導(dǎo)語：9元油價(jià)時(shí)代，混動(dòng)車型備受關(guān)注。隨著星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的上市，吉利加入自主混動(dòng)群聊，開啟“智能吉利2025”戰(zhàn)略新征程。

近期各大車企陸續(xù)公布2021年業(yè)績(jī)，吉利時(shí)隔三年再次突破千億大關(guān)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1016億元人民幣，凈利潤(rùn)43.5億元人民幣。4.0時(shí)代的吉利，擁有CMA、SPA及SEA架構(gòu)，造車效率、技術(shù)水平、產(chǎn)品溢價(jià)等方面均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，推動(dòng)盈利能力提升、企業(yè)全面沖高，前期大力的技術(shù)投入，在2021年得到了全面積極的反饋。

誕生于此背景下的星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，有了更多意義?！爸袊?guó)星”系列是吉利目前向上發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，其中旗艦SUV星越L尤甚，不僅月銷過萬，而且均價(jià)達(dá)到16萬，中高配車型熱銷。而將定位全球高端的全球動(dòng)力科技品牌“雷神動(dòng)力”率先應(yīng)用在星越L上，是一次水到渠成的戰(zhàn)略動(dòng)作，星越L需要更高階的動(dòng)力進(jìn)一步?jīng)_高，持續(xù)賦能吉利高質(zhì)量發(fā)展，雷神動(dòng)力則需要一款旗艦SUV來打響頭炮，助力吉利全面邁入動(dòng)力科技電氣化的新時(shí)代。

3月30日，強(qiáng)強(qiáng)融合的星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版迎來上市，共推出兩款車型，售價(jià)17.17萬元-18.37萬元。據(jù)了解，以星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版為開端，未來三年，吉利汽車將推出搭載雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)的車型超過20款。

話題浪尖上的動(dòng)力

去年10月，吉利發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，同步亮相的還有雷神動(dòng)力，其產(chǎn)品矩陣包括高效引擎、高效傳動(dòng)、雷神智擎Hi·X、E驅(qū)，從燃油、混動(dòng)到純電，雷神動(dòng)力全面清晰地展示了吉利未來的動(dòng)力技術(shù)方向和實(shí)力。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版便是來自其中的雷神智擎Hi·X平臺(tái)，該平臺(tái)包括了1.5TD/2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動(dòng)專用變速器，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版上應(yīng)用的是1.5TD+DHT Pro，最大功率150馬力，峰值扭矩225?！っ祝c同為油混的拿鐵DHT相比，參數(shù)相差不大。

由于星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版上的1.5T是三缸機(jī)，因此受到了一些質(zhì)疑，但從數(shù)據(jù)而言，這套動(dòng)力表現(xiàn)并不俗。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了43.32%，比DM-i驍云1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出0.32%，而且變速箱是三擋的，綜合作用之下，能夠做到最大限度不抖且省油，百公里加速還達(dá)到了7.9秒，油耗、性能都兼顧。不過吉利在技術(shù)層面所做出的努力，能否讓消費(fèi)者感知到，并消除對(duì)三缸的偏見為其買單，需要打上一個(gè)問號(hào)。

值得一提的是，在吉利之前，比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安都已經(jīng)布局混動(dòng)市場(chǎng)，個(gè)個(gè)都說打入日系混動(dòng)腹地，但多少有些耍流氓的意思，因?yàn)槌思烷L(zhǎng)城之外，其他都是插混，雖說這些不同的技術(shù)路線最后都是殊途同歸，但并沒有與作為腹地的日系油混正面較量。如果將星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版與日系兩田的油混相比又如何呢？

單從動(dòng)力數(shù)據(jù)而言，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版足以與日系兩田論英雄，尤其是在日系油混最引以為傲的省油優(yōu)勢(shì)上實(shí)現(xiàn)了超越，百公里油耗4.3L，在去年的實(shí)測(cè)中，一箱油甚至跑了超1400km里程。至于駕駛體驗(yàn)優(yōu)劣還需實(shí)車試駕后才能知曉，但是星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版上的全球最高3擋DHT Pro，對(duì)駕駛質(zhì)感的影響是十分值得期待的。

值得注意的是，由于星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版屬于油混，因此不能上綠牌，這或許會(huì)成為掣肘其后期發(fā)力的一個(gè)重要因素，畢竟目前其他自主車企的插混在做到差不多性能和油耗的情況下，有免搖號(hào)這一政策優(yōu)待，而橫比日系油混，市場(chǎng)對(duì)它的技術(shù)認(rèn)可也需要時(shí)間來積淀。

源自星越L的領(lǐng)先智能科技

從亮相到上市的小半年時(shí)間里，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的熱度一直很高，一方面是因?yàn)槔咨裰乔鍴i·X混動(dòng)，另一方面則是因?yàn)橹悄?。星越L支持整車全域FOTA在線升級(jí)技術(shù)，這在燃油車領(lǐng)域是一個(gè)非常大的突破，而源自星越L的星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，作為整個(gè)車系中的高配車型，智能化表現(xiàn)自然有著大大的優(yōu)勢(shì)。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版車內(nèi)12.3英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸觸控高清中控屏、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏三塊大屏已經(jīng)展示了它在智能化方面的不俗實(shí)力，其搭載全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)，并支持全域FOTA在線升級(jí)，高通驍龍8155芯片也賦予了這套車機(jī)系統(tǒng)流暢高速的體驗(yàn)。

不過在設(shè)計(jì)上，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版和星越L的前臉有比較大的區(qū)別，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的前臉有著明顯的數(shù)字化時(shí)代特征，中網(wǎng)格柵采用不規(guī)則的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并在格柵兩側(cè)加入發(fā)光光源，LOGO也可以點(diǎn)亮，整體風(fēng)格接近于當(dāng)下的智能電動(dòng)車，科技感、未來感突出。車身和尾部則保持了高度一致，時(shí)尚而敦實(shí)的設(shè)計(jì)很符合大眾審美。

寫在最后

以SUV顛覆者之名而來，星越L獲得了很大的成功，成為中國(guó)星系列的當(dāng)家花旦，成為吉利企穩(wěn)15萬以上SUV市場(chǎng)的有力武器。這一次，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版同樣是為顛覆而來，以雷神動(dòng)力沖擊合資混動(dòng)SUV市場(chǎng)，而從動(dòng)力系統(tǒng)的各項(xiàng)表現(xiàn)來看，它有這樣的底氣，我們也期待消費(fèi)者能夠看到背后吉利與日俱進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，以及中國(guó)品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的崛起。（文｜DanZig）