現(xiàn)在國(guó)內(nèi)擁有眾多造車新勢(shì)力，除了我們熟知的蔚小理，還有很多例如哪吒，威馬等。而很久之前我們就已經(jīng)知道，恒大已經(jīng)向新能源汽車方向進(jìn)軍。不過(guò)消息是傳了很久，但是沒(méi)有具體的實(shí)物。不過(guò)就在網(wǎng)友以為恒大造車只是PPT時(shí)，恒馳5的出現(xiàn)狠狠的給了網(wǎng)友們“一巴掌”。

“恒馳5一定要在6月22日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”這一消息，一放出，立馬就受到了關(guān)注。為了第一時(shí)間了解恒馳5的具體表現(xiàn)，也是來(lái)到當(dāng)?shù)氐木€下實(shí)體店 - 廣州的恒馳展示體驗(yàn)中心一探究竟。

廣州的恒馳展示體驗(yàn)中心位于珠江新城高德置地秋廣場(chǎng)，在這廣州中心繁華的地段，門店坐落的位置十分顯眼。而在門口直接就有我們今天要探尋的主角恒馳5，店內(nèi)整體看著十分溫馨，并沒(méi)有那種濃濃的銷售味道，拉近了品牌和用戶之間的距離。從外面看感覺(jué)門面小巧，但是內(nèi)部卻別有洞天，整體分為上下兩層，采用直營(yíng)形式，擁有車輛展示區(qū)、客戶休息區(qū)、車輛選配展示區(qū)、互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)等應(yīng)有盡有，保證用戶體驗(yàn)度。

當(dāng)然我們此行的主要目的不是為了感受門店的服務(wù)，而是全方面的了解恒馳5的實(shí)力。在車輛展示區(qū)就可以清楚的看見(jiàn)它的存在。展區(qū)體系著品牌的實(shí)力，簡(jiǎn)單而高效的展區(qū)，不僅讓人感受到輕松，更好的感受產(chǎn)品，并且也能感受到品牌的親切力。

恒馳5定位于緊湊型SUV，外觀以簡(jiǎn)約為主，但是卻不失科技感，官方稱使用了“破空”的設(shè)計(jì)理念，整體還是十分時(shí)尚，年輕的，年輕人就是喜歡這種風(fēng)格。前臉的大燈造型極具辨識(shí)度，“H”形的大燈與尾部相呼應(yīng)。大燈下方類似“進(jìn)氣口”的造型設(shè)計(jì)也很犀利，增加了一絲運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面線條充滿張力，感覺(jué)是一個(gè)“肌肉壯漢”，車群的造型讓整體觀感變的緊湊。當(dāng)下流行的隱藏式車門把手肯定不會(huì)落下，并且還有一個(gè)開(kāi)門的迎賓光毯效果，年輕人所需的儀式感得到充分滿足。車身左右兩側(cè)各有一個(gè)充電接口，左邊的是慢充，右邊的是快充。恒馳5配備了多種開(kāi)門進(jìn)入方式，包括了現(xiàn)在最流行的手機(jī)藍(lán)牙開(kāi)啟和NFC。

尾部的設(shè)計(jì)也是遵循簡(jiǎn)約，看起來(lái)也是張力十足，“屁股”看著十分圓潤(rùn)飽滿。頂部導(dǎo)流尾翼設(shè)計(jì)造型也十分犀利，讓運(yùn)動(dòng)感的氣息更上一層。還擁有感應(yīng)式電動(dòng)尾門，日常使用起來(lái)更加便利。并且后背廂空間十分寬敞，后排座椅放倒后，擁有1417L的行李箱空間。恒馳5一共有7種外觀顏色和3種內(nèi)飾顏色，滿足年輕人對(duì)于個(gè)性化的追求。整車的尺寸4725/1925/1661mm，軸距達(dá)到2780mm。

內(nèi)飾也是滿滿的科技感，打開(kāi)車門引入眼簾的肯定就是那塊環(huán)抱式的連體屏幕 — 3D沉浸式三聯(lián)屏，迫不及待的就想上手感受一番。這是恒馳汽車獨(dú)有的家族化設(shè)計(jì)，三聯(lián)屏的尺寸也不是完全一樣的，儀表屏幕是10.25寸，分辨率1920×720，中控屏幕14.6寸，分辨率1920×1080，最右側(cè)的是副駕屏，也是10.25寸，分辨率則是與儀表盤保持統(tǒng)一。

據(jù)說(shuō)三塊高清屏幕采用3D雙熱彎技術(shù)，一共要18道工藝才能做出來(lái)，屬于全球首創(chuàng)。采用了in-cell觸控技術(shù)，使得屏幕看起來(lái)輕薄，而且還擁有三防，防反光、防炫目和防指紋，效果都做的很好。

車機(jī)系統(tǒng)也有屬于自己的名稱，名為“觀山?！保钶d了高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)、多屏共享，保證了信息數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸。車機(jī)系統(tǒng)的界面功能也是一目了然，所有的操作幾乎都可以在上面實(shí)現(xiàn)。副駕駛屏還可以看視頻、聽(tīng)歌、設(shè)置導(dǎo)航，導(dǎo)航設(shè)定后可以給到駕駛者。未來(lái)還可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多的功能。

車內(nèi)幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，前排座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向腰托，同時(shí)配備座椅通風(fēng)、加熱和記憶功能。副駕駛帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)加熱，在同級(jí)別里屬于優(yōu)秀的成績(jī)。得益于后排的地板是平的，再加上表現(xiàn)良好的整車尺寸，后排的空間并不局促。

并且對(duì)于現(xiàn)代化的智能汽車，恒馳5還搭載了5G通訊、L2.5+級(jí)輔助駕駛、AR-Driving增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航等，還擁有APA全自動(dòng)泊車，精準(zhǔn)車位尋找，遙控泊車，藍(lán)牙遙控等功能，讓你停車“隨心所欲”。

在動(dòng)力方面，恒馳5搭載了聯(lián)電“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率150kw，最大扭矩345N.m，百公里加速7.8S。而大家最關(guān)心的續(xù)航，采用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，續(xù)航超過(guò)了600km，完全不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，雖然恒馳5的等待時(shí)間略久，但是慢工出細(xì)活，現(xiàn)在恒馳5的表現(xiàn)也并沒(méi)有說(shuō)讓人失望。許家印也說(shuō)了，恒馳5一定要在6月22日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與我們和恒馳5的真正見(jiàn)面不遠(yuǎn)了。不過(guò)面對(duì)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)如此多的自主品牌，恒馳5的市場(chǎng)表現(xiàn)到底如何，還是一個(gè)未知數(shù)，能否在眾多品牌中脫穎而出，市場(chǎng)將會(huì)給我們答案。