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羅馬的暴利美學(xué) 法拉利Roma改裝Mansory套件
玩車指南
2022-03-28 15:27:34
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Mansory在大多數(shù)人眼中最大的特點(diǎn)就是喜歡采用大量的碳纖維部件來改裝車輛,這也是它“賣炭翁”稱號的由來,當(dāng)然了,它家出品的改裝作品也確實(shí)如此。由于采用了大量碳纖維,所以它還有一個(gè)特點(diǎn),那就是經(jīng)由其改裝的車輛,都相當(dāng)?shù)馁F。
今天分享的是一臺法拉利Roma。這臺2020年發(fā)布上市,被賦予羅馬之名的GT跑車,其設(shè)計(jì)靈感來源自上世紀(jì)5、60年代的羅馬生活方式,這算是意大利人的一種浪漫吧。前中置后驅(qū),搭載法拉利代號F154的3.9L渦輪V8增壓引擎,在5750至7500轉(zhuǎn)之間可輸出最大612匹的馬力,3000至5750轉(zhuǎn)之間可輸出761N·m的峰值扭矩,零百加速僅需3.4秒便可完成,實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍。
不過,Mansory似乎覺得這臺Roma的外觀還是有些內(nèi)斂,戰(zhàn)斗氣息略顯不足,于是為其改裝了大量的碳纖維空力套件。
正如我們所見,Mansory改裝的這臺Roma前臉更換了熏黑的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,將原廠的一體式格柵取代掉了,配合著前臉下方的三段式包圍,整個(gè)前臉看起來更有立體感。
引擎蓋也換成了大面積碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴的引擎蓋,擁有更輕的重量和更有質(zhì)感的外觀。
側(cè)面,輪圈是定制的前21x9.5J,后22x12J的鍛造輪圈,搭配前255/30 R21,后335/25 R22的輪胎,并且選裝了可以降低25mm車身高度的運(yùn)動(dòng)彈簧。低調(diào)不失運(yùn)動(dòng)氣息的輪圈讓這臺Roma看上去多了幾分不一樣的味道。
車尾部分,分段式的鏤空尾翼是亮點(diǎn)之一,雖然沒有夸張的后保險(xiǎn)杠那般有視覺沖擊力,但極富設(shè)計(jì)感的尾翼給人的感覺更有意思,讓人忍不住多看幾眼。
下方是原廠的雙邊四出排氣,不過為了讓整個(gè)車尾看起來更有整體感,這條排氣也采用了黑色涂裝,性能氣息滿分。
動(dòng)力方面,新車依舊搭載原廠動(dòng)力系統(tǒng),不過Mansory在其基礎(chǔ)上再次進(jìn)行了升級,眼前這臺Roma的最大馬力已經(jīng)達(dá)到了710匹,峰值扭矩更是保持在865N·m的水平,相比于原廠,有了大幅的提升,零百加速成績也進(jìn)一步縮短至3.1秒,極速則定格在322km/h。
你覺得這臺法拉利Roma怎么樣呢?
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圖/ Mansory
文/ 楚門
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