車原本是普通的出行工具，但如今已然演變成了身份的象征。但凡是個(gè)企業(yè)家或是成功人士，其座駕一般都不同凡響。不是賓利、勞斯萊斯也得上BBA這些豪車才配得上，畢竟一般人購(gòu)買(mǎi)力有限也沒(méi)必要花那么多錢(qián)去消費(fèi)一個(gè)大件的消耗品。

于是，頂級(jí)的豪車在大眾潛意識(shí)里也成了人生贏家的終極目標(biāo)。因?yàn)榘l(fā)票價(jià)格超過(guò)146.9萬(wàn)的車，要加收13%的奢侈品稅，單稅收就抵得過(guò)平常百姓的一輛家用車。尤其是今天推薦的這3款頂級(jí)SUV，不是最貴就是最快，隨便開(kāi)上一輛絕對(duì)是人生贏家。

勞斯萊斯庫(kù)里南：最貴的量產(chǎn)SUV

勞斯萊斯絕對(duì)是汽車界的頂級(jí)奢侈品，旗下車型絕大部分都是有頂級(jí)匠人手工打造。當(dāng)然勞斯萊斯的車型也是貴的喜人，500萬(wàn)元只能看入門(mén)。不過(guò)如今中國(guó)富人聚聚，是勞斯萊斯全球第二代市場(chǎng)，僅此于美國(guó)。所以610萬(wàn)起售的勞斯萊斯庫(kù)里南，雖然是最貴的量產(chǎn)SUV，但是也成了旗下最暢銷的車型，大受國(guó)人歡迎。

勞斯萊斯庫(kù)里南是于旗下旗艦車型幻影同平臺(tái)打造，車長(zhǎng)超過(guò)5.34米，車重超過(guò)2.6噸，每款車都是獨(dú)家定制，車內(nèi)造型奢華，可以提供各種真皮實(shí)木金屬材質(zhì)可供選擇，隨客戶喜好而打造。動(dòng)力上，采用V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到600匹，非常強(qiáng)悍。

勞斯萊斯新近推出不足5年，作為旗下唯一在售的SUV，也是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的勞斯萊斯產(chǎn)品?？磥?lái)成功人士還是不缺，缺得是匹配得上他們需求的頂級(jí)座駕。

蘭博基尼Urus：最快的量產(chǎn)SUV

消費(fèi)者對(duì)SUV的高漲熱情，讓一眾超跑品牌紛紛折腰，蘭博基尼就是其中一個(gè)。2018年，蘭博基尼推出了品牌首款SUV車型即Urus。這款SUV推出后，立馬刷新了業(yè)績(jī)認(rèn)知，首先是一款最快的量產(chǎn)SUV，而且是超跑品牌跨界SUV的典范。如今老對(duì)手法拉利的SUV也在路上，今年極有可能問(wèn)世。這些變革對(duì)SUV領(lǐng)域是顛覆性的。

蘭博基尼Urus可以說(shuō)集超跑性能與SUV特性于一身，而且價(jià)格在品牌中也不算高，和入門(mén)級(jí)別的小牛相當(dāng)，新車指導(dǎo)價(jià)格為294.11萬(wàn)元。作為一款中大型SUV，車長(zhǎng)5.112米，采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到650匹，百公里加速僅需3秒多，是目前最快的量產(chǎn)SUV。

當(dāng)然，其推出在市場(chǎng)上的受歡迎程度也可見(jiàn)一斑。占據(jù)了品牌銷量的75%以上。而且中國(guó)也是蘭博基尼的全球第二代市場(chǎng)，在深圳這款車型可見(jiàn)度還是很高。

賓利添越

作為勞斯萊斯的死對(duì)頭，賓利是如今最奢華的旗艦品牌。賓利先于勞斯萊斯推出SUV車型，在2016年就上市了添越這款當(dāng)初最貴的量產(chǎn)SUV。新車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)480萬(wàn)元。不過(guò)隨著后面逐漸改款，加上老對(duì)手勞斯萊斯庫(kù)里南的推出，賓利添越的價(jià)格不斷下探。如今2022款已經(jīng)調(diào)整為269.90萬(wàn)元起售。

賓利添越定位為一款中大型SUV，雖然價(jià)格不斷下探，但是依然不是一般人能承受得了。低配落地下來(lái)也超過(guò)300萬(wàn)元，妥妥的價(jià)值一套房。所以能享用的必定是非貴即富的成功人士吧。

在產(chǎn)品性能上，賓利添越入門(mén)版車長(zhǎng)為5.125米，軸距接近3米。動(dòng)力上采用4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)549匹，百公里加速為4.5秒，性能非常強(qiáng)悍。而且銷量也是很給力，在中國(guó)市場(chǎng)上，賓利有一般的市場(chǎng)份額是由賓利添越貢獻(xiàn)的，一年銷售上千輛，看來(lái)還是很瘦富人青睞。