根據(jù)統(tǒng)計，在所有交通事故中，追尾的所占比例是最高的。追尾可大可小，輕者完好無傷，重則車毀人亡。如何保持車距、避免追尾，是所有道路使用者都必須學會的。磚叔今天就來教教大家，預防追尾事故到底有哪些技巧！

今天磚叔借來了一輛東風標致307和一輛一汽大眾寶來，代表目前馬路上最常見的主流緊湊型家轎。其中，寶來為主要演示車輛，后視鏡為常見的單曲面后視鏡。標致307則為輔助演示車輛，后保險杠離地高度約70cm，為同級平均高度。（注意：不同車型間存在細微差異）

為了讓演示更有代表性、科學性，磚叔請出中等身材的番茄哥（身高170cm），并把座椅、后視鏡按標準方法調(diào)節(jié)。（還不知道如何正確調(diào)節(jié)座椅和后視鏡？）

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如何正確調(diào)節(jié)座椅

如何正確調(diào)節(jié)后視鏡

堵車是追尾高發(fā)場景。由于避免加塞，很多人習慣緊貼前車，前車起步后又大腳油門跟上。如果此時前車急剎，一次激情的親吻很難避免。那么，該如何正確保持與前車的距離呢？很簡單，我們可以以前車的后保險杠為參考物，觀察與前車的位置關(guān)系。

首先，當番茄哥看到車頭與前車保險杠下沿重合時，磚叔測得此時兩車的距離為2.8米。如何在堵車中保持這個車距，很有可能會被加塞。

還是更靠近一點吧！當車頭與前車保險杠上沿重合時，兩車距離剛好為1米。這個距離既能保證足夠安全的空間，又能避免被加塞，比較合適。當然，磚叔也推薦新手保持稍遠的距離，能保證足夠長的反應時間。

在關(guān)于如何保持合理車距的理論中，人們普遍認為“兩秒法則”較為科學。

“兩秒法則”是什么？以上圖為例，如果307在某一瞬間經(jīng)過樹A，與307保持同一速度的寶來在兩秒后經(jīng)過樹A，那么307和寶來之間的車距就是合適的。

大部分城區(qū)暢順時平均車速約為40km/h，那么經(jīng)過計算兩車間的安全跟車距離約為22米。22米到底有多遠？從車外看以及從車內(nèi)看的效果分別是這樣的。

大部分快速路的平均車速能達到60-80km/h，那又該保持多長的距離呢？根據(jù)“兩秒法則”得出，車距約為44米。此時，車外和車內(nèi)看兩車距離是這樣的。

磚叔特別提醒，這是路況良好時應該保持的車距。如果遇到氣候惡劣、能見度差等、路面較滑等情況，車距還得進一步增大！

道路上每一次變道都充滿著危機，所以必須為變道留下足夠的空間。要讓自己成功變道的同時，更不能影響到他人的正常駕駛。如何判斷空間是否充足？這時候必須借助外后視鏡。

當寶來的車尾與307的車頭重合時，番茄哥能通過后視鏡看到307車尾的一部分。此時明顯沒有足夠的空間完成變道，強行變道很容易出現(xiàn)危險情況。

如果能從后視鏡里看到307的一側(cè)頭燈，此時寶來與307之間約有一輛車的距離。這個距離對于城區(qū)駕駛時的變道是沒問題的，但對于高速駕駛空間依然較小。

如果在后視鏡中能完全307的車頭，此時寶來與307之間的距離增至兩輛車的長度。這個距離已經(jīng)能很好地滿足高速行駛時安全變道的需要。

① 擁有良好的視角是安全駕駛的前提，所以開車前必須先調(diào)節(jié)好座椅以及后視鏡；

② 在市區(qū)擁堵路段行駛時，保持車頭與前車后保險杠上沿左右的距離可以獲得相對安全的車距，也同時能避免加塞；

③ 正常行駛時，可以用“兩秒法則”來判斷與前車距離是否合適，如果距離太近則要及時減速；

④ 變道時，必須預留足夠的空間，最好能在后視鏡中完整看到后車的車頭后才變道；

⑤ 要培養(yǎng)自己良好的駕駛習慣，不超速駕駛，不跟車太貼，不踩油門時要有意識地把腳放在剎車上，遇到緊急情況時才能有效地制動。