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 [新車]上汽大通G50正式上市：8.68萬起售

28日，上汽大通旗下全新MPV車型大通G50正式上市，售價區(qū)間為8.68-15.68萬元，值得一提的是，新車最大的賣點將是其C2B的定制化銷售模式，提供了包含外觀在內(nèi)的40個大類100項配置的選擇，用戶可以通過“蜘蛛智選”系統(tǒng)獲得更多樣的個性選擇。

1、外觀上新車一改G10那種老氣沉穩(wěn)的感覺，整個輪廓看上去都年輕了很多，碩大的八邊形進氣格柵以和前大燈鋒利的線條，用戶還可在蜘蛛智選系統(tǒng)里選擇自己喜歡的格柵樣式，高配車型的前大燈內(nèi)部采用全LED光源，尾燈同樣采用全LED光源；此外，新車的排氣管采用隱藏式設計。

2、內(nèi)飾上同樣沒有像外觀設計的那樣張揚，整體還是較為收斂的，并提供兩種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，一個為全黑配色，而另外一款為皓月灰內(nèi)飾配色，新車一大亮點就是其采用了斑馬智能娛樂系統(tǒng)，配備12.3英寸的觸控屏顯示屏。

3、動力上提供1.3T/1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm；后者最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。傳動上與之匹配7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱。

家用MPV市場又一款大空間車型，全新的C2B定制銷售模式讓消費者有更多的配置選擇，14萬不到的終端價格，加上產(chǎn)品優(yōu)勢，應該能讓上汽大通G50在未來市場上有不錯的表現(xiàn)，不過面對比亞迪宋MAX和廣汽傳祺GM6，上汽大通的品牌影響力還應繼續(xù)加強才行！

[新車]一汽豐田卡羅拉雙擎E+將本月9日上市

日前，咖哥獲悉，一汽豐田卡羅拉雙擎E+將于3月9日上市，在2018北京車展上，該車于雷凌雙擎E一同發(fā)布，是一款為中國市場打造的插電式混動緊湊型車。

 1、外觀上卡羅拉雙擎E+在現(xiàn)款卡羅拉車型基礎上打造而來，并在細節(jié)部分進行了一系列調(diào)整，其中所采用的天際藍車身顏色為卡羅拉雙擎E+獨有，除此之外，前臉進氣格柵加入了點陣式鍍鉻裝飾件及藍色中網(wǎng)橫線，車身側(cè)面PLUG-IN HYBRID標識位于車側(cè)翼子板處，尾部唯一區(qū)別在于品牌Logo下方增加了一條貫穿左右的藍色裝飾條。

2、內(nèi)部配置上將標配一鍵啟動系統(tǒng)、車燈熄火自動關閉系統(tǒng)、駕駛席一鍵升降功能、AUX+USB多媒體接入端口、雙炮筒式儀表盤帶4.2英寸彩色TFT信息顯示屏、車廂迎賓照明系統(tǒng)等，同時新車還配有專屬的充電時間預約功能。

3、動力上將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率100kW（136Ps），純電動模式下的續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

依托于豐田成熟的混合動力技術，卡羅拉雙擎E+的整體競爭力非常之強，特別是作為一汽豐田首款新能源車型，此外，新車可以享受包括上牌照及政府補貼等新能源車優(yōu)惠政策，相信未來上市后會有比較好的表現(xiàn)！

[新車]新款奔馳GLC官圖發(fā)布：換裝全新家族風格

日前，奔馳官方發(fā)布新款GLC官圖，新車在保持現(xiàn)款車型設計風格基礎上，針對細節(jié)進行調(diào)整，同時升級車內(nèi)車機系統(tǒng)，將在本月開幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。

1、外觀上新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓并在細節(jié)部分稍作調(diào)整，包括采用新家族式前臉格柵及全新造型的前保險杠，全新家族樣式的大燈和尾燈，相比現(xiàn)款要更為年輕時尚一些。

2、車內(nèi)上依然保留了現(xiàn)款的造型風格，傳統(tǒng)T字型布局，配合上銀色飾板，以及大面積的木紋和皮質(zhì)裝飾，配置上更多是增加一些科技性方面的改變，例如新增了液晶儀表，更大尺寸的多媒體屏幕，以及奔馳最新的MBUX交互系統(tǒng)。

3、動力上將搭載2.0T高低功率發(fā)動機，歐洲版將會GLC200和GLC300兩個動力版本，它們都新加入了48V輕混合系統(tǒng)；GLC 200最大功率194馬力（145kW），GLC 300最大功率255馬力（190kW）。傳動系統(tǒng)匹配的依舊是一臺9速手自一體變速箱。

作為奔馳GLC的中期改款車型，新款奔馳GLC的變化還是挺大的，不僅采用了最新家族式前臉造型設計，內(nèi)飾方面還進行了大幅升級，整體競爭力提升明顯，咖哥預計將會在下半年引入國內(nèi)市場，大家覺得如何？

[新車]法拉利F8官圖發(fā)布：488GTB繼任者

日前，法拉利正式發(fā)布了旗下全新超級跑車法拉利F8 Tributo的官圖，新車定位法拉利488 GTB的繼任者，搭載了3.9T雙渦輪增壓的V8發(fā)動機，0-100km/h的加速時間僅2.9秒。新車將于2019年日內(nèi)瓦車展正式亮相。

1、外觀上保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車車身比例，同時采用了全新的設計風格，相較于法拉利488 GTB，前臉部分線條更加復雜，更加狹長的頭燈設計，并置于車頭兩端凸起的位置，搭配發(fā)動機蓋中央的開口和下方帶有黑色擾流裝置的進氣口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去戰(zhàn)斗范兒十足。

2、內(nèi)飾上看上去同樣戰(zhàn)斗范兒十足，采用了法拉利一貫的運動風格，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線的設計，同時，新車主要功能按鍵排列在方向盤兩側(cè)，并搭載了全新一代HMI人機交互系統(tǒng)，同時在副駕駛前方設計了一個7英寸的觸摸屏，排擋桿依舊采用了按鍵式的設計。

3、動力方上搭載了來自488 Pista的3.9T V8發(fā)動機，最大功率720馬力，峰值扭矩700Nm, 0-100km/h加速僅需2.9秒，與此同時，全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB減輕了40kg。 

我們終于來到了向 488 車系說再見的時候，法拉利新一代中置發(fā)動機跑che F8 Tributo的發(fā)布，將成為法拉利新一代中置發(fā)動機后輪驅(qū)動產(chǎn)品線的掌門人，Tributo一詞源自西班牙語，意為致敬，而此車也剛好是法拉利向此前歷代中置后驅(qū)車型的“致敬”車型！

作者｜李勇岐

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