當一款車型特別暢銷之后，那么這家企業(yè)會怎么做呢？

通常來說這家企業(yè)會有兩種不同的發(fā)展路徑。第1種路徑就是推出更多的衍生車型。舉個簡單的例子，高爾夫很火爆，那么大眾汽車又推出了高爾夫的旅行版，高爾夫GTI，高爾夫GTE。 三廂的高爾夫就是速騰。豐田的卡羅拉也是一樣的，衍生出來了卡羅拉插電混動，還有卡羅拉CROSS。大眾和豐田之所以這樣做，就是借用這款超高的影響力，慢慢的把自己的技術(shù)也植入進去，從而把這款車型變成一個產(chǎn)品家族。這樣做通常是需要一定的技術(shù)實力的。

第2種發(fā)展路徑就是參照這款車型的成功經(jīng)驗，推出類似的車型。但是新的車型往往只是換了一個殼子, 只是在設(shè)計上進行小修小改，但是不會搭載太多先進的技術(shù)。類似的例子也有，比如說奇瑞瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，這三款車型，采用了相同的底盤，相同的發(fā)動機和變速箱?？赡芪ㄒ徊煌木褪窃谌鸹?plus上新增了一個插電混動系統(tǒng)，這已經(jīng)算是非常大的創(chuàng)新了。

而第2種發(fā)展路徑我們能夠發(fā)現(xiàn)，通常企業(yè)是沒有太大研發(fā)實力的。而類似的例子還有五菱汽車。

最近在網(wǎng)上就曝光了五菱全新微型電動車的諜照。新車將命名為“Air EV”，目前已知的消息，這款車的定位或高于宏光MINIEV，將支持快充，并提供長軸版和短軸版可選，相比五菱宏光MINIEV，可能最大的變化就是快充了。

雖然目前關(guān)于這款車型的消息不多，但是從廣大網(wǎng)友的反饋來看，對這款車也是褒貶不一。依然有很多的網(wǎng)友認為這款車沒有太大的技術(shù)實力，就是老年代步車，而且設(shè)計也不如五菱宏光MINI EV好看，感覺設(shè)計元素用力過猛。

其實我反而認為，這對于五菱汽車來說，也展現(xiàn)出了自己的一些無奈。

首先就是五菱汽車目前在消費者心目當中就是一個高性價比廉價的代名詞，如果五菱汽車推出了一款高大上的新能源汽車，那么用戶肯定是不考慮的，用戶肯定會考慮買吉利，長城，甚至是合資品牌新能源汽車。

另一方面，目前五菱宏光MINI EV已經(jīng)是銷售非?；鸨恕Ｎ辶馄嚹壳跋氲氖?，如何讓這樣的火爆繼續(xù)延續(xù)下去。一方面是繼續(xù)開發(fā)五菱宏光MINI EV出新的顏色或者是新的配置。但是這樣做畢竟影響力有限。

所以另外的一個方面，五菱就要考慮推出新的車型了，但是就像剛才我們說的，推出高端的車型用戶是不接受的，所以五菱只能是再推出一個類似于五菱宏光MINI EV的廉價的純電動汽車。

所以我認為這或許就是五菱汽車的宿命，一方面想要高端化，多元化確實非常困難。另一方面在推出類似差不多的車型，用戶也未必能夠接受，銷量也未必能夠超得過五菱宏光MINI EV。