說(shuō)起國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，合資車在消費(fèi)者的印象里一直是質(zhì)量還不錯(cuò)的印象，雖然很多自主品牌在質(zhì)量上已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是還是擋不住大家購(gòu)買合資車的勢(shì)頭，特別是在轎車市場(chǎng)。不過(guò)有些合資車的質(zhì)量，確實(shí)讓人難以擔(dān)憂！昨天我們連續(xù)爆料的兩條投訴都是關(guān)于雪佛蘭的，價(jià)格越來(lái)越低的同時(shí)，雪佛蘭的質(zhì)量是否也是越來(lái)越差了！

我們先來(lái)看一個(gè)發(fā)生在福州的案例，車主辛先生今年1月份購(gòu)買的雪佛蘭科沃茲1.5L手動(dòng)欣享版的車型，生產(chǎn)日期是2018年12月，從出廠到上牌再到使用2天，前后不到2個(gè)月的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處已經(jīng)出現(xiàn)漏油的狀況，這樣的質(zhì)量實(shí)在讓人覺(jué)得驚訝。新車一買回來(lái)，就要開始修車，花同樣的錢，卻要“享受”各種維修待遇，這樣的遭遇實(shí)在讓辛先生難以接受。

我們百度搜索科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問(wèn)題，搜索的結(jié)果高達(dá)454萬(wàn)個(gè)，而根據(jù)消費(fèi)者投訴我們不難發(fā)現(xiàn)，像科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的案例比比皆是，嚴(yán)重的情況更是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦。出現(xiàn)如此多的缺陷問(wèn)題，更糟糕的是上汽通用雪佛蘭至今還沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題給出有效解決方案。

其實(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油很容易引發(fā)自燃，尤其是在夏天使用車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高與外泄的機(jī)油產(chǎn)生火花，從而給車主造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)我們從互聯(lián)網(wǎng)搜索的結(jié)果不難發(fā)現(xiàn)，科沃茲漏油問(wèn)題絕非個(gè)例，希望購(gòu)買此車型的車主定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底倉(cāng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)去維修處理，防止悲劇的發(fā)生。

而昨天我們關(guān)注的陳先生，他的遭遇則是更加凄苦，他購(gòu)買的車型是雪佛蘭科魯茲2018款320自動(dòng)炫鋒都市版，8個(gè)月后就在正常行駛途中突然發(fā)生自燃，并且剎車也跟著失靈。陳先生拉起手剎，車上的人連滾帶爬得以逃生。本來(lái)新車無(wú)故發(fā)生自燃已經(jīng)讓人糟心了，沒(méi)想到廠商以及4S店卻是各種推卸責(zé)任，拖延問(wèn)題始終沒(méi)有給出相關(guān)回復(fù)，這些做法也是讓陳先生對(duì)雪佛蘭這個(gè)品牌寒心。

我們上網(wǎng)搜索了一下科沃茲和科魯茲兩款車型的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)兩款車型的投訴近幾年就沒(méi)有斷過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)，開空調(diào)更加抖動(dòng)更加明顯；變速箱異響，檔位不進(jìn)去，打齒輪，頓挫；發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋墊滲機(jī)油，很多修理店說(shuō)明是雪佛蘭通病；曲前油封滲油，水泵滴冷卻液；變速箱油封滲油；機(jī)油竄入冷卻液系統(tǒng)；剎車異響等等。

我們從各個(gè)投訴網(wǎng)站上也可以看到，科沃茲和科魯茲兩款車型在用戶滿意度上都在2.5分以下，僅僅2019年兩個(gè)月來(lái)就有79起和76起投訴，穩(wěn)占投訴排行榜前兩名。

除了兩款A(yù)級(jí)車，雪佛蘭的B級(jí)車也是故障率很高，邁銳寶為代表的雪佛蘭車系的各種車型投訴率居高不下，而最多的問(wèn)題則是這套1.5T/1.5L+6AT/DCT的動(dòng)力系統(tǒng)故障。

除了老款的邁銳寶，邁銳寶XL發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱存在的問(wèn)題同樣嚴(yán)重，頓挫異響等問(wèn)題層出不窮。

眾所周知，除了專業(yè)生產(chǎn)某特定車型的車企外，產(chǎn)品線的豐富對(duì)于車企而言如同生命般重要，雖然雪佛蘭從小型車到中大型車都有涉及。但是可以很明顯的看出，上汽通用對(duì)于雪佛蘭的定位依然在廉價(jià)車上，就和十幾年前雪佛蘭進(jìn)入中國(guó)時(shí)一樣，依靠著小型/緊湊級(jí)車沖銷量。以至于后來(lái)邁銳寶車型的問(wèn)世，消費(fèi)者也是沖著“A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的體量”這一賣點(diǎn)去的。

價(jià)格降了，難道品質(zhì)也要跟著一起降嗎？

如果雪佛蘭還一味地強(qiáng)調(diào)降價(jià)銷售，不將重心放在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品布局上，那么結(jié)果只會(huì)是自取滅亡。

今日車事將繼續(xù)關(guān)注這兩條事件的發(fā)展，同時(shí)也正式面向全國(guó)車主征集相關(guān)問(wèn)題，如果你在用車的過(guò)程中存在以上問(wèn)題，可以根據(jù)下面的海報(bào)聯(lián)系我們，我們將通過(guò)媒體曝光的形式，幫助消費(fèi)者增強(qiáng)維權(quán)力度，捍衛(wèi)消費(fèi)者的權(quán)益。