏，看起來(lái)更是科技感滿滿。

與瑞風(fēng)S4不同的是，寶駿510采用的是雙拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊更強(qiáng)烈一些，同時(shí)采用了同級(jí)別較為罕見(jiàn)的旋鈕換擋，時(shí)尚也不失科技感，同樣較為吸引人。

但是，在車聯(lián)配置方面，寶駿510就不那么能討好年輕人了，雖然它搭載了8寸的液晶顯示屏，但它還需要用USB接口來(lái)完成影音源頭的接入，語(yǔ)音交互功能和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更是沒(méi)有，想要用出科技感來(lái)，難度還是挺大的。

而瑞風(fēng)S4則是洞察到了年輕消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)方面的需求痛點(diǎn)，通過(guò)搭載江淮自主研發(fā)的J-link智聆車聯(lián)系統(tǒng)，匹配10.25寸觸控液晶屏，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)了和年輕消費(fèi)者出行生活的契合。

說(shuō)起來(lái)車聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)也就是最近幾年才開始興起的新鮮東西，雖然很多人都還沒(méi)有接觸過(guò)，但是其實(shí)它的原理并不復(fù)雜。大家都知道，自從喬布斯重新定義了手機(jī)之后，智能手機(jī)就一路高歌猛擊，成為了當(dāng)代人身邊最必不可少的物件，這背后的主要原因就是在于手機(jī)可以通過(guò)自身自帶的4G網(wǎng)絡(luò)，擺脫了數(shù)據(jù)通道的問(wèn)題，并且加之小巧便捷，用戶不論是想聽歌，還是想聊天，亦或者想查數(shù)據(jù)都非常方便快捷，所以才如此火爆。

而車聯(lián)網(wǎng)之所以被很多專業(yè)人士看做是繼手機(jī)、iPad之后第三代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，就是因?yàn)樗部梢酝ㄟ^(guò)自己獨(dú)立的4G網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，因此它的可玩性和實(shí)用性，其實(shí)跟手機(jī)、iPad沒(méi)什么區(qū)別，并且加上車載系統(tǒng)屏幕更大、不用擔(dān)心電量等優(yōu)勢(shì)，還走出了自己獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)之路。

尤其是瑞風(fēng)S4搭載的智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅依托于4G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，可以在線聽音樂(lè)、在線聽電臺(tái)、資訊查詢，還創(chuàng)新了一些全新的新玩法。比如，在線追劇看視頻。相信很多兄弟們都有在路邊等女友，那怕只是"補(bǔ)個(gè)妝、換個(gè)鞋子"，一個(gè)小時(shí)就過(guò)去了的痛苦經(jīng)歷。在這時(shí)，你完全可以打開瑞風(fēng)S4上的咪咕視頻，看上兩集柯南，或者追上一集"權(quán)力的游戲"或者"行尸走肉"，你會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)間"嗖"的就過(guò)去了。并且，由于咪咕視頻為瑞風(fēng)S4提供了賬號(hào)互聯(lián)，你完全可以在約會(huì)結(jié)束后，在家里繼續(xù)用手機(jī)看接下來(lái)的后半集，非常方便。

再比如，瑞風(fēng)S4為了讓廣大司機(jī)可以更安全的行車，還聯(lián)合了中國(guó)最著名的語(yǔ)音識(shí)別公司——科大訊飛，為瑞風(fēng)S4植入了最新版本，也是全球首發(fā)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)?；蛟S你對(duì)科大訊飛沒(méi)有什么感覺(jué)，但是你肯定聽說(shuō)過(guò)訊飛輸入法，這個(gè)最近兩年依靠語(yǔ)音輸入準(zhǔn)確率超高而陡然躥紅的輸入法，就是科大訊飛研發(fā)的，其開發(fā)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)中國(guó)車載語(yǔ)音控制系統(tǒng)的半壁江山。如此一來(lái)，瑞風(fēng)S4的語(yǔ)音識(shí)別能力自然是超一流水平，不僅可以識(shí)別各地方言，還能實(shí)現(xiàn)聲源定位——就是你在主駕駛位發(fā)出指令，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)定位你的位置，自動(dòng)屏蔽副駕駛和后排乘客的聲音，有效提高指令識(shí)別的準(zhǔn)確性。

此外，智聆車聯(lián)網(wǎng)還可以提供實(shí)時(shí)在線的高德導(dǎo)航，就跟手機(jī)上的高德導(dǎo)航一樣，可以預(yù)告前方路況的擁堵情況，還能自動(dòng)規(guī)劃諸如躲避擁堵、高速優(yōu)先的路線等一系列非常實(shí)用，并且科技感十足等先鋒科技。比起寶駿510，瑞風(fēng)S4的智能化與科技表現(xiàn)似乎更能讓年輕人滿意。

