最近國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上調(diào)，未來幾天很有可能迎來7連漲，在這樣的環(huán)境下新能源汽車的關(guān)注度空前，而這也直接影響到了一些廠商的新產(chǎn)品布局，其中就包括了即將上市的新車奇瑞瑞虎8 PRO，它不僅會(huì)推出1.6TGDI、2.0TGDI燃油版，還會(huì)帶來一款鯤鵬DHT混合動(dòng)力。毫無疑問，對(duì)于消費(fèi)者來說，全新的混動(dòng)動(dòng)力車型似乎更是他們關(guān)注對(duì)象，那么在高油價(jià)之下，這款奇瑞新車有多省錢呢？接下來，我們就根據(jù)此前的相關(guān)信息，對(duì)瑞虎8 PRO混動(dòng)版進(jìn)行保險(xiǎn)價(jià)格、保養(yǎng)費(fèi)用以及能耗三個(gè)方面的調(diào)差。
如果賣16萬，三年平均保費(fèi)不超過5千
瑞虎8 PRO混動(dòng)版雖然還未上市，但是我們能夠根據(jù)這次公布的預(yù)售價(jià)格，進(jìn)行保險(xiǎn)價(jià)格的預(yù)估。根據(jù)我們了解到的消息，汽油版兩個(gè)排量車型價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在12-15萬元，結(jié)合瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的15-16萬元左右的價(jià)格，瑞虎8 PRO混動(dòng)版定價(jià)應(yīng)該會(huì)在16萬元以上。
我們就以16萬元的價(jià)格為基準(zhǔn)，計(jì)算瑞虎8 PRO混動(dòng)版保險(xiǎn)費(fèi)用，在購(gòu)買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，首年總保費(fèi)在5700元左右，如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來計(jì)算，瑞虎8 PRO混動(dòng)版三年總保費(fèi)大約為14250元，平均一年約為4750元，在同級(jí)混動(dòng)產(chǎn)品中屬于正常水平。
三年5千多保養(yǎng)總價(jià)中規(guī)中矩，但小保養(yǎng)挺省
根據(jù)我們的調(diào)查，瑞虎8 PRO混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)搭載和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+一樣的1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，并且也將擁有100km左右的純電續(xù)航里程。而這套動(dòng)力的首保時(shí)間為5000km或6個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格參考采用同款動(dòng)力的奇瑞其它車型保養(yǎng)價(jià)格，預(yù)計(jì)在350元左右。首保之后的保養(yǎng)間隔為5000km或6個(gè)月，空氣濾芯每隔15000km進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯每隔20000km進(jìn)行更換；燃油濾芯、火花塞每隔30000km進(jìn)行更換；制動(dòng)液每隔40000km進(jìn)行更換。
我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，預(yù)估瑞虎8 PRO混動(dòng)版三年保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要5500元，平均每年約1833元。可以看到，瑞虎8 PRO混動(dòng)版保養(yǎng)費(fèi)用總體來說中規(guī)中矩，在同級(jí)1.5T混動(dòng)SUV產(chǎn)品中也算是中等水平，不會(huì)增加太多車主養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。
能耗：有充電樁，每月花銷最低4百出頭
混動(dòng)車型的能耗是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，根據(jù)我們調(diào)查，瑞虎8 PRO混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)搭載一套1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，也就是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+上的那套動(dòng)力總成，官方給出的虧電油耗為5L/百公里，用戶實(shí)際油耗在5.2L/百公里左右，所以，我們也以此油耗為標(biāo)準(zhǔn)，并以當(dāng)前92號(hào)汽油每升8.6元，計(jì)算瑞虎8 PRO混動(dòng)版油費(fèi)，三年行駛60000km后，瑞虎8 PRO混動(dòng)版的總油費(fèi)大約為26832元，平均每月745元。
除此之外，如果用戶有充電條件，能夠在日常通勤時(shí)以純電狀態(tài)行駛，那么油耗還能更省。所以我們繼續(xù)以用戶每年以混動(dòng)模式行駛10000km，以純電方式行駛10000km（當(dāng)前電價(jià)0.56元/度，百公里給耗電量14kWh），再次計(jì)算三年行駛60000km的油費(fèi)/電費(fèi)，瑞虎8 PRO混動(dòng)版大約需要15768元，平均每月大約438元。
總體來說，瑞虎8 PRO混動(dòng)版在有充電樁的條件下，每月油費(fèi)要比虧電狀態(tài)下行駛，每月少花費(fèi)約300元，當(dāng)然，即便只能用以虧電狀態(tài)行駛，油費(fèi)也依舊挺省。更重要的是，瑞虎8 PRO混動(dòng)版的虧電油耗在面對(duì)比亞迪的混動(dòng)產(chǎn)品時(shí)，同樣有競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語(yǔ)：
我們將以上保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和虧電狀態(tài)下的能耗相加，可以預(yù)估出瑞虎8 PRO混動(dòng)版三年行駛60000km的用車成本大約為46582元，平均每年15527元，平均每月1294元。毫無疑問，這個(gè)用車成本在同級(jí)中型SUV中是非常省的水平。其中，省下的油費(fèi)占了相當(dāng)大的比例，更重要的是，如果有充電樁的情況下，每月花銷還能再省近300元，也就是說有充電樁之后，瑞虎8 PRO混動(dòng)版平均每月花銷很可能不超過千元，這個(gè)水平幾乎和同級(jí)的比亞迪混動(dòng)SUV產(chǎn)品相當(dāng)了，而對(duì)于消費(fèi)者來說，無疑在混動(dòng)SUV的選擇上又多了一個(gè)新選擇。