先強(qiáng)調(diào)下這篇文章不是給星巴克做廣告，因?yàn)楣P者愛喝可樂，而且本人不是營銷或者經(jīng)濟(jì)學(xué)家，想通過這個(gè)現(xiàn)象與大家交流觀點(diǎn)......

       一只杯子為何有如此“魅力”？據(jù)筆者了解，星巴克賣杯子是從1994年開始，這種帶有星巴克logo且極具紀(jì)念價(jià)值的杯子被稱為“城市杯”，至今已有上千種城市杯在全球出售，據(jù)說有的“城市杯”賣到1000美金，星巴克賣杯子的收入占到其全年收入的1/4，可見杯子的魅力，星巴克還根據(jù)每年不同節(jié)氣推出限量版杯子，以及諸如季節(jié)限定款、城市限定款、聯(lián)名合作款等等，星巴克也戲稱為“不正經(jīng)賣咖啡的咖啡店”。

       筆者認(rèn)為：與其說是在喝星巴克的咖啡，不如說是品味生活，或者說是為得到別人對自身品味和地位的認(rèn)可，特別是在中國。一杯星巴克咖啡在中國售價(jià)不菲，如果你再擁有一只高價(jià)稀缺的星巴克定制版杯子擺放在辦公室，會得到很多人羨慕的目光和身份認(rèn)同感，這就是買星巴克杯子的意義。

       那只被中國消費(fèi)者熱炒的“貓爪杯”就是消費(fèi)者心底思維的縮影，這只瘋狂的杯子也背離了消費(fèi)初衷。

       明白了星巴克及“貓爪杯”背后的意義，那么這只“貓爪杯”對汽車行業(yè)有哪些啟發(fā)呢?

       “貓爪杯”只是現(xiàn)象，它背后是一種營銷策略，筆者把它稱之為“貓爪杯營銷”，它與汽車領(lǐng)域常用的“饑餓營銷”還是有差別的。

       汽車行業(yè)“饑餓營銷”案例比如，邁巴赫雙色定制版、豐田埃爾法.蒙娜麗莎限量版等車型，車子本身性能沒有變化，只是在車漆涂裝、配置上與普通版有些差別，這就是利用了消費(fèi)者想得到這些稀有限量版車型焦急的心理，加價(jià)賣車。

       但“饑餓營銷”并不適合所有汽車品牌和車型，比如那些售價(jià)幾萬、十幾萬、二十幾萬的轎車、SUV ，雖然廠家也會推限量版，但消費(fèi)者往往不買賬，這又是啥原因呢？

       其實(shí)很好理解，首先，物以稀為貴，只有高收入人群才喜歡追求那些稀有車型，甚至不惜金錢代價(jià)，要的就是與眾不同的感覺和高回頭率。但高收入人群畢竟是少數(shù)，還不到全國人口的5%，所以只有高端豪華的百萬級汽車才能吸引他們，靠走量生存的中低端汽車品牌是模仿不來的。

       第二，買車可不像喝杯咖啡那樣簡單，咖啡才幾十元一杯，而汽車少則幾萬動輒幾十萬。大多數(shù)買車的消費(fèi)者是工薪階層，他們買車特別在意價(jià)格，而不是什么限量版。

       即使購車預(yù)算達(dá)到30萬-40萬，這個(gè)群體的消費(fèi)者第一看的是汽車品牌，第二是價(jià)格，第三才考慮是否是限量版。而且目前中國境內(nèi)汽車沒有普及，每百人擁有汽車的數(shù)量遠(yuǎn)不及歐美，汽車甚至還被認(rèn)為是“奢侈品”。在此情況下很難通過打造“限量版”刺激消費(fèi)者購買欲望，大多“限量版”汽車淪落為噱頭，表現(xiàn)不佳。

       既然“饑餓營銷”在汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳，那“貓爪杯營銷”有什么啟發(fā)呢？

       筆者總結(jié)：“貓爪杯營銷”不但制造出了稀缺氛圍，還傳遞并培養(yǎng)出一種與眾不同的生活理念，這是“饑餓營銷”無法辦到的。比如喝杯星巴克咖啡不只是提神解渴，更沒有人去星巴克講價(jià)，星巴克在向消費(fèi)者“灌溉”一種樂享人生的生活方式。

       星巴克是一個(gè)咖啡連鎖品牌，這就像汽車品牌一樣，如果能把一個(gè)汽車品牌打造成一種生活理念的標(biāo)志，向消費(fèi)者傳遞一種“信仰”，如果還能為已經(jīng)購買該品牌汽車的車主提供類似“貓爪杯”的附屬產(chǎn)品或附加服務(wù)，那這樣的營銷就有價(jià)值了，這種營銷方式比降價(jià)促銷強(qiáng)太多了......

       人們只能記住有信仰的車，卻永遠(yuǎn)記不住便宜的車！