現(xiàn)在隨著生活水平越來(lái)越高，大家對(duì)汽車(chē)的要求也相應(yīng)提高了不少，而各大車(chē)企也進(jìn)入了嚴(yán)重的內(nèi)卷中。就在這樣的大環(huán)境下，作為汽車(chē)傳播工作者一員的我，在2020年10月，選擇購(gòu)買(mǎi)了一輛北京現(xiàn)代第十代索納塔，當(dāng)初選擇第十代索納塔的原因有很多，最為重要的當(dāng)然就是其擁有不錯(cuò)的實(shí)力和較高的性?xún)r(jià)比。對(duì)此我也在前幾日發(fā)布了，我17個(gè)月2萬(wàn)公里的用車(chē)感受。

用車(chē)感受發(fā)布以后，得到了很多車(chē)主和網(wǎng)友的認(rèn)可，并表示第十代索納塔是一款被低估的車(chē)型，相比同級(jí)合資車(chē)型的日系三強(qiáng)，多了不少的實(shí)用性智能配置，并且在價(jià)格上還有著不小的優(yōu)惠。

而在前面的文章和視頻中，也有車(chē)主留下真實(shí)的用車(chē)感受，其中，就有位車(chē)主是這樣說(shuō)的：“2.0T的車(chē)型確實(shí)很好開(kāi)，動(dòng)力很優(yōu)秀，換擋絲滑，懸掛的確偏硬，但是過(guò)減速帶慢點(diǎn)也是應(yīng)該的，過(guò)彎性能好??！噪音控制不錯(cuò)，油耗也很好，全程低速平均油耗8到9L，回老家800公里平均油耗只要4.6L。當(dāng)然我是10年老司機(jī)，駕駛水平可能也略高一點(diǎn)，相信大部分人都能跑到5L多。總之性?xún)r(jià)比確實(shí)挺高的，比凱美瑞便宜了不少，不明白有些人為什么總是嫌貴，或者問(wèn)我為什么花21萬(wàn)不買(mǎi)凱美瑞，那個(gè)動(dòng)力弱不說(shuō)，還是個(gè)CVT，我簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)了……深圳一個(gè)月才賣(mài)十幾二十臺(tái)，我是車(chē)主之一，開(kāi)自己的車(chē)讓別人說(shuō)去吧?！边@位車(chē)主對(duì)車(chē)輛的各個(gè)方面做了全面的點(diǎn)評(píng)，并且表示出對(duì)第十代索納塔喜愛(ài)。

另外，還有一位車(chē)主表示：“車(chē)的確很好，這是毋庸置疑的。我買(mǎi)了15個(gè)月，快2萬(wàn)公里從沒(méi)任何問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)真的比同級(jí)車(chē)型好開(kāi)，尤其在跑高速時(shí)，一百三十多碼的速度，還感覺(jué)不到快，因?yàn)樗芊€(wěn)。方向盤(pán)輕盈舒適。油耗5.6個(gè)油是很正常表現(xiàn)，當(dāng)然了，市區(qū)開(kāi)的話，因人和路況而定，至于說(shuō)它的外觀和內(nèi)飾，我特喜歡，網(wǎng)友們經(jīng)常調(diào)侃的前臉造型鰱魚(yú)嘴什么的，那是每個(gè)人的審美觀不同而已，總之我個(gè)人是很喜歡的，這車(chē)真的不錯(cuò)?！?/span>

要是說(shuō)最為讓我感動(dòng)的是這位車(chē)主的留言：“本文說(shuō)的一切都是實(shí)話，不存在所謂的廣告宣傳。我的也是索十豪華版，目前已經(jīng)一萬(wàn)八千多公里了，一切都很好！什么零部件都沒(méi)動(dòng)過(guò)。首先這是我最信賴(lài)的品質(zhì)，至于說(shuō)油耗嘛！因路況而定。高速上或者打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式下，5.5L油是正常的一點(diǎn)都不奇怪。至于網(wǎng)友們?cè)趺慈ピu(píng)論是他們的事，只要自己喜歡就好……沒(méi)必要去跟他們較勁?！边@位車(chē)主的留言，除了對(duì)車(chē)輛的肯定外，也對(duì)AM車(chē)鏡的工作表示出肯定。其實(shí)做我們這一行真心不容易，要是說(shuō)哪款車(chē)好，就會(huì)有人說(shuō)是被廠家充值，要是說(shuō)哪款車(chē)不好，就會(huì)說(shuō)是車(chē)黑。而每當(dāng)有網(wǎng)友表示出，對(duì)AM車(chē)鏡工作的肯定，就能讓我們感動(dòng)不已，并化作前進(jìn)的動(dòng)力。

當(dāng)然，網(wǎng)友除了對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力和配置，作出評(píng)價(jià)以外，第十代索納塔的前臉，也一直是大家熱議的話題，有人表示無(wú)法接受這個(gè)大嘴式的進(jìn)氣格柵，同樣還有些人表示這個(gè)前臉很時(shí)尚。對(duì)此，有個(gè)比較有意思的網(wǎng)友，是這樣形容第十代索納塔的前臉：“第一眼看鯰魚(yú)，哎呦這啥玩意。第二眼看，真?zhèn)€性。第三眼看，越瞅越有意思。再接著看，線條優(yōu)美，質(zhì)感很好?！?/span>

這時(shí)就會(huì)有人問(wèn)，既然索納塔這么好，為什么銷(xiāo)量并不怎么樣呢？其實(shí)索納塔作為合資車(chē)型，其品質(zhì)相比較同級(jí)別日系三強(qiáng)旗下車(chē)型，還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，只是現(xiàn)在北京現(xiàn)代的品牌效應(yīng)有些不足，再加上北京現(xiàn)代的主要精力也不在索納塔上，導(dǎo)致其曝光度不夠，所以才出現(xiàn)的銷(xiāo)量并不高，要知道曾經(jīng)第八代索納塔在國(guó)內(nèi)也是一款經(jīng)典。

AM車(chē)鏡總結(jié)：

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，除了考慮車(chē)輛本身的質(zhì)量和品質(zhì)，還有車(chē)輛的銷(xiāo)量也是很重要的因素，其實(shí)這樣并沒(méi)有錯(cuò)，一款銷(xiāo)量高的車(chē)型，必定是有其強(qiáng)大之處，但是銷(xiāo)量不能代表一切，就如第十代索納塔一樣，就是一個(gè)很好的代表，其無(wú)論是科技配置，還是動(dòng)力方面，都是十分不錯(cuò)，完全是一款被低估的車(chē)型。