騰勢(shì)全新MPV作為品牌“出山之作”，借著比亞迪的助攻，在預(yù)熱造勢(shì)的階段里，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在其個(gè)人社交網(wǎng)站上透露，騰勢(shì)品牌LOGO還將迎來(lái)升級(jí)，在北京車(chē)展上也會(huì)以獨(dú)立品牌出展，而這款備受期待的全新SUV車(chē)型，也將在北京車(chē)展發(fā)布，預(yù)售售價(jià)45萬(wàn)元起。

隨著車(chē)展臨近，趙長(zhǎng)江又公布了騰勢(shì)MPV的部分配置信息。該車(chē)標(biāo)配雙天窗、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、四門(mén)雙層靜音玻璃以及高端品牌輪胎，再結(jié)合曾透露的“第二排配備可支持獨(dú)立語(yǔ)音交互的智能屏”。在舒適度和豪華感上確實(shí)和其“高端”定位相匹配。

而之前官方也曝光過(guò)該車(chē)的造型效果圖，前臉采用的是一體式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，如同鎧甲式的塊狀鍍鉻裝飾填滿中網(wǎng)，看起來(lái)相當(dāng)唬人。車(chē)身側(cè)面則是常規(guī)的MPV設(shè)計(jì)，筆直線條貫穿整個(gè)側(cè)面，尾部處的下拉設(shè)計(jì)搭配車(chē)頂處的擾流板，多了幾分設(shè)計(jì)感。尾部造型獨(dú)特的貫穿式尾燈造型，富有辨識(shí)度。車(chē)內(nèi)采用的是2+2+3的座椅布局，支持第三排放倒。

動(dòng)力上支持插混和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式，很有可能匹配上比亞迪最新的DM-i超混系統(tǒng)和刀片電池，前者續(xù)航有望超1000km，后者預(yù)計(jì)在600-800km。

畢竟有著比亞迪的技術(shù)基因，所以不少消費(fèi)者對(duì)騰勢(shì)這款高端MPV還是比較期待的，可這款車(chē)若真是45萬(wàn)起賣(mài)，估計(jì)大概率會(huì)“涼涼”，即便是捯飭的再好，騰勢(shì)羸弱的品牌溢價(jià)力就在那兒擺著，同價(jià)位消費(fèi)者們顯然更愿意選擇品牌更響些的豐田賽那、別克GL8艾維亞，亦或是即將登場(chǎng)的紅旗MPV。如果拿新能源動(dòng)力當(dāng)做噱頭，還有極氪002和嵐圖夢(mèng)想家可做選擇。

一無(wú)品牌號(hào)召力，二無(wú)市場(chǎng)認(rèn)可度，即便有著比亞迪的鼎力支持，騰勢(shì)要想在40萬(wàn)級(jí)別豪華MPV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳，依舊將面臨“九死一生”的考驗(yàn)。