時(shí)隔七年，凌渡終于迎來了其換代車型——凌渡L。自亮相以來，行業(yè)內(nèi)就預(yù)測凌渡L將成為A+級(jí)市場中20萬以內(nèi)轎跑新頂流。今日，凌渡L正式上市，定價(jià)14.99萬元-18.99萬元，入門價(jià)和上款車型持平，但從顏值、智能科技到實(shí)用性都進(jìn)行了全面革新，實(shí)現(xiàn)加量不加價(jià)的產(chǎn)品力大升級(jí)，真正成為A+級(jí)市場 20萬以內(nèi)的真香轎跑。

誠然，驅(qū)動(dòng)合資運(yùn)動(dòng)轎跑浪潮的基礎(chǔ)，是90、95后群體成長為消費(fèi)主力，消費(fèi)年輕化已成趨勢。但年輕卻不意味著車輛僅有顏有型即可，生長在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的他們，汽車基本功已臻成熟，他們想要的是一臺(tái)兩手都要抓，兩手都要硬的硬核車。

雖然市面走運(yùn)動(dòng)路線的車型越來越多見，但從市場“開拓者”的來說，凌渡才是本家。7年前，它憑借極具張力的動(dòng)感造型和戰(zhàn)斗感十足的低趴姿態(tài)，在圈子里被大家俗稱“寬體輕奢轎跑”，引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代的轎跑風(fēng)潮。7年后，凌渡L將以接軌時(shí)代消費(fèi)的需求與純正的轎跑基因，繼續(xù)承載年輕人的轎跑夢，并詮釋何為20萬內(nèi)的“真香轎跑”。

而凌渡L獲得高度評(píng)價(jià)的背后，源于其在產(chǎn)品層面不遺余力的投入。

四門無框車窗刷新轎跑顏值

比如為了在個(gè)性化需求上滿足用戶，凌渡L 全新設(shè)計(jì)動(dòng)感造型，把年輕消費(fèi)者喜歡的元素巧妙組合在一起，全部帶給你。

自帶弧度的“大嘴式”進(jìn)氣格柵，乍一看萌萌的，但超大面積的下格柵配合快速下壓的引擎蓋，使得車頭的視覺重心也跟著下移，呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的起跑姿態(tài)，力量感呼之欲出。格柵內(nèi)部還集成了黑色蜂窩狀網(wǎng)格，以及兩側(cè)配有凌厲造型的導(dǎo)流槽，可鹽可甜不過如此，像極了愛咧嘴笑的“壞男孩”。

比如側(cè)面是一款轎跑的精髓，凌渡L采用多變的線面組合，用豐富的光影營造出豐富的層次感，同時(shí)其A柱前移，車頂線條流暢，配合18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，微微上翹的尾部輪廓，展現(xiàn)出高性能轎跑車的風(fēng)范。

而為了呈現(xiàn)跑車化的“靈魂”，其大膽采用了四門無框車門。因該配置成本較高，一般僅在售價(jià)高昂的豪華轎跑上才能采用，此次凌渡L引入了四門無框車門設(shè)計(jì)，旗幟鮮明的昭示著其“轎跑”的身份，滿足你對(duì)一臺(tái)純粹Coupe的所有想象。

又如，為了呈現(xiàn)出不同于常規(guī)轎跑的前瞻理念，凌渡L突破了以往家族設(shè)計(jì)邊界，采用貫穿式前后燈組造型，車頭的LOGO換成了會(huì)發(fā)光的簡約扁平設(shè)計(jì)，尾部徽標(biāo)則換用了LAMANDO L英文字母，為整車張揚(yáng)、活潑的氣質(zhì)，增添了幾分?jǐn)?shù)字化時(shí)代的科技感。

A+級(jí)定位，實(shí)用性、質(zhì)感全面進(jìn)階

從凌渡到凌渡L，7年時(shí)間足以讓當(dāng)初的少年成長，而蛻變往往伴隨著可靠。市場更迭，消費(fèi)者除了審美變得愈發(fā)挑剔，對(duì)汽車也有了更高質(zhì)感的要求。而這一次，凌渡L在舒適性上顯得頗為用心。4784/1831/1469mm的車身三圍以及2731mm的軸距，妥妥定位A+級(jí)轎跑，相比同級(jí)家用為主的競品車型也不遜色，甚至還要更勝一籌。確保了其在擁有跑車身段的同時(shí)，車內(nèi)空間也能毫不妥協(xié)。而且掀背式尾門不僅使得凌渡L轎跑味道更純粹，后蓋連著后背擋一起打開，直接給到523L的儲(chǔ)物容量，后排放倒后更是擴(kuò)容出1448 L的“躺平”空間。

