近日，造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企之一的小鵬汽車(chē)公布了2021年度財(cái)報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)2021年?duì)I收為209.9億，約合32.9億美元。
相比2020年58.4億的總營(yíng)收，增長(zhǎng)了259.1%。
其中，2021年小鵬汽車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售收入為200.4億元，同樣比2020年的55.5億元同比增長(zhǎng)了261.3%。
從銷(xiāo)量上來(lái)看，2021年小鵬汽車(chē)以98155輛的銷(xiāo)量成績(jī)一舉奪得國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量冠軍。
相比2020年27041輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，也增長(zhǎng)了263%。
而且，進(jìn)入2022年小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量也還算不錯(cuò)，1月繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的銷(xiāo)量冠軍，2月銷(xiāo)量降幅就比較明顯了。
總體看上去，小鵬汽車(chē)最近一段時(shí)間表面光鮮亮麗。
但實(shí)際上，小鵬汽車(chē)的現(xiàn)狀也不容樂(lè)觀。
在整個(gè)2021年，小鵬汽車(chē)的凈虧損為48.63億元。
通過(guò)以上數(shù)據(jù)，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：2021年，小鵬汽車(chē)每賣(mài)出一輛車(chē)，虧損就達(dá)4.95萬(wàn)元。
而同為造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)，2021年凈虧損分別是40.16億元和3.22億元。
很明顯，即便是看上去財(cái)大氣粗、品牌力更強(qiáng)的蔚來(lái)汽車(chē)，2021年的凈虧損也都要低于小鵬汽車(chē)。
研發(fā)費(fèi)用方面，2021年最高的依舊是蔚來(lái)汽車(chē)，總投入為45.91億元。
其次是小鵬汽車(chē)，2021年研發(fā)費(fèi)用41.14億元。
最后才是理想汽車(chē)，去年的研發(fā)費(fèi)用為32.96億元。
在這三家車(chē)企中，小鵬汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用投入雖然不是最高的，但是從研發(fā)投入和營(yíng)收的比例上來(lái)看，小鵬汽車(chē)的研發(fā)投入比為19.6%，蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)分別是12.7%和12.2%。
還有，導(dǎo)致小鵬汽車(chē)2021年虧損嚴(yán)重還有一個(gè)比較主要的原因，那就是整車(chē)的毛利潤(rùn)比較低。
另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年小鵬汽車(chē)整車(chē)的毛利潤(rùn)只有11.5%，遠(yuǎn)低于蔚來(lái)汽車(chē)的20.1%和理想汽車(chē)的20.6%。
毫無(wú)疑問(wèn)，就品牌力而言，在上述三家車(chē)企中，小鵬汽車(chē)也是最弱的。
為了扭轉(zhuǎn)“銷(xiāo)量越高虧損越大”這一局面，小鵬汽車(chē)在今年將會(huì)推出旗艦SUV車(chē)型小鵬G9。
作為一款中大型純電動(dòng)SUV，即將在今年第三季度上市的小鵬G9入門(mén)版車(chē)型的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在35萬(wàn)元左右。
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