掐指一算，這一代福特的中型車蒙迪歐已經(jīng)推出了8年。即便曾經(jīng)的它，擁有被稱為“阿斯頓·蒙迪歐”的出眾外觀、得心應(yīng)手的操控性和超高的性價比，想來也到了要更新?lián)Q代的時刻。

3月18日，福特宣布正式開啟預(yù)售的新一代車型中，它以15.98萬-21.98萬元預(yù)售價，給消費(fèi)者帶來了重新設(shè)計的整車，以及同級車型中，突出的科技水平，可謂“驚艷亮相”。新車無論在外觀設(shè)計、空間、動力、科技配置上，都得到了升華，非?！敖o力”?；蛘?，這才是一款“換代新生”的車型，應(yīng)當(dāng)給消費(fèi)者帶來的沖擊與震撼。

一款車能否打動消費(fèi)者，還是要看外觀。新一代車型用上了家族最新的前臉設(shè)計，中網(wǎng)部分采用了3D參數(shù)化鱗片造型，在解鎖或帶著鑰匙靠近時，鱗片會呈現(xiàn)出呼吸般的起伏，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。同時，格柵內(nèi)部也加入了主動閉合式機(jī)構(gòu)，配合流線型較好的車身，讓整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.293Cd。

新車科技感的體驗(yàn)自然不會落下。以前大屏配置，基本都是在新能源車出現(xiàn)，現(xiàn)在燃油車型也開始用上了。新蒙迪歐也是當(dāng)仁不讓，有別于市面上大部分燃油車型，中控臺上采用了長達(dá)1.1m的貫穿式屏幕，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏以貫穿的方式結(jié)合，帶來不錯的科技感。

此外，新一代福特蒙迪歐的后排，空間感也非常充足。該車僅軸距就達(dá)到了2945mm，這樣的軸距表現(xiàn)，完全是對標(biāo)市面上的中大型轎車了，相信車輛后排的腿部空間，能有著較同級車型更出色的表現(xiàn)。

較長的車身，意味著車輛的整備質(zhì)量也隨之增加，要是配備的動力系統(tǒng)性能不足，很可能出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。而新車全系搭載2.0T+8AT的組合，其中，發(fā)動機(jī)的最大馬力238Ps，峰值扭矩376N·m，使得車輛百公里加速能在6.5s左右完成，加速性能與部分小鋼炮車型相當(dāng)。值得注意的是，該車只需要加注92號汽油，經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)不錯的。

在看完新一代車型的基礎(chǔ)部分以后，結(jié)合其預(yù)售價格，可能很多人會認(rèn)為，它的配置不會太高。事實(shí)上，該車基于福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，配備SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助，以及福特V2I車路協(xié)同系統(tǒng)等，并擁有整車全域OTA能力，使得科技配置擁有“自我”升級的能力，以滿足駕駛者的使用需求。

其中，福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備了23個傳感器，達(dá)到了L2級別輔助駕駛，可在高速公路和城市快速路段，輔助駕駛者出行，降低長途駕乘時的疲勞感。

此前，很多人猜測，福特已經(jīng)“江郎才盡”，放棄了蒙迪歐的更新。畢竟，8年時間，很多車型都已經(jīng)完成兩次換代了。不過，再次看到新一代蒙迪歐之后，給人的感覺是，這么長時間沒有更新，只是福特在積蓄力量憋“大招”，讓新車以全新的定位示人，提升新車在市場上的競爭力。

編輯=黃智楓