這段時(shí)間的新車市場(chǎng)算得上群仙混戰(zhàn)，什么坦克500、全新蒙迪歐都在上市，有流量明星就有老戲骨。新款馬自達(dá)CX-5這個(gè)時(shí)候湊熱鬧顯然區(qū)別于其他人，17.58-23.68萬元的指導(dǎo)價(jià)也確實(shí)表現(xiàn)出了馬自達(dá)的自信。

新車升級(jí)了什么呢，外觀做小小的的改動(dòng)，而內(nèi)飾則加入了10.25英寸的大屏幕，在交互方面盡量跟隨市場(chǎng)的潮流；更重要的是，GVC PLUS的加持讓新款CX-5的操控更佳，堅(jiān)持人馬一體的馬自達(dá)對(duì)SUV同樣要求嚴(yán)苛。

新款CX-5調(diào)整了頭燈組內(nèi)部造型，采用了雙“L”型日行燈。此外，進(jìn)氣格柵內(nèi)部網(wǎng)狀造型也有調(diào)整，下方的鍍鉻飾條有所收斂。新燈組十分耀眼，為燈組融入更加科技化的設(shè)計(jì)，看上去更加精神，這也是目前不少運(yùn)動(dòng)型車慣用的設(shè)計(jì)手法。前包圍造型也變得更加簡(jiǎn)約，兩側(cè)取消了霧燈區(qū)域。但這畢竟是馬自達(dá)，看上去不能太“平淡”。所以，新款CX-5前包圍做了內(nèi)凹處理，加上比較突出的前唇，車頭立體感其實(shí)更勝現(xiàn)款。

新款CX-5側(cè)面還是沿襲了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，亮點(diǎn)依舊在于新世代馬自達(dá)所講求的光影曲面變化；這是魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的精髓所在，沒有明顯的折痕，通過曲面變化突顯光影明暗，美學(xué)方面馬自達(dá)從不讓人失望。實(shí)拍車型并非匠涂工藝車漆，但晶鉆藍(lán)的質(zhì)感同樣不俗，車漆發(fā)色隨光影變化，也會(huì)呈現(xiàn)出不同的色相層次感，十分精妙。

尾部的變化并不大，尾燈造型呼應(yīng)頭燈，內(nèi)部同樣采用了雙“L”造型，并且還加入了熏黑元素，設(shè)計(jì)核心還是圍繞突出新款的質(zhì)感，效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車長(zhǎng)寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。新車由于前后包圍細(xì)節(jié)調(diào)整，車長(zhǎng)增加了20mm，其余數(shù)據(jù)保持不變?？偟膩碚f，新款CX-5其實(shí)是繼續(xù)在做減法，線條進(jìn)一步簡(jiǎn)化，質(zhì)感進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾總體上還是那一套風(fēng)格，重要的是細(xì)節(jié)與方向上的推進(jìn)。新增的大尺寸7英寸多功能液晶儀表盤、窄邊10.25英寸可觸控中控大屏，中控屏可以全尺寸展現(xiàn)導(dǎo)航畫面，這對(duì)于習(xí)慣于車內(nèi)導(dǎo)航的國內(nèi)用戶更加方便。

全新的10.25英寸中控屏幕搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，新車中控屏尺寸更大，顯示效果也非常細(xì)膩，但內(nèi)置功能反而略有削減，取消了內(nèi)置導(dǎo)航、CarPlay，保留CarLife。

至于動(dòng)力，還是熟悉得不能再熟悉的創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT自動(dòng)變速箱。實(shí)拍車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kW，最大扭矩252Nm。

不過，新款CX-5搭載了GVC的升級(jí)版--GVC PLUS，在原有的基礎(chǔ)上全面升級(jí)，直接使用剎車干預(yù)進(jìn)行力矩控制，進(jìn)一步提升整車操控穩(wěn)定性。此外，新車配備的i-Activ AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的配合，并且升級(jí)了off road能力。

鵬友說：

馬自達(dá)真的非常自信，也相當(dāng)執(zhí)拗，都2022年了依然堅(jiān)持著自吸的“正義”、操控的“王道”，從車迷的角度來看挺佩服的，如果它造超跑的話。但事實(shí)是，它是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，它是有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，還是盡量去跟隨市場(chǎng)進(jìn)步吧。