超越合資！“雷神”拿捏年輕人，有一套！
當電動車價格漲幅到達5位數(shù)，當油費經(jīng)過數(shù)輪漲價逐漸邁入9元時代……曾經(jīng)被人誤解的混動車型，終于開始站上時代的C位。
從去年開始，比亞迪的DM-i、長城的檸檬DHT、奇瑞的鯤鵬混動、長安的iDD混動紛至沓來，開啟了中國品牌的混動時代。而在這之中，關注度最高的，當屬吉利雷神智擎Hi·X智能混動。
過去的5個多月，吉利通過舉辦一系列“未上市先體驗”活動，向人們展示了首款搭載雷神智擎Hi·X智能混動平臺的車型——星越L雷神Hi·X油電混動版的強勁實力。
近日，繼挑戰(zhàn)牙克石的極寒之后，星越L雷神Hi·X油電混動版又奔赴海拔高達3500米的云南香格里拉接受“高度”的挑戰(zhàn)。而本次功夫汽車也親身參與其中，感受雷神混動的魅力。
（1）不止省油，全面身手超越合資
本次試駕路線，采用的是先下坡后上坡的路程，全程往返共計180公里，每臺試駕車上坐了三名成年人，且全程開空調(diào)。功夫汽車所在的這輛車最終開出了下坡5.5L/100km，以及上坡6.2L/100km的油耗。
這樣的油耗表現(xiàn)，對于一臺車身尺寸與軸距都達到中大型SUV級別的車型而言，不得不說是非常理想。
“從數(shù)據(jù)上來看，我們有幾個數(shù)字已經(jīng)全面超越‘兩田’，40%以上的節(jié)油率，NEDC油耗4.3L/100km，3擋DHT Pro作為智能能量控制中樞，在三擋大速比范圍的智能調(diào)控能力，讓發(fā)動機與電機始終保持高效區(qū)間運行，有效降低油耗，低于日系混動系統(tǒng)?！?/span>吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅對于星越L雷神Hi·X油電混動版的產(chǎn)品力自信滿滿地表示。
在低油耗之外，星越L雷神Hi·X油電混動版在實際駕駛體驗過程中的總體表現(xiàn)，也讓非常驚喜。首先，不管是直線加速或者超車，星越L雷神Hi·X油電混動版的動力總能隨叫隨到，油門的跟腳程度，與變速箱的匹配程度都恰到好處，這都給人帶來了愉悅的駕駛體驗。
其次，出色NVH控制、精致的內(nèi)飾設計和流暢的車聯(lián)網(wǎng)功能都讓人感受到它超越同級別合資車型的優(yōu)勢。如果再結合17.37萬元的預售價，星越L雷神Hi·X油電混動版可以說將“性價比”3個字發(fā)揮到了極致。
在功夫汽車看來，聯(lián)想到諸如本田CR-V混動和豐田RAV4混動等合資競品的實際售價與產(chǎn)品力，星越L雷神Hi·X油電混動版已經(jīng)展現(xiàn)出了對它們的“平替效應”，未來上市后的銷量如何全看產(chǎn)能能否跟上。
（2）建立專屬渠道，
“中國星的產(chǎn)品是整個吉利汽車重點的靶心項目，在整個行業(yè)面臨缺芯、缺配件的大環(huán)境下，我們會優(yōu)先供應中國星產(chǎn)品，以高效、高質(zhì)量生產(chǎn)來保障交付?！狈毒汜槍δ壳跋M者所擔憂的交付問題如是回答。
據(jù)范峻毅介紹，星越L雷神Hi·X油電混動版定于3月18日上午10點向全國用戶正式開啟線上訂購通道，并將于3月30日全球上市交付用戶。
數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車1-2月累計銷量224,858輛。其中1月銷量146,380輛；2月受車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）芯片供應短缺和春節(jié)假期影響，銷量78,478輛。
具體到“中國星”系列，2月銷量13,653輛，占吉利品牌總銷量比重到了24.5%。在遭遇“缺芯”危機的情況下，“中國星”累計銷售已超32萬輛，其中星越L上市7個多月總銷量超7萬輛。星瑞上市至今累計銷量超17萬輛，平均月銷量過萬。并且，中國星月銷
顯然，在價格上已經(jīng)成功殺入合資腹地，是“中國星”的使命，也是吉利品牌向上的重要一環(huán)。
而作為吉利品牌主推的高端產(chǎn)品系列“中國星”里，第一個搭載雷神混動技術的全新車型，星越L雷神Hi·X油電混動版的到來被吉利高層寄予厚望。實際在銷售終端，星越L雷神混動版這樣的產(chǎn)品不僅要用來打品牌更要沖銷量。
為此，吉利在“中國星”銷售的重點城市，將會建立“中國星”專屬的體驗店和空間店，而針對的，也是更年輕的90后，甚至00后。
“中國星帶給吉利的不單單是新的產(chǎn)品、新的技術，也給我們帶來了新的用戶客群。比如星瑞用戶中，‘90后’與‘00后’的占比是59.9%。這個跟原來我們的用戶群體已經(jīng)發(fā)生了很大的改變?！?/em>范峻毅表示，“吉利汽車目前累計用戶超過1100萬，尤其隨著‘中國星’系列熱銷，更多90后和00后用戶大批量涌入，我們需要做更多用戶共創(chuàng)的事?！?/em>
而對于如何為年輕人帶來更好的體驗，范峻毅則歸納到：第一，要建立一個全新的生態(tài)，比如說APP或者社區(qū)，讓用戶在為他們建立的平臺上，找到自己的玩伴兒；第二，要做用戶體驗的升級。而除了建立一個新的生態(tài)以外，還要建立線上或者線下都能讓用戶能夠感知到的新體驗。
事實上，吉利不僅感知到這個新趨勢，也正在動手執(zhí)行。譬如不久前吉利官宣“中國星”系列牽手國潮文化IP《只此青綠》展開的跨界合作，就引發(fā)了吉利95后用戶的關注和熱議。同時，吉利也著手對APP和官網(wǎng)做出改動和升級，而在抖音、小紅書都有自己的官方賬號，旨在跟用戶離得更近。
在功夫汽車看來，吉利通過渠道與營銷方面的創(chuàng)新，成功“和用戶玩在一起”，而全方位發(fā)掘“與用戶共創(chuàng)”則將為“中國星”系列，乃至整個吉利品牌帶來新的發(fā)展機遇。
（3）功夫拍案
在外部形勢動蕩，行業(yè)加劇“內(nèi)卷”的大環(huán)境下，吉利通過技術創(chuàng)新，打造出了雷神智擎Hi·X智能混動這樣一套頗具競爭力的產(chǎn)品，成功在新趨勢下脫穎而出。
同時，與“中國星”系列的成功結合，也讓這樣一款好產(chǎn)品一項好技術，在酒香也怕巷子深的當下，得到了完整的呈現(xiàn)，并獲得了更多用戶的認可。而在產(chǎn)品與營銷上持續(xù)堅持“與用戶共創(chuàng)”，也將為吉利在未來的轉型升級中打開新局面。