動(dòng)力要強(qiáng)勁，最好游刃有余

當(dāng)然，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)最重要的還是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，車子不說(shuō)要跑多高的車速，但是起步和超車的時(shí)候更快一點(diǎn)，那是再好不過(guò)了，所以動(dòng)力系統(tǒng)非常關(guān)鍵。這時(shí)就要看看兩款車具體的動(dòng)力參數(shù)了。

從表格來(lái)看，很明顯瑞風(fēng)S4占據(jù)上風(fēng)，特別是1.5T的版本，更是讓駕駛它的年輕人可以隨時(shí)跑贏寶駿510了。而且瑞風(fēng)S4的三大件還經(jīng)過(guò)了大眾專家的調(diào)校，這次不用擔(dān)心數(shù)據(jù)只停留在紙面上了。

相比之下，寶駿510全系的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就有點(diǎn)"肉"了，無(wú)論是從起步階段還是提速階段，給油到響應(yīng)有些滯后，而匹配的5擋AMT變速箱，在換擋邏輯方面也存在天然缺陷，既沒(méi)有自動(dòng)擋的方便實(shí)用，也無(wú)法提供手動(dòng)擋的快速響應(yīng)。

同等價(jià)位，配置為先

在傳統(tǒng)印象中，寶駿品牌一向是以性價(jià)比高作為賣點(diǎn)，那作為后來(lái)者，瑞風(fēng)S4能否與之抗衡呢？為此迪哥選取了同等價(jià)位，性價(jià)比同樣較高的兩款車型來(lái)進(jìn)行配置上的對(duì)比。

從表格中我們可以看到，雖然瑞風(fēng)S4比510貴了2千塊錢，但卻多出了零胎壓行駛、360°全景影像、電子駐車、四門車窗一鍵升降等一系列的安全舒適性配置，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為您帶來(lái)充沛動(dòng)力，尤其是車聯(lián)網(wǎng)，更是大大提升了用車的便捷性，另外5年20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，實(shí)實(shí)在在為您減少用車成本。這樣一對(duì)比，兩者的性價(jià)比差距還是有點(diǎn)大的。

除了這些常規(guī)配置，瑞風(fēng)S4的中高配車型還為用戶提供了可以選配的車載行車記錄儀——途記寶。你可別小看這個(gè)途記寶，雖然它平時(shí)跟行車記錄儀一樣，但是當(dāng)你停車離開后，它就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入低耗待機(jī)狀態(tài)，一旦發(fā)生了碰撞等車輛震動(dòng)，它就會(huì)瞬間恢復(fù)工作，將相關(guān)的影像記錄下來(lái)，并立刻通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將影像發(fā)送到車主手機(jī)上，幫助你第一時(shí)間鎖定對(duì)方。

品質(zhì)要靠譜，省心最關(guān)鍵

俗話說(shuō)，始于顏值，終于品質(zhì)。盡管消費(fèi)者往往是被一款車的外形和配置所吸引，但其實(shí)他們的眼睛是雪亮的，品質(zhì)和質(zhì)量雖然不常掛在嘴上，實(shí)際上是他們都所關(guān)注的。

說(shuō)起瑞風(fēng)S4的品質(zhì)管控，這算是它的一大優(yōu)勢(shì)，要知道S4采用的是江淮和大眾合資工廠共線生產(chǎn)的方式，按照德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核，從而保證了瑞風(fēng)S4每一輛車的品質(zhì)達(dá)到大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

盡管寶駿也是背靠通用，但受定位和成本所限，并沒(méi)有與通用車型進(jìn)行共線生產(chǎn)，在用料、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品品控方面，與通用品牌的產(chǎn)品還是有差距的，尤其是在底盤調(diào)校以及NVH等方面，還有提升的空間。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為先行者，2017年上市的寶駿510開創(chuàng)了高顏值高性價(jià)比小型SUV的先河，確實(shí)有不少值得肯定和贊許的地方。但上市近3年的寶駿510，在新晉小生面前還是略顯老態(tài)。俗語(yǔ)說(shuō)得好，長(zhǎng)江后浪推前浪，不管從潮流的外表、還是從非常便利的配置，或者是澎湃的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，瑞風(fēng)S4都要更加貼合年輕消費(fèi)者的需求。優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)的永恒法則，迪哥希望有越來(lái)越多像瑞風(fēng)S4這樣產(chǎn)品出現(xiàn)，畢竟更多的競(jìng)爭(zhēng)者意味著更低的價(jià)格，更高的品質(zhì)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事。

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