而在精心規(guī)劃駕乘空間的同時(shí)，凌渡L也不忘為座艙注入了數(shù)字科技，懸浮式的雙聯(lián)屏還是大眾家車型第一次裝配，還有將行車訊息投射在擋風(fēng)玻璃上的，沉浸式W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，BEATS品牌音響，手機(jī)無線充電+無線CarPlay/CarLife，手勢操作中控屏，30色氛圍燈，以及有著賽博朋克味道的“迷你”電子撥檔桿，讓座艙質(zhì)感、科技感全面進(jìn)階。但當(dāng)坐上主駕位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是一臺(tái)轎跑該有的味道，低趴的坐姿，運(yùn)動(dòng)型包裹座椅、真皮三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤給你的駕駛氛圍，依然充滿戰(zhàn)斗力。

更性能更安全

7年前，凌渡在運(yùn)動(dòng)轎跑市場一炮而紅，賴以成名的原因離不開大眾的黃金動(dòng)力組合。而如今的凌渡L，依然延續(xù)了這份讓年輕消費(fèi)者心潮澎湃的EA211 1.4TSI高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DSG雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

若是對(duì)于大眾這套動(dòng)力組合有過接觸的人，應(yīng)該都會(huì)有所感覺，“快”和“省”一定是其最核心的兩個(gè)關(guān)鍵詞。保證強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出，加速時(shí)間往往強(qiáng)于同級(jí)別排量或馬力更大的車型之外，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部百公里綜合油耗僅5.92升。

值得一提的是，在滿足年輕用戶駕控需求的同時(shí)，凌渡L也為用戶提供了更多的安全保障。從中配車型起配備L2自動(dòng)輔助駕駛功能，如帶STOP＆GO智能跟車功能的ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急自動(dòng)剎車、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LKA車道保持、RCTA后方交通穿行預(yù)警、PLA全方位自動(dòng)泊車等眾多主動(dòng)安全裝備，駕駛性的貼心程度力壓同級(jí)車型。

另外， HSB高強(qiáng)度車身以及數(shù)量眾多的氣囊，則讓被動(dòng)防護(hù)進(jìn)一步固若金湯。

不可否認(rèn)，凌渡L對(duì)于年輕消費(fèi)者的吸引力，除了產(chǎn)品層面上，還有很重要的原因是它的定價(jià)區(qū)間。目前凌渡L推出了三款車型，定價(jià)為14.99萬元-18.99萬元。在此基礎(chǔ)上官方還給出了諸多重磅優(yōu)惠，如可滿足0首付/0月供/0利率的金融政策；老客戶可享受增/換購10000元補(bǔ)貼；新車兩年85折/3年8折的超高保值回購政策，可謂誠意十足，進(jìn)一步降低了年輕人的購車負(fù)擔(dān)。

在14.99萬-18.99萬元價(jià)格段，凌渡L以其獨(dú)具型格的轎跑定位，其實(shí)并沒有直接競爭對(duì)手。它擁有相比同級(jí)主流家用車更符合當(dāng)下年輕人追求個(gè)性張揚(yáng)的特點(diǎn)——無邊框車門+數(shù)字化理念融合的全新轎跑設(shè)計(jì)，以及黃金動(dòng)力帶來的性能和駕駛樂趣。同時(shí)，在車身尺寸上與同級(jí)主流家用車相差無幾，在入門價(jià)和上款車型持平的前提下，加量不加價(jià)的駕乘空間，內(nèi)飾質(zhì)感、配置更強(qiáng)，做到了不妥協(xié)于功能、實(shí)用、品質(zhì)的多維硬核，刷新20萬內(nèi)轎跑新標(biāo)準(zhǔn)。我想它就是那臺(tái)年輕人的“真香轎跑”無疑了。